Stavite suhe glavne ljuske ležaja u kućište motora. Ugradite potporne podloške tako da su njihovi utori vidljivi.
Podmažite školjke glavnih ležajeva motornim uljem i postavite radilicu na njih.
Postavite glavne poklopce ležaja s poluljuskama.
Zategnite vijke koji pričvršćuju poklopce glavnih ležajeva na potrebne vrijednosti zakretnog momenta.
Provjerite lakoću rotacije radilice u ležajevima. Ako naiđete na poteškoće, trebate otpustiti poklopce ležaja jedan po jedan kako biste identificirali poklopac koji je uzrokovao ovaj kvar.
Nedostaci obično uključuju:
- loše odabrana zračnost ležaja
- onečišćenje međusobno povezanih površina košuljica kućišta motora ili poklopca ležaja
- kod oštećenja dijelova
Ugradite klipove s klipnjačama. Strelica koja se nalazi na dnu klipa trebala bi biti okrenuta prema prednjem dijelu motora (odnosno prema ugrađenom zupčastom remenu ili lancu). Ugradite sponu na klip kako biste stisnuli klipne prstenove. Provjerite jesu li klipni prstenovi potpuno namješteni u utore klipa.
Umetnite klipove s klipnjačama u cilindre i lagano ih pomoću drške čekića umetnite u dno cilindara (slika 2.29). Prije nego počnete umetati klip u cilindar, morate svaki put provjeriti da li su klipni prstenovi u utorima i da li je okolna vezica pravilno postavljena na klip.
Podmažite uljem ležajeve klipnjača na donjim krajevima klipnjača i postavite nauljene kapice s košuljicama. Uvrnite vijke klipnjače i zategnite ih na preporučeni moment. Provjerite okreću li se klipnjače slobodno na klipnjačama koljenastog vratila. Okrećite osovinu u oba smjera tijekom provjere.
Uvrnite senzor tlaka ulja.
Ugradite prednji poklopac motora (kod dizel motora, poklopac razvodnog mehanizma) s pumpom za ulje. Ulijte malo motornog ulja u pumpu i okrenite osovinu pumpe nekoliko puta da podmažete pumpu iznutra. Prije ugradnje, ugradite prednju uljnu brtvu radilice u poklopac.
Ugradite stražnji poklopac radilice. Mora se pravilno ugraditi u odnosu na brtvenu površinu korita ulja.
Ugradite zamašnjak i zategnite vijke potrebnim momentom. Tijekom sastavljanja koristite nove vijke nakon što ste podmazali njihove navoje brtvilom.
Ugradite kvačilo pomoću šipke za centriranje. Zategnite vijke u nekoliko faza kako ne biste savijali kućište kvačila. Šipka za centriranje kvačila trebala bi lako izaći. Ako imate poteškoća s uklanjanjem šipke za centriranje, morat ćete ponovno centrirati disk koji pokreće spojka. Umjesto šipke za centriranje, možete koristiti staru ulaznu osovinu mjenjača. Daljnji koraci za ugradnju motora bit će prikazani zasebno za svaki tip motora.