Оглавление: Щуп для измерения уровня масла в… ↳ Крышка маслозаливной горловины ↳ Уровень трансмиссионной жидкости в… ↳ Бачок с тормозной жидкостью ↳ Система охлаждения ↳ Охлаждающая жидкость ↳ Дизельные двигатели ↳
1. Потяните за рукоятку, расположенную под панелью приборов.
2. Слегка приподнимите капот и поверните предохранительную защелку вправо.
3. Поднимите капот и установите его упор.
Чтобы закрыть капот, уберите упор в удерживающий зажим, опустите капот и дайте ему самому упасть с высоты примерно 20-30 см. Убедитесь, что капот закрыт полностью.
Щуп для измерения уровня масла в двигателе
Проверьте масло в двигателе при каждой заправке бензином. Выключите двигатель и немного подождите, пока масло не стечет в картер. Выньте щуп, вытрите его не ворсистой тканью, снова опустите его и выньте опять. Уровень масла определяется по уровню масляной пленки между двумя отметками. Если уровень достигает отметки MIN. немедленно долейте масло. Используйте только масло, соответствующее спецификациям компании Ford. Примерно 0,5-1,0 л масла, долитого в двигатель, поднимет уровень до отметки МАХ.
Примечание. Добавляя масло никогда не превышайте отметки МАХ.
Крышка маслозаливной горловины
Маслозаливная горловина имеет надевающуюся крышку. Не снимайте крышку при работающем двигателе.
Не следует и не рекомендуется использовать добавки к маслу для двигателя. При определенных условиях это может вызвать повреждения двигателя, которые не подлежат гарантийному ремонту.
Предупреждение! Храните масла, смазки и другие жидкости для машины в недоступном для детей месте. Соблюдайте инструкцию по мерам безопасности, приведенные на емкостях. Не допускайте попадания на кожу отработанного машинного масла. Помните об охране окружающей среды при ликвидации отработанного масла.
Уровень трансмиссионной жидкости в автоматической КП
Уровень трансмиссионной жидкости будет регулярно проверяться в Сервисном центре при обслуживании машины. Если Вам все же понадобиться проверить уровень, делайте это следующим образом:
Проверьте уровень жидкости при разогретом двигателе.
1. Поставьте машину на ручной или ножной тормоз на ровной поверхности.
2. Трижды передвиньте рычаг переключения скорости через все положения при холостом ходе двигателя.
3. Поставьте рукоятку коробки передач в положение Р и дайте двигателю поработать на холостом ходу одну минуту.
4. При работающем на холостом ходу двигателе выньте щуп для измерения уровня жидкости, вытрите его чистой, не ворсистой тканью, снова погрузите и выньте. Верхняя граница пленки жидкости должна быть между отметками MIN и МАХ.
Если нужно, долейте рабочей жидкости в автоматическую коробку передач через трубку щупа, выключив двигатель. Используйте только жидкость, соответствующую спецификациям компании Ford.
Предупреждение! Если Вы работаете с машиной при включенном двигателе или если Вы выходите из нее, поставьте рычаг переключения скоростей в положение Р.
Бачок с тормозной жидкостью
Уровень тормозной жидкости должен лежать между отметками MIN и МАХ на бачке. Если уровень опустился ниже отметки MIN, загорается контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Доливайте только жидкость, соответствующую спецификациям компании Ford.
Предупреждение! Не допускайте попадания тормозной жидкости на кожу или в глаза. В случае попадания немедленно промойте пораженные участки большим количеством воды Тормозная жидкость может повредить краску. В случае попадания жидкости на поверхность немедленно вытрите ее влажной губкой.
При заливе тормозной жидкости следует максимально соблюдать чистоту. Любая грязь, попадающая в тормозную систему, может привести к ухудшению работы тормозов.
Система охлаждения
Уровень охлаждающей жидкости виден через прозрачные стенки расширительного бачка. Уровень охлаждающей жидкости при холодном двигателе должен достигать отметки МАХ. При нагревании охлаждающая жидкость расширяется и может подняться выше отметки МАХ.
Предупреждение! Никогда не открывайте крышку. когда двигатель горячий.
Если нужно добавить охлаждающую жидкость при горячем двигателе, подождите 10 мин. Сначала только на один оборот поверните крышку чтобы сравнить избыточное давление из системы охлаждения. Подождите немного, затем откройте крышку до конца. Наполните бачок смесью из 50% охлаждающей жидкости.
Охлаждающая жидкость
Охлаждающая жидкость, на основе антифризов, имея значительно более высокую точку кипения, чем вода, не только защищает двигатель от перегрева, но и предохраняет систему охлаждения от замерзания и коррозии.
Антикоррозионные добавки низкого качества делают антифризы неэффективными при очень высоких температурах. Поэтому пользуйтесь только антифризом, рекомендованным компанией Ford.
Добавляйте охлаждающую жидкость только при холодном двигателе
Предупреждение! Избегайте попадания антифриза на кожу и в глаза. В случае попадания немедленно промойте участок водой.
Дизельные двигатели
На моделях с дизельными двигателями имеется два типа прозрачных емкостей. На них есть отметка МАХ НОТ (максимально горячий), МАХ COLD (максимально холодный) и MIN или МАХ и MIN При рабочей температуре системы гидроусилителя уровень жидкости должен доходить до отметки МАХ НОТ или МАХ.
[Статья взята целиком с указанного сайта: FordBook]