Schema electrică a sistemului EEC IV al unui motor DOHC de 2,0 dm³
A – dispozitiv electronic de control CEE IV; B – senzor de presiune absolută; C – senzor de viteză; E – comutator inert; F – senzor de poziție a clapetei de accelerație; G – senzor de temperatură a aerului de intrare; N – pompă electrică de combustibil; J – senzorul de poziție neutră al schimbătorului de viteze al transmisiei automate; K – potențiometru de reglare a conținutului de CO; L – comutator termic al galeriei injectoare; M – releu senzor aer conditionat; N – tija comutatorului aer conditionat; P – bobina de aprindere; Q – releu pompei de combustibil; R – Modul de amplificare a aprinderii TFI IV; S – senzor de poziție a pedalei de frână; T – conexiune la contactul; U – electromagnet pentru schimbarea treptelor a 3-a și a 4-a ale schimbătorului de viteze cutie automată; V – releu de alimentare a injectorului de combustibil; W – electromagnet de eliberare a controlului ambreiajului transmisiei automate; X – siguranța pompei de combustibil; Y – solenoidul supapei de control al turației de mers în gol; Z – injectoare de combustibil N1 și 2;
1 – conector de diagnosticare; 2 – baterie; 3 – injectoare de combustibil N 3 și 4; 4 – conector de service; 5 – siguranța de memorie a dispozitivului electronic de control EEC IV; 6 – senzor de poziţie arbore cotit.