Elektrická schéma systému EEC IV motora DOHC 2,0 dm³
A – elektronické ovládacie zariadenie EHS IV; B – snímač absolútneho tlaku; C – snímač rýchlosti; E – inertný spínač; F – snímač polohy škrtiacej klapky; G – snímač teploty vstupujúceho vzduchu; N – elektrické palivové čerpadlo; J – snímač neutrálu radiacej páky automatickej prevodovky; K – potenciometer nastavenia obsahu CO; L – tepelný spínač zberného vstrekovača; M – relé snímača klimatizácie; N – spínacia tyč klimatizácie; P – zapaľovacia cievka; Q – relé palivového čerpadla; R – zosilňovací modul zapaľovania TFI IV; S – snímač polohy brzdového pedála; T – pripojenie k spínaču zapaľovania; U – elektromagnet na radenie 3. a 4. stupňa radiacej páky automatickej prevodovky; V – napájacie relé vstrekovača paliva; W – elektromagnet ovládania spojky automatickej prevodovky; X – poistka palivového čerpadla; Y – solenoid regulačného ventilu voľnobehu; Z – vstrekovače paliva N1 a 2;
1 – diagnostický konektor; 2 – batéria; 3 – vstrekovače paliva N 3 a 4; 4 – servisný konektor; 5 – pamäťová poistka elektronického ovládacieho zariadenia EHS IV; 6 – snímač polohy kľukového hriadeľa.