- bateria este descărcată.
- circuitul electric dintre comutatorul de aprindere, releul de tracțiune, baterie și demaror este întrerupt.
- releul de tracțiune este defect.
Pentru a verifica starea bateriei, aprindeți farurile. Dacă farurile se sting după câteva secunde de funcționare, aceasta indică faptul că bateria este descărcată. Dacă farurile sunt luminoase, puneți contactul și porniți demarorul. Dacă farurile se sting la pornirea demarorului, acest lucru indică faptul că demarorului i se furnizează tensiune și că ar trebui să se caute deteriorarea acestuia. Dacă farurile rămân luminoase și nu se aude niciun clic atunci când demarorul este pornit, aceasta indică faptul că circuitul electric al demarorului este deteriorat. Dacă demarorul se rotește lent, dar bateria este în stare bună, acest lucru indică un demaror defect sau o rezistență ridicată în circuitul de alimentare al demarorului.
Dacă circuitul de alimentare al demarorului este defect, deconectați firele de la demaror, releul de tracțiune și magistrala de masă de la motor. Curățați complet toate contactele și reconectați firele. Conectați un voltmetru la contactele demarorului și verificați dacă primește tensiunea maximă a bateriei.
Dacă bateria și circuitele electrice sunt în stare normală, scoateți conectorul de la contactul releului de tracțiune, conectați un voltmetru la acesta și verificați dacă acesta este alimentat cu tensiune când demarorul este pornit.
Contactele releului de tracțiune pot fi verificate prin conectarea unui voltmetru între contactul pozitiv al motorului de pornire și masă. Când contactul este pornit, voltmetrul ar trebui să arate tensiunea maximă. Dacă nu există tensiune, atunci contactele releului de tracțiune sunt defecte.
Dacă circuitul electric și releul de tracțiune sunt normale, atunci motorul de pornire este defect.
Comentariile vizitatorilor