1. Uklonite žicu za uzemljenje iz baterije.
2. Skinite haubu tako da prvo odspojite cijevi za pranje vjetrobranskog stakla i zabilježite položaj šarki haube.
3. Uključite četvrti stupanj prijenosa kako biste olakšali naknadno podešavanje mjenjača.
4. Uklonite filtar za zrak tako da prvo odvrnete 2 vijka koji pričvršćuju poklopac filtra i odvojite crijevo za ventilaciju kućišta radilice od čepa otvora za punjenje ulja, kao i vakuumsko crijevo od usisne grane.
5. Ispraznite rashladnu tekućinu motora odvajanjem donjeg crijeva na hladnjaku i otvaranjem čepa na kućištu termostata.
6. Skinite gornje crijevo hladnjaka i odvodnu cijev s kućišta termostata (1 – crijevo grijača, 2 – crijevo od ekspanzijske posude, 3 – crijevo hladnjaka).
7. Uklonite crijevo za dovod rashladne tekućine na mehanizam za automatsku kontrolu prigušnice rasplinjača.
8. Uklonite sajlu leptira za gas rasplinjača tako da prvo odvojite opružnu stezaljku i odvrnete nosač.
9. Skinite cijev za gorivo s pumpe za gorivo.
10. Uklonite crijevo koje povezuje usisni razvodnik s pojačivačem snage kočnica.
11. Odvojite i označite žice od generatora, elektropokretača, ventilatora hladnjaka, osjetnika temperature rashladne tekućine, prekidača svjetla za vožnju unatrag i solenoidnog ventila za brzinu u praznom hodu.
12. Odvojite žice od svitka paljenja.
13. Skinite sajlu kvačila s poluge za otpuštanje kvačila.
14. Uklonite ventilacijsku cijev mjenjača s bočnog nosača.
15. Uklonite ventilacijsko crijevo kućišta mjenjača.
16. Uklonite dovod grijanog zraka i ispušnu cijev iz ispušnog razvodnika.
17. Uklonite ispušni sustav odvajanjem gumenih držača od tijela.
18. Otpustite stezni vijak na kraju šipke mjenjača i uklonite šipku (1) s osovine mjenjača, klizeći je dalje od mjenjača. Pomoću meke žice objesite šipku na upravljački mehanizam. Odvijte vijak koji pričvršćuje stabilizator (2) na mjenjač i pomoću meke žice objesite stabilizator na upravljački mehanizam.
19. Ispustite ulje iz mjenjača tako da pažljivo odvrnete bravu poluge mjenjača.
Pažnja! Ispod brave osovine nalazi se zatik za zaključavanje i opruga koje je potrebno ukloniti.
20. Uklonite obje poluge, prvo odvrnite pričvrsni vijak na nosaču, a zatim maticu na kuglastom zglobu, držeći Torx vijak da se ne okrene pomoću ključa.
21. Skinite kuglasti zglob s zgloba upravljača.
22. Skinite obje pogonske osovine s mjenjača i objesite ih na spone pomoću mekane žice. Da biste to učinili, morate umetnuti polugu ili odvijač između CV zgloba i kućišta radilice, i dok pomoćnik silom vuče kotač automobila prema van, upotrijebite snažan oštar udarac na kraju šipke da izbacite pogon vratilo od zahvata u bočni zupčanik.
23. Umjesto uklonjenih pogonskih osovina, umetnite plastične ili drvene čepove za pričvršćivanje bočnih zupčanika diferencijala. Promjer čepova je 22 mm.
24. Zakačite sajlu na ušice motora i, bez podizanja motora, zategnite sajlu tako da svu njegovu težinu preuzme uređaj za podizanje.
25. Odvijte prolazne vijke koji pričvršćuju nosače motora.
26. Skinite šipke protiv prevrtanja s obje strane prednjeg ovjesa zajedno s donjim polugama, nakon što ste odvrnuli četiri vijka.
27. Odvijte vijke koji pričvršćuju nosače od poprečnog nosača i blatobrana, zajedno s nosačem koji drži crijevo rashladne tekućine.
28. Spustite motor s mjenjačem prema dolje i izvadite ga ispod automobila. Za uklanjanje motora potrebno je da visina na kojoj se automobil nalazi (ili dubina revizijske rupe) bude najmanje 690 mm.
29. Odvijte pričvrsne vijke startera i uklonite ga.
30. Odvijte 2 vijka i uklonite poklopac kućišta kvačila.
31. Odvijte vijke koji pričvršćuju kućište kvačila na motor i pomaknite mjenjač od motora dok se klinovi glavčine pogonskog diska ne otkače od ulaznog vratila.
Informacije za ovaj članak preuzete su s web stranice FordBook.ru