Проверка на системата за зареждане (Escort 5)

Ако индикаторът за зареждане на арматурното табло не светне след включване на запалването, проверете връзката на електрическите проводници към генератора. Също така проверете дали предупредителната лампа работи правилно. Проверете целостта на проводника от генератора до контролната лампа. Ако контролната лампа и проводникът, който я свързва, са в добро състояние, тогава е необходимо да ремонтирате генератора.

Ако предупредителната лампа за зареждане на акумулатора продължава да свети след стартиране на двигателя, изключете двигателя и проверете състоянието и напрежението на задвижващия ремък на алтернатора. Ако задвижването на генератора е нормално, поправете генератора.

Ако напрежението, произведено от генератора, е извън допустимите граници, проверете регулатора на напрежението.

Свържете точен волтметър към клемите на акумулатора и стартирайте двигателя.

Увеличете оборотите на двигателя и след стабилизиране на показанията на волтметъра проверете дали са в рамките на 13,5-14,6 V.

Включете всички електрически консуматори (фарове, отопление на задното стъкло, парно) и проверете работата на генератора. В този случай напрежението, подавано от генератора, трябва да бъде в рамките на 13-14 волта.

Ако напрежението на алтернатора е необичайно, това може да се дължи на износени четки или слаби пружини на четките, дефектен регулатор на напрежението, счупен отворен диод в намотката или износени пръстени на алтернатора.

[Текстът е достъпен на посочения уебсайт информационен портал fordbook.ru]