Masina cu transmisie automata Ford Escort 4
Caracteristicile tehnice ale transmisiei automate FORD ATX
Transmisia automată Ford ATX (Automatic - Transaxle) are trei trepte înainte și o treaptă înapoi. În funcție de poziția manetei schimbătorului de viteze, viteza...
Transmisia automată Ford ATX (Automatic - Transaxle) are trei trepte înainte și o treaptă înapoi. În funcție de poziția manetei schimbătorului de viteze, viteza...
Demontarea și instalarea cutiei de viteze FORD ATX
Transmisia automata Ford ATX 1 – carcasa de control; 2 – convertor de cuplu; 3 – transmisie planetară a convertizorului de cuplu; 4 – comutator de viteze; 5 – arbore de...
Transmisia automata Ford ATX 1 – carcasa de control; 2 – convertor de cuplu; 3 – transmisie planetară a convertizorului de cuplu; 4 – comutator de viteze; 5 – arbore de...
Mecanisme de control al transmisiei FORD ATX
Mecanism selector de viteze 1 – bolț de cuplare; 2 – mașină de spălat; 3 – garnitură din plastic; 4 – primăvară; 5 – pârghie; 6 – baza mobilă a pârghiei; 7 – piuliță cu...
Mecanism selector de viteze 1 – bolț de cuplare; 2 – mașină de spălat; 3 – garnitură din plastic; 4 – primăvară; 5 – pârghie; 6 – baza mobilă a pârghiei; 7 – piuliță cu...
Verificarea franei de parcare a cutiei FORD ATX
Verificarea se efectuează pe un motor și cutie de viteze calde. Fiecare verificare nu trebuie să dureze mai mult de 5 secunde, altfel unitățile pot eșua din cauza...
Verificarea se efectuează pe un motor și cutie de viteze calde. Fiecare verificare nu trebuie să dureze mai mult de 5 secunde, altfel unitățile pot eșua din cauza...
Verificarea nivelului uleiului din cutia FORD ATX
Pentru a asigura funcționarea normală și de lungă durată a cutiei de viteze, este necesar să se mențină un nivel optim de ulei. Nivelul uleiului trebuie verificat la...
Pentru a asigura funcționarea normală și de lungă durată a cutiei de viteze, este necesar să se mențină un nivel optim de ulei. Nivelul uleiului trebuie verificat la...
Tractarea unei mașini automate
Tractarea unei mașini Când tractați un vehicul, contactul trebuie să fie pornit, iar maneta selectorului de viteze trebuie să fie în poziția "N". Distanța de remorcare...
Tractarea unei mașini Când tractați un vehicul, contactul trebuie să fie pornit, iar maneta selectorului de viteze trebuie să fie în poziția "N". Distanța de remorcare...
Defecțiuni de bază ale cutiei de viteze FORD ATX
Răspunsul întârziat la cuplarea manuală a vitezei apare atunci când tija de schimbare a vitezei este deteriorată sau reglată incorect, tijele de retur nu sunt reglate...
Răspunsul întârziat la cuplarea manuală a vitezei apare atunci când tija de schimbare a vitezei este deteriorată sau reglată incorect, tijele de retur nu sunt reglate...
Caracteristicile tehnice ale transmisiei automate FORD CTX
Transmisie automată CTX (Continuously Variable Transaxle) cu rapoarte de transmisie variabile continuu pe toată gama de viteze. Transmiterea cuplului de la motor la...
Transmisie automată CTX (Continuously Variable Transaxle) cu rapoarte de transmisie variabile continuu pe toată gama de viteze. Transmiterea cuplului de la motor la...
Demontarea și montarea cutiei de viteze FORD CTX
Transmisie automată CTX 1 – arbore de transmisie; 2 – angrenaj planetar; 3 – ambreiaj marşarier; 4 – treapta înainte; 5 – pereche primară de angrenaje conice; 6 –...
Transmisie automată CTX 1 – arbore de transmisie; 2 – angrenaj planetar; 3 – ambreiaj marşarier; 4 – treapta înainte; 5 – pereche primară de angrenaje conice; 6 –...
Tija de schimbare a transmisiei FORD CTX
Demontarea 1. Setați maneta selectorului de viteze în poziția "P". 2. Ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi. 3. Deșurubați mânerul pârghiei,...
Demontarea 1. Setați maneta selectorului de viteze în poziția "P". 2. Ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi. 3. Deșurubați mânerul pârghiei,...
Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Vezi alte secțiuni similare pentru mașini Ford:
• Transmitere: Cutie automata Ford Focus Turnier 1 (1998-2004)
• Transmitere: Cutie automata Ford Mondeo 1 și 2 (1993-2000)
• Transmitere: Cutie automata Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Transmitere: Cutie automata Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Transmitere: Transmisia automata «A4LD» Ford Scorpio 1 (1985-1994)
• Transmitere: Transmisie automată auto Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)
• Transmitere: Cutie automata Ford Focus Turnier 1 (1998-2004)
• Transmitere: Cutie automata Ford Mondeo 1 și 2 (1993-2000)
• Transmitere: Cutie automata Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Transmitere: Cutie automata Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Transmitere: Transmisia automata «A4LD» Ford Scorpio 1 (1985-1994)
• Transmitere: Transmisie automată auto Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)
Escorta 5
Escorta 4
Escorta 3
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Motor
- HCS și Endura-E
- CVH și PTE
- Zetec și Zetec-E
- Reparatie benzina
- Reparatie diesel
- Reparatii diesel (din 1992)
- Răcire și încălzire
- Carburatoare
- Injecție de combustibil CFI
- Injecție de combustibil EFI
- Injecție de combustibil SEFI
- Sistem de evacuare
- Sistem de încărcare și pornire
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Echipament electric
- Lumină și electrocasnice
- Diagrame schematice
Escorta 4
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Motoare pe benzină
- Reparatie motor OHV
- Reparatii motor CVH
- Sistem de alimentare
- Carburator Weber 2V
- Sistem de injecție KE-Jetronic
- Sistem de injecție CFI
- Sistem de aprindere
- Motoare diesel
- Reparatie motor
- Sistem de alimentare
- Pompa de inalta presiune
- Sistem de racire si lubrifiere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Suspensie și roți
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Sistem de iluminare
- Circuite electrice
Escorta 3
- Informații generale
- Întreținere
- Caracteristici
- Motor
- Demontarea si montarea
- Sistem de răcire
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție «K-Jetronic»
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie hidromecanica
- Arbori de transmisie
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Aprindere «Escort RS 1600»
- Lumină și electrocasnice
- Diagrame schematice
