DOHC систем паљења мотора

Дизајн и функција система паљења

Оба типа DOHC мотора су опремљена електронским системом паљења:

• мотори са карбураторским системом горива: ЕСЦ ИИ систем паљења;
• мотори са убризгавањем: ЕЕЦ ИВ систем паљења.

ЕСЦ ИИ систем паљења

Шема ожичења електронског система паљења ЕСЦ ИИ мотора са карбуратором DOHC 2,0 дм³

Овај систем садржи:

• разводник паљења са високонапонским разводником и бесконтактним Холовим сензором који делује као сензор за број обртаја радилице мотора;
• калем за паљење;
• сензор вакуума у усисној грани;
• сензор температуре расхладне течности;
• сензор неутралног положаја ручице мењача аутоматског мењача (само у возилима са аутоматским мењачем).

Електронски контролни модул паљења ЕСЦ ИИ прима сигнале од ових сензора и на основу њих и података садржаних у својој меморији бира оптималан, за дате услове рада мотора, тренутак прекида струје у примарном намотају паљења. калем, а самим тим и оптимално време паљења. Затим укључује струју у примарном намотају и прекида струју у њему у тренутку када би требало да дође до паљења у следећем цилиндру, поново доводи струју у овај намотај итд.


Време паљења се стално прилагођава у складу са примљеним сигналима и подацима садржаним у меморији електронског модула.

Код мотора са карбуратором, ЕСЦ ИИ модул за контролу паљења такође коригује положај гаса током празног хода у зависности од брзине, оптерећења мотора (на пример, укључивање степена преноса у аутоматском мењачу или укључивање компресора клима уређаја), термичко стање мотора, као и положај гаса.

Провера елемената система паљења ЕСЦ ИИ

Проверен елемент	Мерење између контаката	Паљење	Значење	Примедбе
Прикључак на масу картера	"16" и уземљење "3" и уземљење	Искључен	0 - 0,5 ома
Коректор октана горива	"7" и "16" "19" и "16"	Искључен	Отпор је бесконачан	Пре тестирања, искључите ЕСЦ ИИ модул
сензор температуре расхладне течности	"10" и "22"	Искључен	37 кΩ на 20°Ц 4 кΩ на 80°Ц
Електромагнетни вентил пригушне полуге гаса	"24" и "4"	Онемогућено Омогућено	Бесконачан отпор 65 - 80 Охм	Ако има
радилица положај сензора	"5" и "18" "17" и "16"	Укључено	300 - 500 ома Бесконачан отпор
Напајање модула ЕСЦ ИИ	"4" и "16"	Укључено	10 - 14 В

Пажња! Метода за проверу елемената система паљења DOHC мотора у комбинацији са системом за убризгавање горива укљученим у ЕЕЦ ИВ систем управљања мотором дат је у одељку за убризгавање горива.

ЕЕЦ ИВ систем паљења

Овај систем паљења функционише на истом принципу као ЕСЦ ИИ систем паљења, само у комбинацији са убризгавањем горива у целокупном систему управљања мотором ЕЕЦ ИВ, а електронска контролна јединица такође контролише систем убризгавања.

Пажња! Описани системи паљења не захтевају подешавање.

Уклањање и уградња разводника паљења

Уклањање и уградња разводника паљења не представљају велике потешкоће. Елементи система паљења DOHC мотора приказани су на слици.

Елементи система паљења DOHC мотора

Дистрибутер паљења се може инсталирати само у једном исправном положају.

Провера елемената система паљења

У DOHC мотору са карбуратором, одспојите вишепински конектор ЕСЦ ИИ контролног модула паљења и користите мултиметар за мерење отпора и напона на изабраним пиновима конектора у складу са табелом испод.

У случају нетачних вредности електричних параметара, пре него што се овај елемент сматра оштећеним, треба проверити стање одговарајућег електричног кола.