Nemojte pokretati motor s olabavljenim kontaktima akumulatora.
Nemojte odspajati akumulator dok motor radi.
Kada punite bateriju iz punjača, odspojite oba terminala baterije od ugrađenog napajanja u vozilu.
Ne koristite brzi punjač za pokretanje motora.
Na temperaturama iznad +80°C (sušenje nakon bojanja), uklonite elektroničku upravljačku jedinicu.
Nemojte odspajati niti spajati konektor elektroničke upravljačke jedinice dok je paljenje uključeno.
Prilikom provjere kompresije, isključite napajanje releja pumpe za gorivo.
Sustav napajanja je pod pritiskom, pa se tlak mora osloboditi prije zamjene dijelova sustava. Ako motor ne radi nekoliko sati, tlak pada sam od sebe.
Sigurnosne mjere pri radu sa sustavom za ubrizgavanje (Escort 4)
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Pregled članka: Herman Ostrovski
Pogledajte druge slične artikle za Ford automobile:
• Sigurnosne mjere tijekom popravaka Ford Focus Turnir 1 (1998-2004)
• Mjere opreza pri radu sa sustavom za ubrizgavanje Ford Mondeo 2 (1997-2000)
• Specifikacija uređaja za ubrizgavanje goriva Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Sustav napajanja — opće informacije i sigurnosne mjere Ford Taurus 1 i 2 (1986-1994)
• Sigurnosne mjere pri radu sa sustavom paljenja Ford Scorpio 2 (1994-1998)
• Uklanjanje motora — metode i mjere opreza Ford Transit 2 (1986-2000, dizel)
• Sigurnosne mjere tijekom popravaka Ford Focus Turnir 1 (1998-2004)
• Mjere opreza pri radu sa sustavom za ubrizgavanje Ford Mondeo 2 (1997-2000)
• Specifikacija uređaja za ubrizgavanje goriva Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Sustav napajanja — opće informacije i sigurnosne mjere Ford Taurus 1 i 2 (1986-1994)
• Sigurnosne mjere pri radu sa sustavom paljenja Ford Scorpio 2 (1994-1998)
• Uklanjanje motora — metode i mjere opreza Ford Transit 2 (1986-2000, dizel)
Link na ovu stranicu u različitim formatima
Komentari posjetitelja
jos nema komentara
Escort 5
Escort 4
Escort 3
- Opće informacije
- Korisnički priručnik
- Održavanje
- Motor
- HCS i Endura-E
- CVH i PTE
- Zetec i Zetec-E
- Popravak na benzin
- Popravak dizelaša
- Popravak dizel motora (od 1992.)
- Hlađenje i grijanje
- Karburatorima
- CFI ubrizgavanje goriva
- EFI ubrizgavanje goriva
- SEFI ubrizgavanje goriva
- Ispušni sustav
- Sustav punjenja i pokretanja
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- Mehanička kutija
- Automatska kutija
- Pogonske osovine
- Šasija
- Kočioni sustav
- Ovjes automobila
- Upravljanja
- Karoserija
- Električna oprema
- Svjetlo i uređaji
- Shematski dijagrami
Escort 4
- Opće informacije
- Priručnik
- Održavanje
- Benzinski motori
- Popravak OHV motora
- Popravak motora CVH
- Sustav goriva
- Karburator Weber 2V
- KE-Jetronic sustav ubrizgavanja
- CFI sustav ubrizgavanja
- Sustav za paljenje
- Dizel motori
- Popravak motora
- Sustav goriva
- Visokotlačna pumpa
- Sustav hlađenja i podmazivanja
- Prijenos
- Kvačilo
- Mehanička kutija
- Automatska kutija
- Pogonske osovine
- Šasija
- Ovjes i kotači
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Elementi tijela
- Vrata, brave i prozori
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Sustav rasvjete
- Električni krugovi
Escort 3
- Opće informacije
- Održavanje
- Karakteristike
- Motor
- Demontaža i montaža
- Sustav hlađenja
- Sustav podmazivanja
- Sustav napajanja
- Ubrizgavanje goriva «K-Jetronic»
- Prijenos
- Kvačilo
- Mehanička kutija
- Hidromehanička kutija
- Pogonske osovine
- Šasija
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Električna oprema
- Sustav pokretanja i punjenja
- Sustav za paljenje
- Paljenje «Escort RS 1600»
- Svjetlo i uređaji
- Shematski dijagrami