Systém časovania motora CVH
1 – horný kryt pohonu rozvodu plynu, 2 – spodný kryt pohonu rozvodu plynu, 3, 4 – tesnenia, 5 – V-remenica kľukového hriadeľa, 6 – ozubená kladka kľukového hriadeľa, 7 – vodiaci kotúč ozubeného remeňa, 8 – ozubený remeň, 9 – napínač ozubeného remeňa, 10 – kladka vačkový hriadeľ, 11 – remenica čerpadla chladiacej kvapaliny, 12 – tesniaci krúžok vačkového hriadeľa, 13 – montážna doska, 14 – vačkový hriadeľ
Inštalácia rozvodu motora CVH
1 – montážne značky vačkového hriadeľa,
2 – značky rozvodu kľukového hriadeľa
Hlava valcov motora CVH
1 – kryt hlavy valcov, 2 – hlava valcov, 3 – páka ventilu, 4 – hydraulické zdvihátko, 5 – pružina ventilu, 6 – tesnenie hlavy valcov, 7, 8 – vodidlá ventilov, 9, 10 – sedlá ventilov, 11 – teplota chladiacej kvapaliny snímač, 12, 13 – ventily
Blok valcov motora CVH
1 – blok valcov, 2 – výpustná zátka chladiacej kvapaliny, 3 – zátky olejového kanála, 4 – tesnenie, 5 – zadný kryt bloku valcov, 6 – odlučovač oleja vo ventilačnom systéme kľukovej skrine
Demontáž rozvodového remeňa
1. Odpojte uzemňovací vodič od batérie.
2. Odstráňte klinový remeň pohonu generátora.
3. Odpojte zväzok elektrického vedenia zapaľovacieho systému, odstráňte vysokonapäťový rozdeľovač, rotor rozdeľovača a držiak rozdeľovača zapaľovania (pozri obr. Systém rozvodu plynu motora CVH).
4. Odstráňte kryt pohonu rozvodového systému.
5. Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým značka na remenici vačkového hriadeľa nebude zarovnaná so značkou na hlave valcov (1) (pozri obr. Inštalácia plynového rozvodu motora CVH).
6. Uvoľnite poistnú skrutku napínača rozvodového remeňa. Posuňte valec doľava a utiahnite zaisťovaciu skrutku.
7. Odstráňte rozvodový remeň.
Úprava rozvodu plynu a montáž rozvodového remeňa
1. Umiestnite značku na remenicu vačkového hriadeľa oproti značke na hlave valcov (1) (pozri Obr. Inštalácia rozvodu ventilov motora CVH).
2. Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým značka na remenici kľukového hriadeľa (2) nebude zarovnaná so značkou na telese olejového čerpadla.
3. Vložte napínaciu pružinu a napínač a zaistite ich v polohe úplne vľavo.
Pozor! Táto pružina nie je nainštalovaná vo výrobe, ozubený remeň je napnutý pomocou špeciálneho zariadenia. Po uvoľnení napínača je potrebné namontovať pružinu, ktorá zabezpečí správne napnutie rozvodového remeňa.
4. Umiestnite rozvodový remeň od remenice kľukového hriadeľa proti smeru hodinových ručičiek.
5. Odblokujte napínač tak, aby jeho valček napínal ozubený remeň.
6. Otočte kľukovým hriadeľom o dve celé otáčky v smere hodinových ručičiek a zarovnajte značku na remenici vačkového hriadeľa oproti značke na hlave valcov.
7. Zaistite kľukový hriadeľ (zaradený prevodový stupeň a utiahnite páku ručnej brzdy) a vačkovým hriadeľom otáčajte proti smeru hodinových ručičiek pomocou momentového kľúča s objímkou 41 mm (cez 1/2" - 3/4" redukčný prvok).
Pozor! Je potrebná 41 mm hlava, pretože vačkový hriadeľ sa nedá otáčať skrutkou, ktorá zaisťuje jeho kladku.
8. Uchopte vačkový hriadeľ krútiacim momentom 23–30 Nm a utiahnite napínač ozubeného remeňa krútiacim momentom 23–30 Nm (najprv skrutka na pravej strane).
9. Skontrolujte, či sa zmenili montážne značky.
10. Vyraďte prevodový stupeň a ručnú brzdu.
11. Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere jeho prevádzkovej rotácie a potom znova skontrolujte polohu časových značiek.
12. Nainštalujte kryt pohonu rozvodového systému.
13. Nainštalujte rozdeľovač zapaľovania a vysokonapäťové vodiče.
14. Umiestnite a napnite klinový remeň pohonu generátora.
15. Pripojte batériu.