Положите суве облоге главних лежајева у кућиште мотора. Поставите потпорне подлошке тако да се виде њихови жлебови.
Подмажите шкољке главног лежаја моторним уљем и поставите радилицу на њих.
Уградите поклопце главних лежајева са половичним шкољкама.
Затегните завртње који причвршћују капице главних лежајева на одговарајући обртни момент.
Проверите лакоћу ротације радилице у лежајевима. Ако истовремено наиђете на потешкоће, потребно је један по један олабавити поклопце лежаја како бисте пронашли поклопац који је узроковао овај квар.
Дефекти обично укључују:
- лоше одабран зазор у лежају
- контаминација додирних површина облога кућишта мотора или поклопца лежаја
- у оштећеним деловима
Уградите клипове са клипњачама. Стрелица на дну клипа мора да показује ка предњем делу мотора (односно према уграђеном зупчастом ремену или ланцу). Поставите прстенасти прстен на клип да бисте компримовали клипне прстенове. Уверите се да су клипни прстенови потпуно увучени у жлебове клипа.
Клипове са клипњачом убаците у цилиндре и лаганим ударцима дршком чекића у дну убаците у цилиндре (пиринач. 2.29). Пре него што се настави са увођењем клипа у цилиндар, потребно је сваки пут проверити да ли су клипни прстенови ушли у жлебове и да ли је прстенасти анкер правилно постављен на клип.
Подмажите уљем лежајеве клипњаче у доњим крајевима клипњача и нанесите науљене капице лежаја. Уградите завртње клипњаче и затегните препорученим обртним моментом. Проверите да ли се клипњаче слободно окрећу на рукавцима радилице. Окрените осовину у оба смера док проверавате.
Уврнути сензор притиска уља.
Поставите предњи поклопац мотора (поклопац времена дизел мотора) са уљном пумпом. Сипајте мало моторног уља у пумпу и окрените осовину пумпе неколико пута да бисте подмазали унутрашњост пумпе. Пре уградње, поставите предњу уљну заптивку радилице у поклопац.
Уградите задњи поклопац радилице. Мора се поставити на одговарајући начин у односу на заптивну површину уљног корита.
Уградите замајац и затегните завртње одговарајућим обртним моментом. Током монтаже, користите нове завртње након подмазивања њихових навоја са заптивачем.
Уградите квачило помоћу шипке за центрирање. Затегните завртње у неколико фаза како не бисте савијали поклопац квачила. Шипка за центрирање квачила треба да се лако уклања. Ако је тешко уклонити шипку за центрирање, биће потребно поново центрирати диск квачила. Уместо шипке за центрирање, можете користити стару улазну осовину мењача. Даљи кораци за монтажу мотора биће представљени посебно за сваки тип мотора.
Коментари посетилаца