Motoare diesel auto Ford Escort 5
Caracteristici tehnice
Parametrii de bază Denumirea motorului - 1.8 ONS Tip motor: aspirat natural - RTE, RTF. turbo - RFD. Diametrul cilindrului - 82,5 mm. Cursa pistonului este de 82 mm....
Parametrii de bază Denumirea motorului - 1.8 ONS Tip motor: aspirat natural - RTE, RTF. turbo - RFD. Diametrul cilindrului - 82,5 mm. Cursa pistonului este de 82 mm....
Verificarea și reglarea jocului supapelor
Examinare Jocul supapelor este verificat cu un calibrator între partea din spate a camei și împingător (vezi Fig. 2E.1). Deconectați conducta elastică de ventilație a...
Examinare Jocul supapelor este verificat cu un calibrator între partea din spate a camei și împingător (vezi Fig. 2E.1). Deconectați conducta elastică de ventilație a...
Înlocuirea filtrului de combustibil
Demontarea Deconectați firul de împământare de la baterie. Acoperiți carcasa ambreiajului de sub filtrul de combustibil cu folie de plastic pentru a preveni intrarea...
Demontarea Deconectați firul de împământare de la baterie. Acoperiți carcasa ambreiajului de sub filtrul de combustibil cu folie de plastic pentru a preveni intrarea...
Injectoare
Demontarea Atenţie. Generatorul trebuie protejat împotriva pătrunderii de combustibil diesel în el. Deconectați firul de împământare de la baterie. Deconectați cu grijă...
Demontarea Atenţie. Generatorul trebuie protejat împotriva pătrunderii de combustibil diesel în el. Deconectați firul de împământare de la baterie. Deconectați cu grijă...
Reglarea pompei de combustibil
Reglarea vitezei maxime Verificați dacă pedala de accelerație și elementele care transmit mișcarea acesteia se mișcă liber. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura...
Reglarea vitezei maxime Verificați dacă pedala de accelerație și elementele care transmit mișcarea acesteia se mișcă liber. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura...
Pompa de combustibil BOSCH
Reglarea vitezei de ralanti Măsurați turația de ralanti și, dacă nu se află în intervalul 840-870 rpm, reglați la 850 rpm cu un șurub (2. Fig. 2E.9). Așezați o placă cu...
Reglarea vitezei de ralanti Măsurați turația de ralanti și, dacă nu se află în intervalul 840-870 rpm, reglați la 850 rpm cu un șurub (2. Fig. 2E.9). Așezați o placă cu...
Pompa de combustibil CAV Roto diesel
Reglarea vitezei de ralanti și a debitului rezidual Montați o placă de 4 mm grosime între șurubul (3. Fig. 2E.10) pentru reglarea debitului rezidual (prevenirea opririi...
Reglarea vitezei de ralanti și a debitului rezidual Montați o placă de 4 mm grosime între șurubul (3. Fig. 2E.10) pentru reglarea debitului rezidual (prevenirea opririi...
Demontarea și montarea pompei de combustibil
Demontarea Deconectați firul de împământare de la baterie. Desfaceți cârligele cu arc care fixează carcasa superioară a sistemului de distribuție a gazului. Puneți...
Demontarea Deconectați firul de împământare de la baterie. Desfaceți cârligele cu arc care fixează carcasa superioară a sistemului de distribuție a gazului. Puneți...
Cap cilindru
Demontarea Deconectați firul de împământare de la baterie. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire. Deconectați conducta de alimentare cu aer la turbocompresor,...
Demontarea Deconectați firul de împământare de la baterie. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire. Deconectați conducta de alimentare cu aer la turbocompresor,...
Demontarea motorului
Scoateți turbocompresorul împreună cu galeria de evacuare. Goliți uleiul de motor. Scoateți piesa de antrenare și discul de ambreiaj. Scoateți volantul de pe arborele...
Scoateți turbocompresorul împreună cu galeria de evacuare. Goliți uleiul de motor. Scoateți piesa de antrenare și discul de ambreiaj. Scoateți volantul de pe arborele...
Verificarea pieselor motorului
Se recomandă curățarea și spălarea temeinică a pieselor care vor fi folosite din nou. Scoaterea dopurilor și dopurilor din blocul cilindrului și chiulasa face curățarea...
Se recomandă curățarea și spălarea temeinică a pieselor care vor fi folosite din nou. Scoaterea dopurilor și dopurilor din blocul cilindrului și chiulasa face curățarea...
Verificarea jocurilor arborelui cotit și bielei
Jocul radial Jocul radial în lagărele principal și biela arborelui cotit se măsoară cu tije de măsurare speciale Plastigage din material artificial. Jocul radial în...
Jocul radial Jocul radial în lagărele principal și biela arborelui cotit se măsoară cu tije de măsurare speciale Plastigage din material artificial. Jocul radial în...
Verificarea segmentelor pistonului și a jocului pistonului în cilindru
După îndepărtarea inelelor din pistoane, măsurați decalajul acestora în canelurile pistonului și, după ce le instalați în cilindrii în care au fost amplasate anterior,...
După îndepărtarea inelelor din pistoane, măsurați decalajul acestora în canelurile pistonului și, după ce le instalați în cilindrii în care au fost amplasate anterior,...
Ansamblu motor
Instalați semi-inelele de împingere ale arborelui cotit în fantele din rulmentul principal din mijloc, îndreptând canelurile de ulei ale semi-inelelor spre exteriorul...
Instalați semi-inelele de împingere ale arborelui cotit în fantele din rulmentul principal din mijloc, îndreptând canelurile de ulei ale semi-inelelor spre exteriorul...
Demontarea și montarea pompei de ulei
Deșurubați filtrul de ulei. Deșurubați cele patru șuruburi care fixează pompa de ulei de blocul cilindrilor motorului. Scoateți pompa de ulei. Scoateți inelul O....
Deșurubați filtrul de ulei. Deșurubați cele patru șuruburi care fixează pompa de ulei de blocul cilindrilor motorului. Scoateți pompa de ulei. Scoateți inelul O....
Verificarea presiunii uleiului
Deconectați conectorul electric de la senzorul de presiune a uleiului. Deșurubați senzorul de presiune a uleiului. În locul senzorului, înșurubați un manometru pentru a...
Deconectați conectorul electric de la senzorul de presiune a uleiului. Deșurubați senzorul de presiune a uleiului. În locul senzorului, înșurubați un manometru pentru a...
Demontarea și montarea pompei de lichid de răcire
Demontarea Deconectați firul de împământare de la baterie. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire. Scoateți filtrul de aer. Scoateți cureaua de distribuție a...
Demontarea Deconectați firul de împământare de la baterie. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire. Scoateți filtrul de aer. Scoateți cureaua de distribuție a...
Înlocuirea lichidului de răcire
Atenţie. Se recomandă schimbarea lichidului de răcire când motorul este rece. Deconectați firul de împământare de la baterie. Deșurubați cu grijă capacul rezervorului de...
Atenţie. Se recomandă schimbarea lichidului de răcire când motorul este rece. Deconectați firul de împământare de la baterie. Deșurubați cu grijă capacul rezervorului de...
Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Vezi alte secțiuni similare pentru mașini Ford:
• Unitate de putere: Injecție de combustibil (diesel) Ford Focus Turnier 1 (1998-2004)
• Unitate de putere: Injecție de combustibil (diesel) Ford Mondeo 1 (1993-1996)
• Unitate de putere: Sistem de injectie (diesel) Ford Scorpio 2 (1994-1998)
• Unitate de putere: Injecție de combustibil (diesel) Ford Focus Turnier 1 (1998-2004)
• Unitate de putere: Injecție de combustibil (diesel) Ford Mondeo 1 (1993-1996)
• Unitate de putere: Sistem de injectie (diesel) Ford Scorpio 2 (1994-1998)
Escorta 5
Escorta 4
Escorta 3
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Motor
- HCS și Endura-E
- CVH și PTE
- Zetec și Zetec-E
- Reparatie benzina
- Reparatie diesel
- Reparatii diesel (din 1992)
- Răcire și încălzire
- Carburatoare
- Injecție de combustibil CFI
- Injecție de combustibil EFI
- Injecție de combustibil SEFI
- Sistem de evacuare
- Sistem de încărcare și pornire
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Echipament electric
- Lumină și electrocasnice
- Diagrame schematice
Escorta 4
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Motoare pe benzină
- Reparatie motor OHV
- Reparatii motor CVH
- Sistem de alimentare
- Carburator Weber 2V
- Sistem de injecție KE-Jetronic
- Sistem de injecție CFI
- Sistem de aprindere
- Motoare diesel
- Reparatie motor
- Sistem de alimentare
- Pompa de inalta presiune
- Sistem de racire si lubrifiere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Suspensie și roți
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Sistem de iluminare
- Circuite electrice
Escorta 3
- Informații generale
- Întreținere
- Caracteristici
- Motor
- Demontarea si montarea
- Sistem de răcire
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție «K-Jetronic»
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie hidromecanica
- Arbori de transmisie
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Aprindere «Escort RS 1600»
- Lumină și electrocasnice
- Diagrame schematice
