Cuprins: Demontarea ↳ Instalare ↳
Transmisia automata Ford ATX
1 – carcasa de control; 2 – convertor de cuplu; 3 – transmisie planetară a convertizorului de cuplu; 4 – comutator de viteze; 5 – arbore de transmisie; 6 – regulator de forță centrifugă; 7 – diferential; 8 – frana de parcare; 9 – angrenajul frânei de mână; 10 – conduce; 11 – ambreiaj; 12 – pompa de ulei; 13 – angrenaj planetar
Elemente de transmisie hidrocinetică
1 – pompa de ulei; 2 – șurubul supapei de control; 3 – transmisie principală; 4 – treapta intermediară a transmisiei principale; 5 – angrenajul antrenat al angrenajului principal; 6 – regulator centrifugal; 7 – convertor de cuplu; 8 – amortizor de vibrații de torsiune; 9 – angrenaje planetare; 10 – banda de frana; 11 – treapta de marșarier cu frecare; 12 – angrenaje planetare; 13 – arbore intermediar; 14 – transmisie prin frecare; 15 – overdrive cu frecare; 16 – arbore de viteză al doilea; 17 – ambreiajul treapta a doua
Demontarea
1. Deconectați pământul de la baterie.
2. Scoateți capota, notând în prealabil poziția balamalelor capotei.
3. Scoateți conectorul multi-contact (1) al demarorului, mutați maneta schimbătorului de viteze în poziția "D" și deșurubați piulița care leagă tija (2) de maneta schimbătorului de viteze.
4. Scoateți suportul pentru mecanismul de schimbare a treptelor de viteză din partea dreaptă a compartimentului motor, slăbiți șurubul de reglare, deșurubați piulița de fixare a mecanismului, deconectați-o de la punte și îndepărtați mecanismul de schimbare a treptelor de viteză (elementele de fixare sunt indicate prin săgeți).
5. Deșurubați cele două șuruburi superioare care fixează cutia de viteze de motor.
6. Ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi.
7. Deșurubați cablul de antrenare al vitezometrului de la cutia de viteze.
8. Deșurubați suportul tijei schimbătorului de viteze (2 șuruburi).
9. Scoateți demarorul deconectând mai întâi firele și deșurubarea celor 3 șuruburi de fixare.
10. Scoateți conectorul de la comutatorul luminii de marșarier.
11. Scoateți capacele carterului (șuruburile de fixare a capacului carterului sunt indicate prin săgeți).
12. Deșurubați brațul suspensiei transversale drepte de la articulația de direcție, în timp ce asigurați șurubul Torx să nu se rotească cu o cheie.
13. Scoateți arborele de transmisie drept din cutie de viteze și agățați-l de tija de direcție folosind un fir moale. Pentru a face acest lucru, trebuie să introduceți o bară de levier sau o șurubelniță între articulația CV și carter și, în timp ce un asistent trage cu forță roata mașinii spre exterior, folosiți o lovitură puternică și puternică la capătul barei de levier pentru a disloca unitatea. arborele.
14. Repetați aceiași pași când scoateți arborele de transmisie stânga.
15. Scoateți suportul cutiei de viteze din față deșuruband mai întâi piulița și cele patru șuruburi (indicate prin săgeți).
16. Deconectați furtunurile de ulei de la cutia de viteze și conectați-le.
17. Scoateți suportul transmisiei din față.
18. Deșurubați cele 5 șuruburi și 2 piulițe și scoateți suportul cutiei de viteze din spate.
19. Deșurubați treptat și succesiv cele 4 piulițe care fixează placa de antrenare de convertizorul de cuplu, rotind arborele cotit pentru a avea acces la piulițe.
20. Ridicați ușor cutia de viteze cu un cric și scoateți șuruburile laterale care fixează cutia de viteze.
21. Scoateți cutia de viteze fără a permite convertorului de cuplu să se miște în raport cu cutia de viteze.
Instalare
Pașii pentru instalarea cutiei de viteze se efectuează în ordinea inversă a demontării. Înainte de montarea arborilor de antrenare, verificați prezența și elasticitatea inelelor de reținere la capetele arborilor.
(Sursa originală a publicației se află pe site-ul web: «www.fordbook.ru»)