Se recomandă curățarea și spălarea temeinică a pieselor care vor fi folosite din nou. Scoaterea dopurilor și dopurilor din blocul cilindrului și chiulasa face curățarea lor mult mai ușoară. Toate garniturile și inelele O trebuie înlocuite ori de câte ori motorul este dezasamblat.
Verificarea dimensiunilor date în specificațiile tehnice și compararea acestora cu valorile reale decide dacă piesa poate fi utilizată în continuare, reparată sau înlocuită cu una nouă. Adecvarea unor piese este indicată și de starea suprafeței lor (zgârieturi, cochilii etc.).
Verificarea pieselor motorului (Escorta 5)
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Iaroslav Gorbunov
Vezi și alte articole similare pentru mașini Ford:
• Diagnosticarea si verificarea motorului Ford Focus 1 (1998-2004)
• Verificarea si inlocuirea curelei de distributie a motorului duratec… Ford Mondeo 4 (2007-2014)
• Verificarea și repararea chiulasei și a pieselor sale Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Verificarea si inlocuirea suspensiei motorului si amortizoarelor Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Verificarea gradului de uzură a pieselor motorului Ford Scorpio 1 (1985-1994)
• Sisteme de control al emisiilor — verificarea și înlocuirea pieselor Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)
• Diagnosticarea si verificarea motorului Ford Focus 1 (1998-2004)
• Verificarea si inlocuirea curelei de distributie a motorului duratec… Ford Mondeo 4 (2007-2014)
• Verificarea și repararea chiulasei și a pieselor sale Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Verificarea si inlocuirea suspensiei motorului si amortizoarelor Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Verificarea gradului de uzură a pieselor motorului Ford Scorpio 1 (1985-1994)
• Sisteme de control al emisiilor — verificarea și înlocuirea pieselor Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)
Link către această pagină în diferite formate
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
Escorta 5
Escorta 4
Escorta 3
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Motor
- HCS și Endura-E
- CVH și PTE
- Zetec și Zetec-E
- Reparatie benzina
- Reparatie diesel
- Reparatii diesel (din 1992)
- Răcire și încălzire
- Carburatoare
- Injecție de combustibil CFI
- Injecție de combustibil EFI
- Injecție de combustibil SEFI
- Sistem de evacuare
- Sistem de încărcare și pornire
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Echipament electric
- Lumină și electrocasnice
- Diagrame schematice
Escorta 4
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Motoare pe benzină
- Reparatie motor OHV
- Reparatii motor CVH
- Sistem de alimentare
- Carburator Weber 2V
- Sistem de injecție KE-Jetronic
- Sistem de injecție CFI
- Sistem de aprindere
- Motoare diesel
- Reparatie motor
- Sistem de alimentare
- Pompa de inalta presiune
- Sistem de racire si lubrifiere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Suspensie și roți
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Sistem de iluminare
- Circuite electrice
Escorta 3
- Informații generale
- Întreținere
- Caracteristici
- Motor
- Demontarea si montarea
- Sistem de răcire
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție «K-Jetronic»
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie hidromecanica
- Arbori de transmisie
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Aprindere «Escort RS 1600»
- Lumină și electrocasnice
- Diagrame schematice