Бензинске моторе OHV аутомобила Ford Escort 4

Општи подаци о ОХВ мотору
Мотор је бензински, четворотактни, четвороцилиндрични, линијски, водено хлађен, постављен попречно испред аутомобила. ОХВ мотори (OHV – Overhead valves) са брегастим...

Главни параметри ОХВ мотора
Ознака мотора 1,1 HC OHV 1,1 HC OHV 1,3 HC OHV 1,3 HC 2V OHV Код мотора GLB GSG JLA/ JLB JBB/ JBA Радна запремина, цм³ 1117 1117 1297 1297 Снага, кВ, ХП, на рпм 40 55...

Глава цилиндра — Спецификације
Глава цилиндра од ливеног гвожђа са линијским вентилима. водилице вентила Водилице вентила од специјалног ливеног гвожђа су утиснуте у главу цилиндра. Унутрашњи пречник...

Блок мотора — Спецификације
Блок мотора је ливено гвожђе. Цилиндри се израђују директно у блоку цилиндара. Пречник цилиндара, мм: - номинална: 1 73,940 – 73,950 2 73,950 – 73,960 3 73,960 – 73,970...

Цранк механизам — Спецификације
Цранксхафт Челична радилица је ослоњена на три лежаја. Аксијална игра 0,09 - 0,30 мм Пречници главних часописа: - номинална величина 56.990 – 57.000 мм - номинална...

Систем за дистрибуцију гаса — спецификације
Брегасто вратило се налази у блоку цилиндара, покреће вентиле преко токова и полуга вентила, а покреће се ланцем. Зазор вентила (хладно): - улаз 0,22 мм – матура 0,59 мм...

Систем горива — Спецификације
Резервоар за гориво Произведен од штанцаног лима и монтиран испред задње осовине возила. Капацитет резервоара: 40 л. Пумпа за гориво Механичка мембранска пумпа покреће...

Систем паљења — спецификације
Карактеристике времена паљења разводника паљења Босцх мотора 1,1 дм³ А - центрифугални регулатор; Б - регулатор вакуума Босцх контактни систем паљења састоји се од...

Систем подмазивања — спецификације
Пумпа за уље Пумпа за уље зупчаника са интегрисаним вентилом за смањење притиска је монтирана на бочној страни блока мотора и покреће се од брегастог вратила. Притисак...

Систем за хлађење — Спецификације
Расхладна течност Замена расхладне течности: једном у две године. Однос Форд концентрата и воде за припрему расхладне течности која ради на температурама до минус 30°Ц...

Моменти затезања за навојне спојеве
Вијци главе цилиндра на возилима произведеним пре 09.1988: – 1. фаза 12 – 15 Нм – 2. етапа 45 – 55 Нм – 3. етапа 85 – 90 Нм – 4. фаза (15 минута након фазе 3) 105 - 115...

Општи поглед на ОХВ мотор и моторни простор
Моторни простор са мотором 1,3 дм³ (Valencia) са ВВ карбуратором 1 - десно постоље; 2 - батерија; 3 - мерач нивоа уља; 4 - довод ваздуха грејача; 5 - карбуратор; 6 -...

Подешавање зазора вентила
ОХВ усисни и издувни вентили мотора, осим 1,3 дм³ мотора произведеног од септембра 1988 А - улаз; Е - матура Оптимални зазор у механизму за дистрибуцију гаса је...

Уклањање главе цилиндра
глава цилиндра 1 - грло за пуњење уља; 2 - поклопац за главу; 3 - оса полуга; 4 – глава блока цилиндара; 5 - ланчаник брегастог вратила; 6 - ланац; 7 - лежајеви брегасте...

Демонтажа главе блока цилиндара
1. Поставите главу цилиндра напред и позади на два комада дрвета. 2. Уклоните усисну и издувну грану заједно са карбуратором. 3. Стисните опруге вентила по редоследу...

Провера и поправка главе блока цилиндара
Ове процедуре се изводе након демонтаже главе цилиндра. Пре провере, сви делови морају бити очишћени и темељно издувани компримованим ваздухом. Пажња! Не користите алате...

Склоп главе цилиндра
Уградња уљних заптивки А - издувни вентил; Б - улазни вентил Поклопац приказан на илустрацији мора да се инсталира само са улазним вентилом који нема овално слово ФОРД...

Уградња главе цилиндра
1. Темељно очистите рупе за вијке на глави цилиндра од уља. 2. Уградите нову заптивку главе на блок мотора. На возилима произведеним од 9/88, уграђена је заптивка без...

Замена предњег заптивног прстена коленастог вратила
1. Уклоните жицу за уземљење са батерије. 2. Отпустите доње монтажне завртње и горњи затезни вијак алтернатора, нагните алтернатор према мотору и уклоните погонски каиш....

Клипови и клипњаче — уклањање
1. Уклоните главу цилиндра и уљну посуду. 2. Проверите бројеве на поклопцима клипњаче и клипњача и њихов положај. Клипњача број 1 налази се на погонској страни система...

Клипови и клипњаче — провера и поправка
Међусобни положај бравица клипних прстенова Радни век мотора без бушења цилиндара може се значајно повећати уградњом специјалног клипног прстена за стругање уља. 1....

Клипови и клипњаче — уградња
Пажња! Комплет са 4 клипа увек замените клиновима. Ако је потребно брусити један цилиндар, све самлети и прстима заменити све клипове. Исти пречник такође значи да имају...

Уклањање мотора
Мотор се уклања из аутомобила заједно са мењачем испод аутомобила. Ако је мењач претходно уклоњен, мотор се уклања из моторног простора према горе. 1. Уклоните жицу за...

Демонтажа мотора
Термостат 1 - кућиште термостата; 2 - заптивни прстен; 3 - термостат; 4 - брава Ланчани погон брегастог вратила 1 - уљни прстен радилице; 2 – звездица брегастог вратила;...

Поправка мотора
1. Проверите овалност, конус и величину рукаваца радилице и клипњаче. 2. Приликом смањења рукаваца радилице за 0,25 мм, на противтег се ставља зелена ознака. 3. Радилице...

Склоп мотора
1. Подмажите лежајеве носача брегастог вратила и уметните га у блок цилиндра. 2. Инсталирајте монтажну плочу брегастог вратила и проверите њен крајњи отвор. 3. Поставите...

Инсталација мотора
1. Поставите мотор и мењач испод моторног простора возила, закачите га помоћу дизалице и, пазећи, подигните га у положај где се може уградити леви предњи вијак. Уградите...

Провера компресије цилиндра
Вредност компресије показује, у већини случајева, колико је истрошена група цилиндар-клип мотора. За мерење компресије потребан је мерач компресије са максималним...

Овај одељак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Есцорт 5

Есцорт 4

Есцорт 3