Паљење мотора (Транзит 2)

Појединачне методе су представљене у табеларном облику. Обратите пажњу на методе покретања које одговарају вашем мотору.

Упозорење: Ако се мотор не покрене, погледајте упутства за безбедно покретање дизел мотора.

Паљење мотора са аутоматским мењачем

Мотор се може покренути само када је ручица мењача у положају N или P.

Хладан мотор ради у празном ходу на већој брзини након покретања. То узрокује да мотор "проклизава" у брзинама R, D, 3, 2 или 1

Упозорење! Пре укључивања брзине притисните ручну или ножну кочницу, у супротном ће се возило само покренути због проклизавања у аутоматском мењачу.

Тип мотора	Услови рада мотора
	Хладан мотор	Врућ мотор
Дизел	Окрените кључ за паљење у положај II и сачекајте док се сигнал за претходно загревање не угаси.	Ако се мотор не покрене у року од 20 секунди, сачекајте мало и поновите поступак покретања.

Опште одредбе за покретање мотора

Окрените кључ за паљење у смеру казаљке на сату да бисте укључили стартер. Не држите стартер укључен дуже од 5 секунди одједном.

Ако се стартер мора укључити више пута, кључ за паљење треба вратити у положај I или 0

Систем за хладни старт (дизел)

Ако је у резервоар додато летње дизел гориво, замените га зимским горивом. Треба следити следећи поступак:

1. Искључите доводно црево за гориво са конектора грејача за хладни старт и ставите крај доводног црева за гориво у одговарајућу посуду.



2. Искључите свећицу и кратко спојите контакте тест конектора.

3. Укључите паљење. Индикаторска лампица претходног загревања ће се упалити. Покрените мотор 3-4 секунде док из цеви за довод горива не почне да истиче 30-40 цм³ горива.

4. Уклоните мостовну везу.

5. Поново спојите довод горива на грејач.

Искључивање турбодизела

Отпустите педалу гаса. Сачекајте док мотор не ради у празном ходу, а затим га искључите.

Ако се мотор искључи при високим обртајима, турбо ће наставити да ради након што притисак моторног уља падне на нулу. То ће довести до превременог хабања турбопуњача.

Двокружни кочиони систем

У зависности од модела, ваш аутомобил има двокружни кочиони систем, који је подељен дијагонално или на предњи и задњи систем, где су предње кочнице диск кочнице, а задње кочнице добош кочнице. Ако једно коло откаже, друго ће наставити да ради.

Упозорење! У овом случају, повећајте силу на педали кочнице и узмите у обзир повећани кочиони пут. Пре него што наставите вожњу, проверите кочиони систем у сервисном центру.

Диск кочнице

Након што аутомобил прође кроз аутоперионицу или током јаке кише и бљузгавице, кратко притисните папучицу кочнице лаганом снагом да бисте уклонили водени филм са кочионих дискова.

Кочиона течност

Ако се индикаторска лампица нивоа течности не угаси када је контакт укључен, ниво кочионе течности је низак.

Упозорење! Одмах долијте кочиону течност до ознаке "MAX" у резервоару и проверите кочиони систем у сервисном центру.

(Текст је у целости добијен са наведене веб странице: fordbook.ru)