- батерията е изтощена.
- електрическата верига между ключа за запалване, тяговото реле, акумулатора и стартера е прекъсната.
- тяговото реле е дефектно.
За да проверите състоянието на батерията, включете фаровете. Ако фаровете угаснат след няколко секунди работа, това означава, че батерията е изтощена. Ако фаровете са ярки, включете запалването и стартирайте стартера. Ако при запалване на стартера фаровете затъмняват, това означава, че към стартера се подава напрежение и трябва да се търси повреда в него. Ако фаровете останат ярки и няма щракване, когато стартерът е включен, това показва, че има повреда в електрическата верига на стартера. Ако стартерът се върти бавно, но батерията е в добро състояние, това показва дефектен стартер или високо съпротивление в захранващата верига на стартера.
Ако захранващата верига на стартера е повредена, изключете кабелите от стартера, тяговото реле и заземителната шина от двигателя. Почистете напълно всички контакти и свържете отново кабелите. Свържете волтметър към контактите на стартера и проверете дали получава пълното напрежение на батерията.
Ако батерията и електрическите вериги са в нормално състояние, извадете конектора от контакта на тяговото реле, свържете волтметър към него и проверете дали към него се подава напрежение, когато стартерът е включен.
Контактите на тяговото реле могат да се проверят чрез свързване на волтметър между положителния контакт на стартера и земята. Когато запалването е включено, волтметърът трябва да показва пълно напрежение. Ако няма напрежение, тогава контактите на тяговото реле са дефектни.
Ако електрическата верига и тяговото реле са нормални, тогава стартерният двигател е повреден.
За повече информация, моля, посетете посочения уебсайт: fordbook.ru