CFI sustav ubrizgavanja goriva za vozila Ford Escort 4

CFI sustav ubrizgavanja goriva — opis izvedbe
Opći pogled na CFI sustav ubrizgavanja goriva 1 – vijak za podešavanje broja okretaja u praznom hodu; 2 – ručica gasa; 3 – konektor brizgaljke; 4 – konektor senzora...

Prigušni ventil — opći podaci
Kućište leptira za gas ugrađeno je u kućište leptira za gas CFI ispod mlaznice neposredno ispred usisne grane i povezano je s papučicom gasa fleksibilnim kabelom. Senzor...

Injektori — opći podaci
Mlaznica za gorivo, centralno montirana u CFI sklopu, je solenoidni ventil koji isporučuje određenu dozu goriva za odgovarajuće uvjete opterećenja motora. Ova doza...

Regulator tlaka — opći podaci
Ovaj regulator se ugrađuje izravno u kućište CFI sklopa. On kontrolira tlak goriva i održava njegovu vrijednost na injektoru jednakom 1 baru. Višak goriva se vraća u...

Senzori sustava ubrizgavanja — opće informacije
Senzor temperature usisnog zraka Ovaj senzor je ugrađen u usisni kanal i mjeri temperaturu usisnog zraka. Pritom se mijenja njegov unutarnji otpor čija se vrijednost u...

Funkcioniranje središnjeg sustava ubrizgavanja
Pokretanje hladnog motora Kada je paljenje uključeno, senzor temperature rashladne tekućine šalje signal "motor je hladan" uređaju EEC-IV. U ovom slučaju uređaj...

Uklanjanje i postavljanje injektora
1. Uklonite žicu za uzemljenje iz baterije. 2. Uklonite usisni prigušivač. 3. Skinite konektor s injektora. 4. Savijte stezaljke i odvrnite pričvrsne vijke. 5. Uklonite...

Sigurnosne mjere pri radu sa sustavom za ubrizgavanje
Nemojte pokretati motor s olabavljenim kontaktima akumulatora. Nemojte odspajati akumulator dok motor radi. Kada punite bateriju iz punjača, odspojite oba terminala...

Dijagnostika kvarova sustava ubrizgavanja
UZROK METODA PRAVNOG LIJEKA Hladan motor se ne pokreće Pumpa za gorivo ne radi kada je paljenje uključeno Provjerite dovod napona na pumpu za gorivo. Ako pumpa ne radi...