Deschiderea capotei (Tranzit 2)

1. Trageți de mânerul situat sub tabloul de bord.



2. Ridicați ușor capota și rotiți zăvorul de siguranță spre dreapta.



3. Ridicați capota și instalați suportul acesteia.



Pentru a închide capota, scoateți opritorul capotei din clema de fixare, coborâți capota și lăsați-o să cadă de la o înălțime de aproximativ 20-30 cm. Asigurați-vă că capota este complet închisă.

Joja de ulei de motor

Verificați uleiul de motor de fiecare dată când alimentați rezervorul cu benzină. Opriți motorul și așteptați puțin până când uleiul se scurge în carter. Scoateți joja de ulei, ștergeți-o cu o lavetă fără scame, introduceți-o la loc și scoateți-o din nou. Nivelul uleiului este determinat de nivelul peliculei de ulei dintre cele două marcaje. Dacă nivelul atinge marcajul MIN, adăugați imediat ulei. Folosiți doar ulei care respectă specificațiile Ford. Adăugarea a aproximativ 0,5-1,0 litri de ulei în motor va ridica nivelul până la marcajul MAX.

Notă: Când adăugați ulei, nu depășiți niciodată marcajul MAX.

Capac de umplere cu ulei

Ștuțul de umplere cu ulei are un capac cu fixare rapidă. Nu îndepărtați capacul în timp ce motorul funcționează.

Utilizarea aditivilor pentru uleiul de motor nu este recomandată sau recomandabilă. În anumite condiții, acest lucru poate provoca daune motorului care nu sunt acoperite de garanție.

Atenție! A nu se lăsa la îndemâna copiilor uleiurile, lubrifianții și alte lichide ale vehiculului. Vă rugăm să urmați instrucțiunile de siguranță de pe recipiente. Evitați contactul uleiului de mașină uzat cu pielea. Vă rugăm să fiți atenți la protejarea mediului atunci când eliminați uleiul uzat.

Nivelul lichidului de transmisie automată

Nivelul lichidului de transmisie va fi verificat periodic la Centrul de service în timpul reviziei vehiculului. Dacă totuși trebuie să verificați nivelul, procedați astfel:

Verificați nivelul lichidului când motorul este cald.

1. Apăsați frâna de mână sau de picior pe o suprafață plană.



2. Deplasați maneta schimbătorului de viteze prin toate pozițiile de trei ori cu motorul la ralanti.



3. Aduceți maneta schimbătorului de viteze în poziția P și lăsați motorul să funcționeze la ralanti timp de un minut.





4. Cu motorul la ralanti, scoateți joja de nivel a lichidului de ulei, ștergeți-o cu o lavetă curată, fără scame, introduceți-o la loc și scoateți-o. Limita superioară a peliculei de lichid trebuie să fie între marcajele MIN și MAX.

Dacă este necesar, adăugați fluid de lucru în transmisia automată prin tubul jojei cu motorul oprit. Folosiți doar lichid care respectă specificațiile Ford.

Atenție! Dacă lucrați cu mașina cu motorul pornit sau dacă o părăsiți, aduceți maneta schimbătorului de viteze în poziția P.

Rezervorul de lichid de frână

Nivelul lichidului de frână trebuie să fie între marcajele MIN și MAX de pe rezervor. Dacă nivelul scade sub marcajul MIN, se aprinde martorul luminos al nivelului lichidului de frână. Adăugați doar lichid care corespunde specificațiilor Ford.

Atenție: Evitați contactul cu pielea sau ochii. În caz de contact, spălați imediat zonele afectate cu multă apă. Lichidul de frână poate deteriora vopseaua. Dacă lichidul ajunge pe suprafață, ștergeți-l imediat cu un burete umed.

Când adăugați lichid de frână, asigurați o curățenie maximă. Orice murdărie care pătrunde în sistemul de frânare poate cauza o performanță slabă a frânelor.

Sistem de răcire

Nivelul lichidului de răcire este vizibil prin pereții transparenți ai vasului de expansiune. Când motorul este rece, nivelul lichidului de răcire ar trebui să atingă marcajul MAX. Pe măsură ce lichidul de răcire se încălzește, acesta se dilată și poate crește peste marcajul MAX.

Atenție! Nu deschideți niciodată capacul. când motorul este cald.

Dacă trebuie să adăugați lichid de răcire cât timp motorul este cald, așteptați 10 minute. Mai întâi, rotiți capacul doar o singură tură pentru a verifica suprapresiunea din sistemul de răcire. Așteptați puțin, apoi deschideți complet capacul. Umpleți rezervorul cu un amestec de 50% lichid de răcire.

Lichid de răcire

Lichidele de răcire pe bază de antigel, având un punct de fierbere semnificativ mai ridicat decât apa, nu numai că protejează motorul de supraîncălzire, dar protejează și sistemul de răcire de îngheț și coroziune.

Aditivii anticorozivi de calitate scăzută fac antigelurile ineficiente la temperaturi foarte ridicate. Prin urmare, folosiți doar antigel recomandat de Ford.

Atenție: Evitați contactul antigelului cu pielea și ochii. În caz de contact, clătiți imediat zona cu apă.

Motoare diesel

La modelele cu motor diesel există două tipuri de recipiente transparente. Au marcajul MAX NOT pe ele (cât mai fierbinte posibil), RECE MAXIMĂ (cât mai rece posibil) și MIN sau MAX și MIN La temperatura de funcționare a sistemului de servodirecție, nivelul lichidului trebuie să atingă marcajul MAX HOT sau MAX.

[Conținutul a fost creat folosind date de pe acest site web: FORDBOOK.RU]