Главни кварови ФОРД АТКС мењача

Кашњење у раду током ручног мењања се јавља када је полуга мењача оштећена или неправилно подешена, повратне шипке нису правилно подешене и уље је контаминирано.

До тешког укључивања приликом мењања брзина долази при повишеним брзинама у празном ходу, континуираном раду уређаја за покретање на врућем мотору и кршењу подешавања повратних шипки.

Обртни момент се не преноси у свим положајима полуге у случају оштећења или полуге мењача.

Мотор се не покреће у "Н" и "П" положајима полуге ако је нарушено подешавање прекидача за блокаду покретања мотора или је полуга мењача неправилно подешена.

У положају полуге "1" и "2" нема кочења мотором у случају кршења подешавања повратних шипки или шипке мењача.

Могуће је цурење уља кроз заптивне прстенове, заптивке, а такође и када је вентилациони канал кућишта мењача зачепљен.