ЦВХ систем за регулисање времена мотора
1 - горње кућиште погона разводног система, 2 - доње кућиште погона разводног система, 3, 4 - заптивке, 5 - клинаста ременица радилице, 6 - зупчаста ременица радилице, 7 - диск вођица зупчастог ремена, 8 - зупчасти ремен, 9 - затезач зупчастог ремена, 10 - ременица брегастог вратила, 11 - ременица водене пумпе, 12 - заптивни прстен брегастог вратила, 13 - монтажна плоча, 14 - брегасто вратило
Инсталација времена ЦВХ мотора
1 - ознаке подешавања брегастог вратила,
2 - ознаке уградње радилице
ЦВХ глава цилиндра мотора
1 - поклопац главе цилиндра, 2 - глава цилиндра, 3 - полуга вентила, 4 - хидраулични вентил, 5 - опруга вентила, 6 - заптивка главе цилиндра, 7, 8 - вођице вентила, 9, 10 - седишта вентила, 11 - температура расхладне течности сензор, 12, 13 - вентили
ЦВХ блок мотора
1 - блок цилиндра, 2 - чеп за испуштање расхладне течности, 3 - чепови канала за уље, 4 - заптивка, 5 - задњи поклопац блока цилиндра, 6 - сепаратор уља у систему вентилације картера
Уклањање зупчастог ремена
1. Искључите жицу за уземљење са батерије.
2. Уклоните клинасти ремен са погоном алтернатора.
3. Одвојите свежањ за паљење, уклоните високонапонски разводник, ротор разводника и држач разводника паљења (види сл. ЦВХ систем за регулисање времена мотора).
4. Уклоните поклопац времена.
5. Окрените радилицу док се ознака на ременици брегасте осовине не поравна са ознаком на глави цилиндра (1) (види сл. Инсталација времена ЦВХ мотора).
6. Олабавите завртањ затезача зупчастог каиша. Померите ваљак улево и затегните вијак за блокирање.
7. Уклоните зупчасти каиш.
Подешавање дистрибуције гаса и уградња зупчастог каиша
1. Поставите знак на ременицу брегастог вратила супротно од знака на глави цилиндра (1) (види сл. Инсталација времена ЦВХ мотора).
2. Окрените радилицу док се ознака ременице радилице не постави (2) наспрам знака на кућишту пумпе за уље.
3. Уметните опругу затезача, затезач и закључајте га у положају налево колико год може.
Пажња! Ова опруга није фабрички уграђена, зупчасти каиш се затеже помоћу специјалног алата. Након отпуштања причвршћивања затезача, неопходно је уградити опругу како би се осигурала исправна напетост зупчастог каиша.
4. Инсталирајте зупчасти каиш почевши од ременице радилице у смеру супротном од казаљке на сату.
5. Откључајте затезач тако да његова ременица затеже зупчасти каиш.
6. Окрените радилицу за два пуна окрета у смеру казаљке на сату и поравнајте ознаку на ременици брегастог вратила са ознаком на глави цилиндра.
7. Поправите радилицу (пребацивање у брзину и активирање ручице ручне кочнице) и окрените брегасто вратило у смеру супротном од казаљке на сату помоћу момент кључа од 41 мм (преко редукционог елемента 1/2"–3/4").
Пажња! Глава од 41 мм је неопходна, пошто брегасто вратило не може да се окреће помоћу завртња који причвршћује његову ременицу.
8. Држите брегасто вратило на 23-30 Нм и затегните затезач зупчастог ремена на 23-30 Нм (прво завијте на десној страни).
9. Проверите да ли су ознаке подешавања промењене.
10. Искључите брзину и ручну кочницу.
11. Окрените радилицу за два окрета у правцу њене радне ротације, а затим поново проверите положај ознака за уградњу.
12. Инсталирајте поклопац времена.
13. Инсталирајте разводник паљења и високонапонске жице.
14. Инсталирајте и затегните клинасти ремен погона алтернатора.
15. Повежите батерију.
Коментари посетилаца