Аутоматски мењач аутомобила Ford Escort 4
Техничке карактеристике аутоматског мењача ФОРД АТКС
Форд АТКС аутоматски мењач (Automatic – Transaxle) Има три степена преноса за напред и једну уназад. У зависности од положаја ручице мењача, брзине возила и положаја...
Форд АТКС аутоматски мењач (Automatic – Transaxle) Има три степена преноса за напред и једну уназад. У зависности од положаја ручице мењача, брзине возила и положаја...
Демонтажа и уградња мењача ФОРД АТКС
Форд АТКС аутоматски мењач 1 - контролни случај; 2 - претварач обртног момента; 3 - планетарни пренос претварача обртног момента; 4 - прекидач зупчаника; 5 - погонско...
Форд АТКС аутоматски мењач 1 - контролни случај; 2 - претварач обртног момента; 3 - планетарни пренос претварача обртног момента; 4 - прекидач зупчаника; 5 - погонско...
Мењач контролише ФОРД АТКС
Механизам мењача 1 - спојни вијак; 2 - подлошка; 3 - пластична заптивка; 4 - опруга; 5 - полуга; 6 - покретна основа полуге; 7 - самоконструирајућа матица Контролна...
Механизам мењача 1 - спојни вијак; 2 - подлошка; 3 - пластична заптивка; 4 - опруга; 5 - полуга; 6 - покретна основа полуге; 7 - самоконструирајућа матица Контролна...
Провера кутије ручне кочнице ФОРД АТКС
Провера се врши на топлом мотору и мењачу. Свака провера не би требало да траје дуже од 5 секунди, у супротном јединице могу покварити због прегревања. Провера се врши...
Провера се врши на топлом мотору и мењачу. Свака провера не би требало да траје дуже од 5 секунди, у супротном јединице могу покварити због прегревања. Провера се врши...
Провера нивоа уља у кутији ФОРД АТКС
Да би се обезбедио нормалан и издржљив рад мењача, неопходно је одржавати оптималан ниво уља. Проверу нивоа уља треба обавити сваких 20.000 км аутомобила. Мерач нивоа...
Да би се обезбедио нормалан и издржљив рад мењача, неопходно је одржавати оптималан ниво уља. Проверу нивоа уља треба обавити сваких 20.000 км аутомобила. Мерач нивоа...
Вуча аутомобила са аутоматским мењачем
Вуча аутомобила Када се возило вуче, контакт мора бити укључен, а мјењач мора бити у положају "Н". Дужина вуче не би требало да прелази 20 километара, а брзина вуче за...
Вуча аутомобила Када се возило вуче, контакт мора бити укључен, а мјењач мора бити у положају "Н". Дужина вуче не би требало да прелази 20 километара, а брзина вуче за...
Главни кварови ФОРД АТКС мењача
Кашњење у раду током ручног мењања се јавља када је полуга мењача оштећена или неправилно подешена, повратне шипке нису правилно подешене и уље је контаминирано. До...
Кашњење у раду током ручног мењања се јавља када је полуга мењача оштећена или неправилно подешена, повратне шипке нису правилно подешене и уље је контаминирано. До...
Техничке карактеристике аутоматског мењача ФОРД ЦТКС
ЦТКС аутоматски мењач (Continously Variable Transaxle) са глатко променљивим преносним односом у целом опсегу брзина. Пренос обртног момента са мотора на погонско...
ЦТКС аутоматски мењач (Continously Variable Transaxle) са глатко променљивим преносним односом у целом опсегу брзина. Пренос обртног момента са мотора на погонско...
Уклањање и уградња мењача ФОРД ЦТКС
ЦТКС аутоматски мењач 1 - погонско вратило; 2 - планетарни зупчаник; 3 - квачило за рикверц; 4 - брзина напред; 5 - примарни пар конусних зупчаника; 6 - секундарни пар...
ЦТКС аутоматски мењач 1 - погонско вратило; 2 - планетарни зупчаник; 3 - квачило за рикверц; 4 - брзина напред; 5 - примарни пар конусних зупчаника; 6 - секундарни пар...
ФОРД ЦТКС полуга мењача
Повлачење 1. Померите мењач у положај "П". 2. Подигните предњи део возила и ослоните га на постоља. 3. Одврните ручицу полуге, уклоните украсни поклопац са централне...
Повлачење 1. Померите мењач у положај "П". 2. Подигните предњи део возила и ослоните га на постоља. 3. Одврните ручицу полуге, уклоните украсни поклопац са централне...
Овај одељак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Погледајте друге сличне одељке за аутомобиле Ford:
• Трансмисија: Аутоматско кутија Форд Фокус Турнир 1 (1998-2004)
• Трансмисија: Аутоматско кутија Форд Мондео 1 и 2 (1993-2000)
• Трансмисија: Аутоматско кутија Форд Фиеста 2 (1983-1989)
• Трансмисија: Аутоматско кутија Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Трансмисија: Аутоматско кутија А4LD Форд Скорпио 1 (1985-1994)
• Трансмисија: Аутоматски мењач Форд Транзит 2 (1986-2000, Дизел)
• Трансмисија: Аутоматско кутија Форд Фокус Турнир 1 (1998-2004)
• Трансмисија: Аутоматско кутија Форд Мондео 1 и 2 (1993-2000)
• Трансмисија: Аутоматско кутија Форд Фиеста 2 (1983-1989)
• Трансмисија: Аутоматско кутија Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Трансмисија: Аутоматско кутија А4LD Форд Скорпио 1 (1985-1994)
• Трансмисија: Аутоматски мењач Форд Транзит 2 (1986-2000, Дизел)
Есцорт 5
Есцорт 4
Есцорт 3
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Поправка мотора
- HCS и Endura-Е
- CVH и РТЕ
- Zetec и Zetec-Е
- Поправке бензина
- Поправка дизел
- Поправка дизел (од 1992)
- Хлађење и грејање
- Карбюраторы
- Убризгавање горива ЦФИ
- Убризгавање горива ЕФИ
- Убризгавање горива SEFI
- Систем издавања
- Систем пуњења и рун
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Дриве вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Каросерије
- Електрична опрема
- Светлост и инструменти
- Начелна шема
Есцорт 4
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Бензинске моторе
- Поправка мотора OHV
- Поправка мотора CVH
- Гориво систем
- Карбуратор Weber 2V
- Систем убризгавања КЕ-Jetronic
- Систем убризгавања ЦФИ
- Систем паљења
- Дизел мотори
- Поправка мотора
- Гориво систем
- Пумпа високог притиска
- Хлађење и подмазивање
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Дриве вратила
- Шасија
- Суспензија и точкови
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Елементи каросерије
- Браве врата и прозори
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Систем осветљења
- Електричне шеме
Есцорт 3
- Опште информације
- Одржавање
- Карактеристике
- Поправка мотора
- Монтажа и демонтажа
- Систем за хлађење
- Систем за подмазивање
- Систем за напајање
- Убризгавање горива «К-Jetronic»
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Гидромеханическая кутија
- Водећи вратила
- Шасија
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Систем старт-уп и накнаде
- Систем паљења
- Паљење «Есцорт РС 1600»
- Светлост и инструменти
- Начелна шема
