Глава цилиндра мотора DOHC (Сиерра)

Склоп главе цилиндра мотора DOHC

Уклањање главе цилиндра

1. Одвојите жицу за уземљење из батерије.

2. Уклоните филтер за ваздух заједно са његовим цевима.

3. Испразните систем за хлађење тако што ћете одврнути вијак на доњој десној страни хладњака.

4. Одвојите горњу еластичну цев од радијатора, цев од експанзионог резервоара и цев од термостата.

5. Одвојите флексибилну цев за загревање унутрашњости возила од главе цилиндра.

6. Одвојите водове за одзрачивање са поклопца главе цилиндра.

7. Одвојите кабл педале гаса. Код мотора са карбуратором, одврните сајлу гаса заједно са држачем, а код мотора са убризгавањем горива, одвојите шипку од тела лептира за гас након што је уклоните са стране пластичне стеге.

8. Код мотора са убризгавањем горива, одвојите вакуумски вод од усисне гране.

9. Код мотора са убризгавањем горива, одвојите доводне водове за гориво до регулатора притиска и до ињектора.



10. Одвојите жицу високог напона са завојнице за паљење.

11. Одврните матицу горњег причвршћивања предње издувне цеви на издувну грану.

12. Подигни ауто.

13. Одврните преостале две матице које причвршћују предњу издувну цев за издувни колектор.

14. Спусти ауто.

15. Одврните жице високог напона са свјећица и уклоните поклопац раздјелника паљења (кључ Torx T25).

16. Одврните свећице.

17. Уклоните разводник паљења.

18. Скините поклопац главе цилиндра (11 вијака и 4 матице).

19. Скините горње кућиште погона разводног ланца.

20. Одврните два вијка Torx причвршћивање ланчаника брегастог вратила.

21. Поставите клип 1. цилиндра у ТДЦ.

22. Означите писачем релативни положај зупца ланчаника и ланца који је у интеракцији са њим.

23. Уклоните горњу вођицу ланца.

24. Уклоните прстен за закључавање осовине затезача и затезача ланца (погледајте сл. Инсталација времена мотора DOHC).

25. Уклоните осовину затезача ланца помоћу вијка М6x70 и чауре дужине 15 мм.

26. Уклоните затезач ланца.

27. Уклоните ланчанике са обе брегасте осовине.

28. Уклоните потискивач хидрауличног затезача.

29. Скините поклопце лежајева брегастог вратила тако што ћете постепено одвртати поклопце лежаја и цев за довод уља наизменично.

Пажња! Поклопци лежаја су фабрички означени тако да се приликом монтаже постављају на исправна места.

30. Уклоните брегасте осовине.

31. Уклоните хидрауличне славине и означите их тако да стане на своје место током монтаже.

32. Отпустите завртње главе цилиндра за пола обрта у обрнутом редоследу у односу на процес затезања (погледајте сл. Редослед затезања вијака главе цилиндра мотора DOHC), а затим одврните завртње главе цилиндра.

Пажња! Вијци се не могу поново користити за причвршћивање главе цилиндра.

33. Уклоните главу цилиндра заједно са усисним и издувним колекторима. Након скидања главе са блока цилиндра, не сме се постављати на доњу површину.

Редослед затезања вијака главе цилиндра мотора DOHC

М11 вијци – редослед затезања: 1 – 10.



М8 завртњи – редослед затезања: 11 – 13.

Уградња главе цилиндра

1. Очистите контактне површине заптивача на глави цилиндра и блоку мотора.

2. Уградите нову заптивку главе на блок цилиндра.

3. Да бисте елиминисали могућност оштећења вентила и клипова, окрените радилицу и поставите клип 1. цилиндра у положај од око 20 мм испод ТДЦ.

4. Поставите главу на блок цилиндра мотора.

5. Заврните завртње руком у отворе на глави цилиндра (погледајте сл. Редослед затезања вијака главе цилиндра мотора DOHC).



6. Затегните завртње у редоследу приказаном на сл. Редослед затезања вијака главе цилиндра мотора DOHC, у пет фаза:

• 1. степен (завртњи М11 – секвенца 1 – 10): 25 Нм;
• Фаза 2 (М11 вијци – секвенца 1 – 10): 55 Нм;
• Фаза 3 (М11 вијци – секвенца 1 – 10): затегните 90°;
• 4. степен (завртњи М11 – секвенца 1 – 10): затегните 90°;
• Фаза 5 (М8 завртњи – редослед 11 – 13): 24–27 Нм.

Пажња! Два дуга М8 завртња су ушрафљена у рупе означене као (11) и (12), а кратки М8 вијак у рупу (13).

7. Подмажите површине хидрауличних вентила танким слојем уља и поставите их на одговарајућа места у утичнице главе цилиндра.

8. Подмажите клизне површине лежајева брегастог вратила на глави цилиндра и поставите брегасте осовине на њих тако да су клинови на предњој страни усмерени удесно.

9. Поставите поклопце лежајева, обраћајући пажњу на њихове ознаке:

• R1–R5 – поклопци лежајева вратила усисног вентила (R1 – са погонске стране система за дистрибуцију гаса);
• L1–L5 – поклопци лежајева вратила издувног вентила (L1 – са погонске стране система за дистрибуцију гаса).

10. Убаците цеви за довод уља у зупце и горњу вођицу карданског ланца система за дистрибуцију гаса.

11. Затегните вијке поклопца лежаја брегасте осовине одговарајућим моментом, наизменично, у складу са њиховим бројем.

12. Раставите хидраулични потискивач затезача и испустите уље из њега.

13. Помоћу специјалног алата 21.145 саставите потискивач хидрауличног затезача напуњен моторним уљем. Да бисте то урадили, поставите кућиште потискача равном страном на радни сто, а на њему чахуру уређаја са конусом окренутим нагоре. Потиснути клип поставити на чахуру и све заједно стиснути полугом уређаја, који након притиска до краја (у најнижем положају) испушта карактеристичан звук.



14. Поставите хидраулични потискивач затезача ланца у вођицу.

15. Уградите затезач ланца и његов причврсни прстен.

16. Проверите да ли је клип 1.цилиндра у ТДЦ (жлеб утора радилице окренут надоле).

17. Ставите два зупчаника брегасте осовине заједно са ланцем, посматрајући исправне релативне положаје у складу са ознакама направљеним током процеса уклањања ланчаника.

18. Извршите неколико обртаја радилице у правцу њене радне ротације, а затим проверите тачан релативни положај вратила и ланца.

19. Уградите горњу вођицу заједно са опружном копчом за причвршћивање.

20. Уградите горње кућиште погонске осовине разводног ланца заједно са новом заптивком.

21. Поставите поклопац главе цилиндра заједно са новом заптивком.

22. Затегните завртње поклопца главе цилиндра одговарајућим моментом, почевши од спољашњих и завршавајући на средњим.

23. Уврните свећице.

24. Уградите разводник паљења, ротор и капицу разделника.

25. Повежите жице високог напона на свећице и завојницу за паљење.

26. Заврните предњу издувну цев на издувни разводник заједно са новом заптивком.

27. Повежите жице са моторима вентилатора хладњака, а сноп жица са електронским контролним уређајем.

28. Код мотора са убризгавањем горива, повежите водове за гориво са регулатором притиска и ињекторима.

29. Повежите вакумске водове.

30. Повежите кабл педале гаса.

31. Повежите цевовод система за уклањање ваздуха са поклопцем главе цилиндра.

32. Повежите флексибилни цевовод за загревање унутрашњости возила на главу цилиндра.

33. Повежите горњи еластични цевовод на радијатор, цевовод на експанзиони резервоар и термостат.



34. Уградите филтер за ваздух.

35. Допуните количину уља у систему за подмазивање мотора и напуните систем за хлађење одговарајућом течношћу и уклоните ваздух из њега.

36. Повежите жицу за уземљење са батеријом.

37. Проверите параметре подешавања мотора у празном ходу.

Поправка седишта вентила и вентила

1. Ако резултати мерења покажу да ће након брушења радна ивица вентила испунити захтеве, онда се могу поправити у специјализованој радионици за поправку. У овом случају је потребно наручити и поновно брушење одговарајућих седишта вентила.

2. Проверите стање радне ивице вентила.

3. Проверите стање радне ивице седишта вентила.

4. Проверите затегнутост склопа седишта вентила.

5. Очистите главу цилиндра веома темељно након брушења седишта и лепљења вентила од честица абразивног материјала и металних струготина.

Скупштина

1. Подмажите вретене вентила уљем.

2. Уметните вентил у вођицу у којој је претходно радио, залепите жлебове на крају вретена вентила лепљивом траком.

3. Уградите доњу потпорну плочу вентила.

4. Подмажите радну ивицу заптивке осовине вентила уљем и уметните је помоћу одговарајуће монтажне чауре.

5. Уклоните лепљиву траку.

6. Поновите последње четири операције за преостале вентиле.

7. Инсталирајте одговарајуће опруге, горње потпорне плоче и котаче на сваки вентил једну по једну користећи компресор опруге вентила.

8. Причврстите издувне и усисне колекторе на главу цилиндра.