Mlaznica za gorivo, centralno montirana u CFI sklopu, je solenoidni ventil koji isporučuje određenu dozu goriva za odgovarajuće uvjete opterećenja motora. Ova doza goriva u obliku fino raspršenih čestica šalje se izravno u usisnu granu.
Za rad injektora, EEC-IV uređaj proizvodi dva različita signala: jedan signal visoke struje za podizanje igle mlaznice iz njenog sjedišta i drugi signal niske struje (kroz otpor rasterećivača) za držanje ventila otvorenim.
U praznom hodu, injektor se aktivira pri svakom drugom taktu usisavanja; kada se vozilo kreće, pri svakom taktu usisavanja. U ovom slučaju, mlaznica je pod konstantnim tlakom goriva, koji osigurava pumpa za gorivo i održava regulator tlaka.
Injektori — opći podaci (Escort 4)
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Pregled članka: Herman Ostrovski
Pogledajte druge slične artikle za Ford automobile:
• Ručna kočnica — opći podaci Ford Focus Turnir 1 (1998-2004)
• Sustav podmazivanja motora — opći podaci Ford Mondeo 1 (1993-1996)
• Sklop motora — opći podaci Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Konektori — opći podaci Ford Taurus 1 i 2 (1986-1994)
• Glava cilindra — opći podaci Ford Fusion (2002-2012)
• Tehnički podaci Ford Transit 2 (1986-2000, dizel)
• Ručna kočnica — opći podaci Ford Focus Turnir 1 (1998-2004)
• Sustav podmazivanja motora — opći podaci Ford Mondeo 1 (1993-1996)
• Sklop motora — opći podaci Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Konektori — opći podaci Ford Taurus 1 i 2 (1986-1994)
• Glava cilindra — opći podaci Ford Fusion (2002-2012)
• Tehnički podaci Ford Transit 2 (1986-2000, dizel)
Link na ovu stranicu u različitim formatima
Komentari posjetitelja
jos nema komentara
Escort 5
Escort 4
Escort 3
- Opće informacije
- Korisnički priručnik
- Održavanje
- Motor
- HCS i Endura-E
- CVH i PTE
- Zetec i Zetec-E
- Popravak na benzin
- Popravak dizelaša
- Popravak dizel motora (od 1992.)
- Hlađenje i grijanje
- Karburatorima
- CFI ubrizgavanje goriva
- EFI ubrizgavanje goriva
- SEFI ubrizgavanje goriva
- Ispušni sustav
- Sustav punjenja i pokretanja
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- Mehanička kutija
- Automatska kutija
- Pogonske osovine
- Šasija
- Kočioni sustav
- Ovjes automobila
- Upravljanja
- Karoserija
- Električna oprema
- Svjetlo i uređaji
- Shematski dijagrami
Escort 4
- Opće informacije
- Priručnik
- Održavanje
- Benzinski motori
- Popravak OHV motora
- Popravak motora CVH
- Sustav goriva
- Karburator Weber 2V
- KE-Jetronic sustav ubrizgavanja
- CFI sustav ubrizgavanja
- Sustav za paljenje
- Dizel motori
- Popravak motora
- Sustav goriva
- Visokotlačna pumpa
- Sustav hlađenja i podmazivanja
- Prijenos
- Kvačilo
- Mehanička kutija
- Automatska kutija
- Pogonske osovine
- Šasija
- Ovjes i kotači
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Elementi tijela
- Vrata, brave i prozori
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Sustav rasvjete
- Električni krugovi
Escort 3
- Opće informacije
- Održavanje
- Karakteristike
- Motor
- Demontaža i montaža
- Sustav hlađenja
- Sustav podmazivanja
- Sustav napajanja
- Ubrizgavanje goriva «K-Jetronic»
- Prijenos
- Kvačilo
- Mehanička kutija
- Hidromehanička kutija
- Pogonske osovine
- Šasija
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Električna oprema
- Sustav pokretanja i punjenja
- Sustav za paljenje
- Paljenje «Escort RS 1600»
- Svjetlo i uređaji
- Shematski dijagrami