Răspunsul întârziat la cuplarea manuală a vitezei apare atunci când tija de schimbare a vitezei este deteriorată sau reglată incorect, tijele de retur nu sunt reglate corect și uleiul este contaminat.
Schimbarea dură la schimbarea vitezelor are loc la turații mari de ralanti, funcționarea continuă a dispozitivului de pornire pe un motor fierbinte și o încălcare a reglajului tijelor de retur.
Cuplul nu este transmis în toate pozițiile manetei sau tijei de schimbare.
Motorul nu pornește în pozițiile "N" și "P" ale manetei dacă comutatorul de blocare a pornirii motorului nu este reglat corect sau tija schimbătorului de viteze este reglată incorect.
În pozițiile pârghiei "1" și "2", frânarea motorului nu are loc dacă reglarea tijelor de retur sau a tijelor de schimbare nu este reglată.
Scurgerile de ulei sunt posibile prin inele O, garnituri și, de asemenea, atunci când canalul de ventilație al carcasei cutiei de viteze este înfundat.
Defecțiuni de bază ale cutiei de viteze FORD ATX (Escorta 4)
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Herman Ostrovsky
Vezi și alte articole similare pentru mașini Ford:
• Carcasa cutiei de viteze în bloc cu axa motoare Ford Focus 1 (1998-2004)
• Demontarea și montarea cutiei de viteze Ford Mondeo 4 (2007-2014)
• Cuplu de strângere a cutiei de viteze Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Verificarea si inlocuirea suspensiei cutiei de viteze Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Controlul cutiei de viteze Ford Fusion (2002-2012)
• Maneta de comandă a cutiei de viteze — demontare și montare Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)
• Carcasa cutiei de viteze în bloc cu axa motoare Ford Focus 1 (1998-2004)
• Demontarea și montarea cutiei de viteze Ford Mondeo 4 (2007-2014)
• Cuplu de strângere a cutiei de viteze Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Verificarea si inlocuirea suspensiei cutiei de viteze Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Controlul cutiei de viteze Ford Fusion (2002-2012)
• Maneta de comandă a cutiei de viteze — demontare și montare Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)
Link către această pagină în diferite formate
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
Escorta 5
Escorta 4
Escorta 3
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Motor
- HCS și Endura-E
- CVH și PTE
- Zetec și Zetec-E
- Reparatie benzina
- Reparatie diesel
- Reparatii diesel (din 1992)
- Răcire și încălzire
- Carburatoare
- Injecție de combustibil CFI
- Injecție de combustibil EFI
- Injecție de combustibil SEFI
- Sistem de evacuare
- Sistem de încărcare și pornire
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Echipament electric
- Lumină și electrocasnice
- Diagrame schematice
Escorta 4
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Motoare pe benzină
- Reparatie motor OHV
- Reparatii motor CVH
- Sistem de alimentare
- Carburator Weber 2V
- Sistem de injecție KE-Jetronic
- Sistem de injecție CFI
- Sistem de aprindere
- Motoare diesel
- Reparatie motor
- Sistem de alimentare
- Pompa de inalta presiune
- Sistem de racire si lubrifiere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Suspensie și roți
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Sistem de iluminare
- Circuite electrice
Escorta 3
- Informații generale
- Întreținere
- Caracteristici
- Motor
- Demontarea si montarea
- Sistem de răcire
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție «K-Jetronic»
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie hidromecanica
- Arbori de transmisie
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Aprindere «Escort RS 1600»
- Lumină și electrocasnice
- Diagrame schematice