Ansamblu chiulasa motorului DOHC
1 - chiulasa, 2 - garnitura chiulasa, 3 - capace lagar arbore cu came, 4 - conducte de alimentare cu ulei, 5 - capac chiulasa, 6 - garnitura capac chiulasa
Scoaterea chiulasei
1. Deconectați firul de împământare de la baterie.
2. Scoateți filtrul de aer împreună cu țevile acestuia.
3. Goliți sistemul de răcire prin deșurubarea șurubului din partea dreaptă jos a radiatorului.
4. Deconectați conducta flexibilă superioară de la radiator, conducta de la vasul de expansiune și conducta de la termostat.
5. Deconectați conducta flexibilă de încălzire interioară a vehiculului de la chiulasa.
6. Deconectați conductele de aerisire de la capacul chiulasei.
7. Deconectați cablul pedalei de accelerație. Într-un motor cu carburator, deșurubați cablul clapetei împreună cu suportul, iar într-un motor cu injecție de combustibil, deconectați legătura de la corpul clapetei după ce o scoateți de pe partea laterală a clemei din material artificial.
8. La motoarele cu injecție de combustibil, deconectați conducta de vid de la galeria de admisie.
9. La motoarele cu injecție de combustibil, deconectați conductele de alimentare cu combustibil la regulatorul de presiune și la injectoare.
10. Deconectați firul de înaltă tensiune de la bobina de aprindere.
11. Deșurubați piulița superioară care fixează țeava de evacuare față de galeria de evacuare.
12. Ridicați mașina.
13. Deșurubați cele două piulițe rămase care fixează țeava de evacuare față de galeria de evacuare.
14. Coborâți mașina.
15. Deșurubați firele de înaltă tensiune de la bujii și scoateți capacul distribuitorului de aprindere (cheie Torx T25).
16. Deșurubați bujiile.
17. Scoateți distribuitorul de aprindere.
18. Scoateți capacul chiulasei (11 șuruburi și 4 piulițe).
19. Scoateți carcasa superioară a lanțului de articulație universală a sistemului de distribuție a gazului.
20. Deșurubați cele două șuruburi Torx care fixează pinioanele arborelui cu came.
21. Setați pistonul primului cilindru la PMS.
22. Marcați cu un crater poziția relativă a dintelui pinionului și a lanțului care interacționează cu acesta.
23. Scoateți ghidajul superior al lanțului.
24. Scoateți dispozitivul de fixare a știftului întinzătorului și întinzătorul lanțului (vezi fig. Instalare sincronizare motor DOHC).
25. Scoateți axa întinzătorului lanțului folosind șurubul M6x70 și un manșon lung de 15 mm.
26. Scoateți întinzătorul lanțului.
27. Scoateți pinioanele de pe ambii arbori cu came.
28. Scoateți punteria hidraulică a întinzătorului.
29. Îndepărtați capacele lagărelor arborelui cu came deșuruband treptat capacele rulmentului și conducta de alimentare cu ulei alternativ.
Atenţie! Capacele rulmenților sunt marcate din fabrică, astfel încât să fie instalate în locurile corecte în timpul asamblarii.
30. Scoateți distribuitorii.
31. Scoateți tachetele hidraulice și marcați-le astfel încât să se potrivească în timpul asamblarii.
32. Slăbiți șuruburile chiulasei o jumătate de tură, în ordinea inversă strângerii lor (vezi fig. Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei DOHC), și apoi deșurubați șuruburile chiulasei.
Atenţie! Șuruburile nu trebuie folosite din nou pentru a fixa chiulasa.
33. Scoateți chiulasa împreună cu galeriile de admisie și evacuare. După scoaterea din blocul cilindrilor, capul nu trebuie așezat pe suprafața inferioară.
Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei DOHC
Șuruburi M11 - secvența de strângere: 1 - 10.
Șuruburi M8 - secvența de strângere: 11 - 13.
Instalarea chiulasei
1. Curățați suprafețele de contact ale garniturii de pe chiulasa și blocul motor.
2. Montați o nouă garnitură de cap pe blocul cilindrilor.
3. Pentru a elimina posibilitatea deteriorării supapelor și pistoanelor, prin rotirea arborelui cotit, setați pistonul primului cilindru într-o poziție de aproximativ 20 mm sub PMS.
4. Instalați capul pe blocul motor.
5. Înșurubați șuruburile în orificiile din chiulasă cu mâna (vezi fig. Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei DOHC).
6. Strângeți șuruburile în ordinea prezentată în fig. Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei DOHC, în cinci etape:
- etapa 1 (Șuruburi M11 - secvența 1 - 10): 25 Nm;
- a 2-a etapă (Șuruburi M11 - secvența 1 - 10): 55 Nm;
- a 3-a etapă (Șuruburi M11 - secvența 1 - 10): strângeți cu 90°;
- etapa a 4-a (Șuruburi M11 - secvența 1 - 10): strângeți cu 90°;
- etapa a 5-a (Șuruburi M8 - secvența 11 - 13): 24–27 Nm.
Atenţie! Două șuruburi lungi M8 sunt înșurubate în găurile marcate ca (11) Și (12), și un șurub scurt M8 în gaură (13).
7. Lubrifiați suprafețele tachetelor hidraulice cu un strat subțire de ulei și instalați-le în pozițiile respective în prizele chiulasei.
8. Lubrifiați suprafețele de alunecare ale lagărelor arborelui cu came de pe chiulasă și montați arborii cu came pe ele astfel încât canelurile de pe partea din față să fie orientate spre dreapta.
9. Puneți capacele rulmenților, acordând atenție denumirilor acestora:
- R1-R5 - capace ale lagărelor arborelui supapei de admisie (R1 - din partea de antrenare a sistemului de distribuție a gazului);
- L1–L5 - capace ale lagărelor arborelui supapei de evacuare (L1 - din partea de antrenare a sistemului de distribuție a gazului).
10. Introduceți țevile de alimentare cu ulei în came și ghidajul superior al lanțului elicei al lanțului de distribuție.
11. Strângeți șuruburile capacului rulmentului arborelui cu came alternativ la cuplul corespunzător, în ordinea corespunzătoare numerelor lor.
12. Dezasamblați tachetul hidraulic al întinzătorului și scurgeți uleiul din acesta.
13. Folosind unealta specială 21.145, asamblați tachetul întinzător hidraulic umplut cu ulei de motor. Pentru a face acest lucru, instalați carcasa împingătorului cu partea plată pe bancul de lucru și pe ea bucșa dispozitivului cu conul în sus. Instalați pistonul împingător pe bucșă și strângeți totul împreună cu pârghia sculei, care scoate un sunet caracteristic după ce este apăsat până la capăt (în poziţia cea mai de jos).
14. Poziționați împingătorul hidraulic al întinzătoarei lanțului în ghidaj.
15. Montați întinzătorul lanțului și inelul său de siguranță.
16. Verificați dacă pistonul primului cilindru este la PMS (canalul canalului arborelui cotit în jos).
17. Puneți cele două pinioane ale arborelui cu came împreună cu lanțul, respectând pozițiile relative corecte în conformitate cu semnele făcute în timpul demontării pinioanelor.
18. Efectuați câteva rotații ale arborelui cotit în direcția de rotație a acestuia și apoi verificați poziția relativă corectă a arborilor și a lanțului.
19. Instalați șina de sus împreună cu clema cu arc de montare.
20. Montați capacul superior al lanțului de distribuție cu o garnitură nouă.
21. Montați capacul chiulasei cu o garnitură nouă.
22. Strângeți șuruburile capacului chiulasei la cuplul corespunzător, începând de la șuruburile exterioare și terminând la cele din mijloc.
23. Înșurubați bujiile.
24. Montați distribuitorul de aprindere, rotorul și capacul distribuitorului.
25. Conectați firele de înaltă tensiune la bujii și la bobina de aprindere.
26. Înșurubați țeava de evacuare față la galeria de evacuare cu o garnitură nouă.
27. Conectați firele la motoarele ventilatorului radiatorului și cablajul la unitatea de control electronică.
28. La un motor cu injecție de combustibil, conectați conductele de combustibil la regulatorul de presiune și la injectoare.
29. Conectați liniile de vid.
30. Conectați cablul pedalei de accelerație.
31. Conectați conductele de aerisire la capacul chiulasei.
32. Conectați furtunul flexibil pentru încălzirea habitaclului la chiulasa.
33. Conectați țeava flexibilă superioară la radiator, țevile la rezervorul de expansiune și termostat.
34. Instalați filtrul de aer.
35. Completați cantitatea de ulei din sistemul de lubrifiere a motorului și umpleți sistemul de răcire cu lichidul corespunzător și îndepărtați aerul din acesta.
36. Conectați firul de împământare la baterie.
37. Verificați setările motorului la ralanti.
Reparatii scaune supapelor si supapelor
1. Dacă rezultatele măsurătorilor arată că după șlefuire suprafața supapei va îndeplini cerințele, atunci acestea pot fi reparate într-un atelier de reparații specializat. În acest caz, este, de asemenea, necesar să comandați reașarea scaunelor de supapă relevante.
2. Verificați starea teșiturii de lucru a supapelor.
3. Verificați starea teșiturii de lucru a scaunelor supapelor.
4. Verificați etanșeitatea ansamblului supapă-scaun.
5. Curățați cu foarte mare atenție chiulasa după șlefuirea scaunelor și lipirea supapelor de particule de material abraziv și pilitură de metal.
Asamblare
1. Ungeți tijele supapelor cu ulei.
2. Introduceți supapa în ghidajul în care a funcționat înainte, etanșați canelurile de la capătul tijei supapei cu bandă adezivă.
3. Montați scaunul arcului supapei inferior.
4. Lubrifiați buza de etanșare a garniturii tijei supapei cu ulei și introduceți-o folosind manșonul de montare corespunzător.
5. Scoateți banda adezivă.
6. Repetați ultimii patru pași pentru restul supapelor.
7. Instalați fiecare supapă pe rând cu arcurile corespunzătoare, plăcile superioare de lagăr ale arcurilor și crackerele folosind un compresor cu arc de supapă.
8. Înșurubați galeriile de admisie și evacuare la chiulasa.
Comentariile vizitatorilor