Dacă indicatorul luminos de încărcare de pe tabloul de instrumente nu se aprinde după ce ați pus contactul, verificați conectarea cablurilor electrice la generator. De asemenea, verificați dacă lampa de avertizare funcționează corect. Verificați integritatea firului de la generator la lampa de control. Dacă lampa de control și firul care o conectează sunt în stare bună, atunci este necesar să reparați generatorul.
Dacă lampa de avertizare de încărcare a bateriei rămâne aprinsă după pornirea motorului, opriți motorul și verificați starea și tensiunea curelei de transmisie a alternatorului. Dacă acționarea generatorului este normală, atunci reparați generatorul.
Dacă tensiunea produsă de generator este în afara limitelor admise, verificați regulatorul de tensiune.
Conectați un voltmetru precis la bornele bateriei și porniți motorul.
Măriți turația motorului și după stabilizarea citirilor voltmetrului, verificați dacă acestea sunt între 13,5-14,6 V.
Porniți toți consumatorii electrici (faruri, lunetă încălzită, încălzire) și verificați funcționarea generatorului. În acest caz, tensiunea furnizată de generator ar trebui să fie între 13-14 volți.
Dacă tensiunea alternatorului este anormală, aceasta poate fi cauzată de perii uzate sau arcuri slabe ale periei, un regulator de tensiune defect, o diodă ruptă deschisă în înfășurare sau inele de alternator uzate.
(Pentru detalii, vă rugăm să vizitați site-ul web: «FordBook»)
Verificarea sistemului de încărcare (Escorta 5)
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Iaroslav Gorbunov
« Articole anterioare
Scoaterea și instalarea bateriei
Baterie
Circuite electrice
Informații generale
Caracteristici tehnice
Scoaterea și instalarea bateriei
Baterie
Circuite electrice
Informații generale
Caracteristici tehnice
Vezi și alte articole similare pentru mașini Ford:
• Verificarea componentelor sistemului de răcire a motorului Ford Focus 1 (1998-2004)
• Verificarea sistemului de încărcare Ford Mondeo 1 și 2 (1993-2000)
• Schema electrică a pornirii motorului și a sistemului de încărcare a… Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Verificarea sistemului de combustibil Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Verificarea sistemului de aprindere Ford Fusion (2002-2012)
• Verificarea sistemului electric (la fiecare 10.000 km sau 6 luni) Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)
• Verificarea componentelor sistemului de răcire a motorului Ford Focus 1 (1998-2004)
• Verificarea sistemului de încărcare Ford Mondeo 1 și 2 (1993-2000)
• Schema electrică a pornirii motorului și a sistemului de încărcare a… Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Verificarea sistemului de combustibil Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Verificarea sistemului de aprindere Ford Fusion (2002-2012)
• Verificarea sistemului electric (la fiecare 10.000 km sau 6 luni) Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)
Link către această pagină în diferite formate
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
Escorta 5
Escorta 4
Escorta 3
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Motor
- HCS și Endura-E
- CVH și PTE
- Zetec și Zetec-E
- Reparatie benzina
- Reparatie diesel
- Reparatii diesel (din 1992)
- Răcire și încălzire
- Carburatoare
- Injecție de combustibil CFI
- Injecție de combustibil EFI
- Injecție de combustibil SEFI
- Sistem de evacuare
- Sistem de încărcare și pornire
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Echipament electric
- Lumină și electrocasnice
- Diagrame schematice
Escorta 4
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Motoare pe benzină
- Reparatie motor OHV
- Reparatii motor CVH
- Sistem de alimentare
- Carburator Weber 2V
- Sistem de injecție KE-Jetronic
- Sistem de injecție CFI
- Sistem de aprindere
- Motoare diesel
- Reparatie motor
- Sistem de alimentare
- Pompa de inalta presiune
- Sistem de racire si lubrifiere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Suspensie și roți
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Sistem de iluminare
- Circuite electrice
Escorta 3
- Informații generale
- Întreținere
- Caracteristici
- Motor
- Demontarea si montarea
- Sistem de răcire
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție «K-Jetronic»
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie hidromecanica
- Arbori de transmisie
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Aprindere «Escort RS 1600»
- Lumină și electrocasnice
- Diagrame schematice