Электрычная схема сістэмы ЕЕС IV рухавіка DOHC 2,0 дм³
А - электронная прылада кіравання ЕЕС IV; У - датчык абсалютнага ціску; З - датчык колькасці абарачэнняў; Е - інэртны выключальнік; F - датчык становішча дросельнай засланкі; G – датчык тэмпературы паступае паветра; Н – электрычная паліўная помпа; J – датчык нейтральнага становішча рычага пераключэння перадач аўтаматычнай каробкі перадач; Да – потенциометр рэгулявання зместу СА; L – тэрмавыключальнік калектара фарсунак; М - рэле датчыка ўключэння кандыцыянавання; N – цяга ўключэння кандыцыянавання; Р - шпулька запальвання; Q - рэле паліўнай помпы; R - модуль узмацнення запальвання TFI IV; S датчык становішча педалі тормазу; Т - злучэнне з выключальнікам запальвання; U - электрамагніт пераключэння 3. і 4. перадач рычага пераключэння перадач аўтаматычнай каробкі перадач; V - рэле электрасілкавання паліўных фарсунак; W - электрамагніт выключэння кіравання счаплення аўтаматычнай каробкі перадач; Х - засцерагальнік паліўнай помпы; Y - электрамагніт кіраўніка клапана халастога ходу; Z паліўныя фарсункі N1 і 2;
1 - дыягнастычны раздым; 2 - акумулятар; 3 паліўныя фарсункі N 3 і 4; 4 – сэрвісны раз'ём; 5 – засцерагальнік памяці электроннай прылады кіравання ЕЕС IV; 6 - датчык становішча каленчатага вала.