Podmažite rukavce radilice i pričvrstite zupčanike i klinaste kotače pomoću središnjeg vijka (vidi 2.37).
Ugradite vodenu pumpu s novom brtvom.
Podmažite dosjednu površinu prirubnice korita ulja unutar granica kućišta otpornog na udarce sa smjesom za brtvljenje (Sl. 2.38).
Postavite novu gumenu brtvu u utor kućišta brtve i ugradite kućište pumpe za ulje. Kako biste olakšali instalaciju, zavrnite deset M6 vijaka u navojne rupe.
Postavite uljnu posudu i čvrsto zategnite pričvrsne vijke.
Pripazi na to. tako da klinovi za centriranje korita ulja uđu u odgovarajuće rupe za brtve.
Zategnite vijke potrebnim redoslijedom (Sl. 2.39). dosegnuvši moment zatezanja naveden u odjeljku 1.1.
Ugradite čahure u kućište motora koje centriraju brtvu glave.
Odmastite sjedeću površinu glave cilindra i gornju ravninu kućišta motora. U tu svrhu koristite benzin.
Ugradite novu brtvu glave (Sl. 2.40).
Brtve glave imaju sljedeće oznake:
- dva zuba (B, sl. 2.40) na rubu označavaju brtvu za motor 1.4i.
- četiri zupca označavaju brtvu za 1.6i motor.
Prije ugradnje glave cilindra, ugradite klip prvog cilindra u TDC. Postavite bregasto vratilo u takav položaj da ventili u četvrtom cilindru budu u divergentnom položaju (paljenje u prvom cilindru).
Ugradite glavu cilindra s površinom za sjedenje bez masti na brtvu.
Uvrnite nove vijke koji pričvršćuju glavu cilindra. i zategnite ih prema sl. 2.41 u četiri faze.
Moraju se poštovati sljedeći momenti zatezanja vijaka:
- Faza I: 20-40 Nm
- Faza II: 40-60 Nm
- Faza III: rotacija za 90°
- Faza IV: okrenite se još za 90°
Nema potrebe zatezati vijke glave nakon što je motor radio neko vrijeme.
Ugradite zatezač razvodnog remena labavo i pomaknite ga što je više moguće ulijevo.
Montirajte bregastu osovinu prema sl. 2.42.
Okrenite radilicu tako da se oznake podudaraju. kako je prikazano na sl. 2.43.
Postavite razvodni remen tako da je njegova lijeva strana zategnuta.
Zategnite zupčasti remen. Da biste to učinili, morate učiniti sljedeće:
- pomaknite zatezač i zategnite remen.
- zategnite pričvrsne vijke zatezača.
- okrenite radilicu dva kruga u smjeru kazaljke na satu (gledajući osovinu sprijeda). Uvjerite se da se tijekom rotacije ne osjeti otpor.
- okrenite radilicu i postavite klip prvog cilindra u TDC.
- okrenite radilicu za 60°.
- ugradite dinamometar 21-113 (slika 2.44) i odredite vrijednost napetosti zupčastog remena.
- napetost novog remena treba biti 10-11 podjeljaka na skali dinamometra, a napetost rabljenog remena treba biti unutar 4-6 podjeljaka.
- podesite napetost remena pomoću zatezača dok ne postignete točnu napetost (nakon svakog podešavanja izmjerite napetost, pridržavajući se preporučenog redoslijeda radnji).
Ugradite oba dijela kućišta pogonskog remena.
Ugradite remenicu klinastog remena na rukavac radilice.
Uvrnite nove svjećice.
Ugradite kućište razdjelnika paljenja s visokonaponskim žicama (Sl. 2.45).
Ugradite filtar ulja. Da biste to učinili, podmažite brtvu i ručno zavrnite filtar tako da brtva dobro naliježe. Zatim okrenite kućište filtra još 3/4 kruga.
Zavrnite čep za ispuštanje ulja s novom brtvom.
Napunite motor uljem i postavite mjernu šipku.
Ugradite generator i stavite klinasti remen za njegov pogon.
Zategnite klinasti remen tako da se savija 8-10 mm kada ga pritisnete palcem.