Cuprins: Pornirea unui motor cu transmisie… ↳ Prevederi generale pentru pornirea… ↳ Sistem de pornire la rece (motorină) ↳ Oprirea turbodieselului ↳ Sistem de frânare cu dublu circuit ↳ Frâne cu disc ↳ Lichid de frână ↳
Metodele individuale sunt prezentate sub formă de tabel. Rețineți metodele de pornire potrivite pentru motorul dumneavoastră.
Atenție: Dacă motorul nu pornește, consultați instrucțiunile pentru pornirea în siguranță a unui motor diesel.
Pornirea unui motor cu transmisie automată
Motorul poate fi pornit doar când maneta schimbătorului de viteze este în poziția N sau P.
Un motor rece funcționează la ralanti la o turație mai mare după pornire. Acest lucru face ca motorul să "patineze" în treptele R, D, 3, 2 sau 1
Atenție! Acționați frâna de mână sau de picior înainte de a cupla viteza, altfel vehiculul se va mișca singur din cauza patinării transmisiei automate.
| Tipul motorului | Condițiile de funcționare ale motorului | |
| Motor rece | Motor fierbinte | |
| Diesel | Rotiți cheia de contact în poziția II și așteptați până când se stinge semnalul de preîncălzire. | Dacă motorul nu pornește în 20 de secunde, așteptați puțin și repetați procedura de pornire. |
Prevederi generale pentru pornirea motorului
Rotiți cheia de contact în sensul acelor de ceasornic pentru a cupla demarorul. Nu țineți demarorul pornit mai mult de 5 secunde odată.
Dacă demarorul trebuie pornit de mai multe ori, cheia de contact trebuie readusă în poziția I sau 0
Sistem de pornire la rece (motorină)
Dacă s-a adăugat motorină de vară în rezervor, înlocuiți-o cu combustibil de iarnă. Trebuie urmată următoarea procedură:
1. Deconectați conducta de alimentare cu combustibil de la conectorul încălzitorului de pornire la rece și puneți capătul conductei de alimentare cu combustibil într-un recipient adecvat.
2. Deconectați bujia și scurtcircuitați contactele conectorului de testare.
3. Puneți contactul. Martorul luminos de preîncălzire se va aprinde. Porniți motorul timp de 3-4 secunde până când din conducta de alimentare cu combustibil curg 30-40 cm³.
4. Îndepărtați conexiunea punții.
5. Reconectați conducta de alimentare cu combustibil la bujia incandescentă.
Oprirea turbodieselului
Eliberați pedala de accelerație. Așteptați până când motorul funcționează în gol, apoi opriți-l.
Dacă motorul este oprit la turații mari, turbocompresoarea va continua să funcționeze după ce presiunea uleiului de motor scade la zero. Acest lucru va duce la uzura prematură a turbocompresorului.
Sistem de frânare cu dublu circuit
În funcție de model, mașina dumneavoastră are un sistem de frânare cu dublu circuit, care este împărțit diagonal sau în sisteme față și spate, unde frânele față sunt frâne cu disc, iar frânele spate sunt frâne cu tambur. Dacă un circuit se defectează, al doilea va continua să funcționeze.
Atenție! În acest caz, măriți forța asupra pedalei de frână și țineți cont de distanța de frânare crescută. Verificați sistemul de frânare la un Centru de service înainte de a continua să conduceți.
Frâne cu disc
După ce ați spălat mașina sau în timpul ploii abundente și a lapoviței, apăsați scurt pedala de frână cu o forță ușoară pentru a îndepărta pelicula de apă de pe discurile de frână.
Lichid de frână
Dacă martorul luminos al nivelului lichidului de frână nu se stinge când contactul este cuplat, nivelul lichidului de frână este scăzut.
Atenție! Adăugați imediat lichid de frână până la marcajul "MAX" din rezervor și verificați sistemul de frânare la un centru de service.
Articolul complet se află pe resursa online: fordbook