1. Уклоните жицу за уземљење са батерије.
2. Уклоните хаубу након што одвојите цеви за прање ветробранског стакла и забележите положај шарки хаубе.
3. Укључите четврти степен преноса да бисте олакшали накнадно подешавање бирача.
4. Уклоните филтер за ваздух тако што ћете прво одврнути 2 завртња који причвршћују поклопац филтера и одвојити црево за вентилацију картера са поклопца за пуњење уља, као и вакумско црево са усисне гране.
5. Испразните расхладну течност мотора тако што ћете одвојити доње црево на хладњаку и отворити поклопац на кућишту термостата.
6. Уклоните горње црево хладњака и излазну цев са кућишта термостата (1 - црево грејача, 2 - црево из експанзионог резервоара, 3 - црево хладњака).
7. Скините црево за довод расхладне течности до аутоматске контроле пригушнице карбуратора.
8. Скините сајлу гаса карбуратора тако што ћете прво одвојити опругу и одврнути држач.
9. Уклоните цев за гориво са пумпе за гориво.
10. Скините црево које повезује усисну грану са појачивачем кочнице.
11. Одвојите и означите жице од алтернатора, мотора стартера, вентилатора хладњака, сензора температуре расхладне течности, прекидача светла за вожњу уназад и електромагнетног вентила у празном ходу.
12. Одвојите жице од намотаја за паљење.
13. Уклоните сајлу квачила са полуге за отпуштање квачила.
14. Уклоните цев за вентилацију преноса са бочног носача.
15. Уклоните одзрачно црево кућишта мењача.
16. Уклоните усисну и издувну цев загрејаног ваздуха са издувне гране.
17. Уклоните издувни систем тако што ћете одвојити гумене држаче са каросерије.
18. Олабавите завртањ стезаљке на крају полуге мењача и уклоните шипку (1) са осовине за бирање степена преноса тако што ћете је удаљити од мењача. Користећи меку жицу, окачите шипку на управљачки механизам. Уклоните вијак стабилизатора (2) до мењача и помоћу меке жице окачите стабилизатор на управљачки механизам.
19. Испустите уље из мењача тако што ћете пажљиво одврнути држач вратила мењача.
Пажња! Испод браве осовине налази се клин за закључавање и опруга која се мора уклонити.
20. Уклоните оба попречна крака, при чему прво одврнете монтажни вијак на држачу, а затим матицу на кугличном зглобу док држите Торк вијак да се не окреће помоћу кључа.
21. Уклоните куглични зглоб са зглоба управљача.
22. Уклоните обе карданске осовине са мењача и окачите их меком жицом на вучне шипке. Да бисте то урадили, уметните полугу или одвијач између ЦВ зглоба и кућишта радилице, и док помоћник силом вуче точак аутомобила ка споља, избаците погонско вратило са бочног зупчаника снажним оштрим ударом по крају носача.
23. Уместо уклоњених погонских вратила, уметните пластичне или дрвене чепове да бисте осигурали бочне зупчанике диференцијала. Пречник чепова је 22 мм.
24. Причврстите кабл на ушице мотора и, без подизања мотора, затегните сајлу тако да уређај за подизање преузме његову тежину.
25. Скините носач мотора кроз завртње.
26. Уклоните стабилизаторе са обе стране предњег вешања заједно са доњим контролним полугама, након што одврнете четири завртња.
27. Уклоните монтажне завртње са попречне греде и блатобрана, заједно са држачем који држи црево за расхладну течност.
28. Спустите мотор са спуштеним мењачем и уклоните га испод возила. За скидање мотора потребно је да висина на којој се возило налази (или дубину контролне рупе) био најмање 690 мм.
29. Уклоните завртње за причвршћивање стартера и уклоните их.
30. Одврните 2 завртња и уклоните поклопац кућишта квачила.
31. Одврните завртње који причвршћују кућиште квачила за мотор и померите мењач даље од мотора док се клинови главчине погоњеног диска не откаче од улазног вратила.
Коментари посетилаца