Садржај: Дијагностика ↳ Дијагностички кодови ↳
Дијагностика
ЕЕЦ систем IV има функцију самодијагнозе која олакшава откривање кварова. Дијагностички конектор који се налази у близини батерије омогућава повезивање тестера STAR, који приказује дијагностичке кодове садржане у дијагностичкој меморији електронске контролне јединице ЕЕЦ IV.
Да бисте проверили садржај дијагностичке меморије, морате повезати тестер STAR на дијагностички конектор ЕЕЦ система IV, укључите тестер и прочитајте дијагностичке кодове. Да бисте искористили максималне дијагностичке могућности, требало би да поступате стриктно у складу са упутствима датим у табели која описује дијагностичку процедуру.
Дијагностичка процедура ЕЕЦ система IV
Процедура | Објашњење |
Основни поступак | |
1. Повежите тестер STAR на дијагностички конектор. Укључите тестер. Притисните дугме тестера. | Дијагностички конектор се налази у близини батерије Контролни код би требао да се појави на индикатору. Ако се појави порука о ниским батеријама, треба их заменити. Симбол прихватања кода треба да светли. Означава да је тестер спреман да прими дијагностичке сигнале од електронског контролног уређаја ЕЕЦ. |
2. Укључите паљење. Немојте покретати мотор. | Након укључивања паљења, електронска контролна јединица ЕЕЦ IV прелази у режим самодијагнозе и након неког времена је спреман за рад. |
3. Прочитајте и запишите приказане дигиталне кодове грешака. Код "11" или откривени код грешке. | Електронски контролни уређај ЕЕЦ IV проверава сигнале са сензора када мотор не ради и стање претварача података. Код "11" означава да систем ради исправно. У случају квара, одговарајући код ће бити забележен у дијагностичкој меморији електронског управљачког уређаја ЕЕЦ IV, који ће га истакнути док проверава неисправан елемент. |
4. Приказује се код "20". | Ово је код за раздвајање. Одваја кодове приказане током рутинског надзора од оних који су забележени у дијагностичкој меморији током преосталих 40 аутодијагностичких тестова. |
5. Прочитајте и упишите приказане дигиталне кодове. Код "11" или откривени код грешке. | Приказани кодови указују на кварове откривене током преосталих 40 аутодијагностичких тестова и забележене у меморији "11" означава да није откривена грешка током преосталих 40 аутодијагностичких тестова. Након што се прикаже код "10" дТЦ се приказују само једном, а затим се бришу из дијагностичке меморије. |
| Шифра грешке се приказује само једном и треба је одмах записати (нема могућности да се понови) | |
6. Приказује се код "10". Померите каблове и њихове конекторе да бисте открили њихов квар. | Електронски контролни уређај ЕЕЦ IV је у режиму "недоследна контрола". |
| Резултати претходних тестова се бришу из меморије. Ако ЛЕД лампица трепери, то значи да је откривен квар и његов код је забележен у меморији. Ако је потребно, можете поновити процедуру док мотор не ради да бисте приказали његов код. | |
7. Искључите паљење. Притисните дугме тестера STAR. Искључите тестер, али га немојте искључивати из дијагностичког конектора мотора. | |
8. Отклоните откривене грешке (погледајте табелу Решавање проблема). Наставите са тестирањем након решавања проблема. | Отклоните кварове који одговарају наведеним кодовима у ставовима 4, 6 и 7. Значење кодова и метода за решавање проблема - погледајте табелу Решавање проблема. Након отклањања свих кварова, наставите са дијагностичком процедуром. |
Континуирани поступак | |
| 1. Повежите тестер STAR на дијагностички конектор и укључите га. Притисните дугме тестера. | Након покретања мотора и укључивања тестера, поступак аутодијагностике почиње у константном (континуираном) режиму. Тестер мора показати контролни код пре стабилизације. Проверите да ли индикатор празне батерије светли. Ако је потребно, замените батерије. Симбол прихватања кода би требао бити приказан. Означава да тестер може да прима информације од електронског контролног уређаја ЕЕЦ IV. |
| 2. Након неког времена, код откривених кварова ће се приказати (требало би их записати). Трепери код "11" значи да нису откривене грешке. Прикажите све кодове грешака неколико пута да бисте били сигурни | Електронски контролни уређај ЕЕЦ IV почиње да проверава сензоре. Њихови параметри морају одговарати онима забележеним у трајној меморији ЕЕЦ уређаја IV. Ако су границе толеранције прекорачене, ЕЕЦ уређај IV преноси откривени код грешке дијагностичком тестеру. Тестер приказује кодове грешака STAR. Треба их записати. Код "11" значи да нису откривене грешке. |
| 3. Притисните дугме тестера. Искључите тестер. Искључите мотор. Не прекидајте везу | |
| 4. Отклоните откривене грешке (погледајте табелу Решавање проблема). | Дати кодни бројеви одговарају типичним грешкама. Наставите након исправљања свих проблема |
Поступак док мотор ради | |
1. Укључите дијагностички тестер STAR. Притисните дугме тестера. | Укључите тестер пре покретања мотора тако да буде спреман за рад када се мотор покрене. Тестер мора показати контролни код пре стабилизације. Проверите да ли индикатор празне батерије светли. Ако је потребно, замените батерије. |
2. Укључите контакт и након 3 секунде покрените мотор. | Требало би да сачекате мало након укључивања паљења да се ЕЕЦ електронска контролна јединица укључи IV започео рад. Симбол прихватања кода би требао бити приказан. Означава да тестер може да прима информације од електронског контролног уређаја ЕЕЦ IV. |
3. Тестер треба да прикаже код "50". | Код "50" је идентификациони код и значи да је мотор опремљен европском верзијом електронске управљачке јединице ЕЕЦ IV. Ако код "50" није приказано, требало би да проверите тип електронског управљачког уређаја ЕЕЦ IV. |
4. Приказ низа откривених кодова грешака. Ако се открију кварови, искључите тестер, угасите мотор и отклоните кварове. Затим поновите поступак са укљученим мотором. | У случају осветљења кодова који указују на то да је температура мотора прениска или да ручица мењача аутоматског мењача не стоји у неутралном положају, електронски управљачки уређај не врши даље аутодијагностике. |
5. Повећање броја обртаја мотора. | Повећање броја обртаја мотора узроковано је електронским контролним уређајем ЕЕЦ IV на почетку секвенце динамичког теста. Проверавају се претварачи и излазни подаци граничних вредности рада мотора. Електронски контролни уређај ЕЕЦ IV тестира контроле симулацијом различитих радних услова мотора и затим упоређује резултате са подацима програмираним у меморији. Откривене грешке се чувају у дијагностичкој меморији електронске управљачке јединице ЕЕЦ IV, а затим пребачен на дијагностички тестер. |
6. Приказује се код "10". Одмах након што се прикаже овај код, требало би да оштро притиснете папучицу гаса (брзина мотора треба брзо да пређе 2500 о/мин). | Након што се прикаже код "10" требало би да нагло притиснете педалу гаса. Када се притисне педала гаса, електронска контролна јединица ЕЕЦ IV треба да открије брзину већу од 2500 о/мин. |
7. Ако је код приказан "44" требало би да притиснете дугме STAR и угаси мотор. Повратак на рад N1 и поновите цео поступак са упаљеним мотором. | Код "44" значи да промена брзине мотора није била довољна. |
| Ако код "44" не појави, онда треба наставити поступак у складу са ст N8. | |
8. Приказује се код "11" или откривене кодове грешака. Код "11" означава да нису откривене грешке. Прочитајте и запишите приказане кодове грешака. | Приказани бројеви кода одговарају грешкама које су откривене током ове дијагностичке процедуре. |
9. Отклоните грешке пронађене у претходној операцији. Искључите мотор, искључите тестер STAR притиском на њено дугме. Ако се не открију грешке (код "11"), требало би да наставите са извођењем операције N10. | Табела кодова грешака наводи радње које се морају предузети да би се отклонила откривена грешка. Након отклањања проблема, поновите дијагностичку процедуру док мотор ради. |
10. Појављује се код "60". Иди на операцију N11. | Електронски контролни уређај ЕЕЦ IV проверава подешавање паљења. |
| Није могуће ручно подесити поставку паљења. | |
11. Притисните дугме на предњем зиду тестера STAR, искључите напајање тестера, одвојите тестер од дијагностичког конектора мотора. Искључите мотор. | |
Дијагностички кодови
Код | Дешифровање грешке (шифра) | Метода за решавање проблема |
10 | Контролни код | Померите каблове, притисните папучицу гаса |
11 | Нема кода грешке | |
13 | Сензор температуре расхладне течности | Види табелу Решавање проблема |
14 | Сензор температуре улазног ваздуха | Види табелу Решавање проблема |
15 | Сензор положаја лептира за гас | Види табелу Решавање проблема |
17 | Сензор апсолутног притиска | Види табелу Решавање проблема |
18 | Недовољан напон батерије | Проверите круг за пуњење батерије |
19 | Меморија електронског управљачког уређаја ЕЕЦ IV | Види табелу Провера елемената система |
20 | Код за раздвајање | Одваја кодове приказане током рутинског надзора од оних који су снимљени у дијагностичкој меморији током преосталих 40 аутодијагностичких тестова |
21 | Нетачан сигнал паљења "PIP" | Види табелу Решавање проблема |
23 | Сензор температуре расхладне течности - напон сигнала је превисок | Види табелу Решавање проблема |
24 | Сензор температуре улазног ваздуха - напон сигнала је превисок | Види табелу Решавање проблема |
25 | Сензор положаја лептира за гас - напон сигнала је превисок | Види табелу Решавање проблема |
27 | Сензор апсолутног притиска - Превисоке вредности | |
31 | Електронски контролни уређај ЕЕЦ IV | Види табелу Провера елемената система |
33 | Сензор температуре расхладне течности - напон сигнала је пренизак | |
34 | Сензор температуре улазног ваздуха - напон сигнала је пренизак | Види табелу Решавање проблема |
35 | Сензор положаја лептира за гас - напон сигнала је пренизак | Види табелу Решавање проблема |
37 | Сензор апсолутног притиска - вредности су прениске | Види табелу Решавање проблема |
42 | МАП сензор - нема одговора на тест перформанси | Види табелу Решавање проблема |
43 | Сензор положаја лептира за гас - нема одговора на тест перформанси | Види табелу Решавање проблема |
44 | Педала гаса није притиснута - време одговора на изненадну промену положаја педале гаса је предуго | Поновите поступак верификације |
45 | Оштећење сензора брзине | Види табелу Провера елемената система |
46 | Регулациони вентил празног хода - максимална брзина није достигнута | Види табелу Решавање проблема |
47 | Регулациони вентил празног хода - минимална брзина није достигнута | Извршите радње као у случају кода "46" Ако квар и даље постоји, проверите притисак довода горива и регулатор притиска горива |
48 | Контролни вентил празног хода - контактор | Види табелу Решавање проблема |
50 | Идентификациони код мотора са европском верзијом електронског управљачког уређаја ЕЕЦ IV | – |
57 | Током процеса контроле, педала гаса је притиснута - време одговора на изненадну промену положаја педале гаса је прекратко | Поновите цео поступак верификације |
60 | Почетак рада режима "Service" тестер STAR | Ова операција осигурава да се паљење и број обртаја у празном ходу проверавају пошто их у потпуности проверава ЕЕЦ електронска контролна јединица IV, тада није потребна додатна провера |
70 | Крај рада режима "Service" тестер STAR | |
74 | Неправилно пребацивање 3. и 4. степена преноса у аутоматском мењачу | |
75 | Неисправно функционисање електромагнетног закључавања квачила хидрауличног мењача аутоматског мењача |
За детаље, посетите веб страницу: www.FordBook.ru