Specijalni alat
 | Univerzalni ključ za držanje prirubnice 205-072 (15-030A) |
 | Kutomjer za pritezanje vijaka 303-174 (21-540) |
 | Zatik za postavljanje gornje mrtve točke radilice 303-193 (21-104) |
 | Ploča za poravnanje bregastog vratila 303-376 (21-162V) |
 | Alat za zaključavanje zamašnjaka 303-393 (21-168) |
 | Alat za skidanje/postavljanje stezaljki 303-397 (24-003) |
 | Stalak 303-435 (21-187) |
 | Potporni nosač za 303-435 303-435-06 (21-031B) |
 | Uređaj za podešavanje položaja pumpe ulja 303-652 (21-230) |
 | Alat za poravnanje radilice 303-710 (21-257) |
 | Uređaj za poravnanje položaja pogonskog diska kvačila 308-204 (16-067) |
Opća oprema:
- Mikrometar
- Set sondi
- Unutarnji mikrometar
- Uređaj za sabijanje klipnih prstenova
- Tronožac za indikator brojčanika
- Indikator brojčanika
- Mjerač radijalnog zazora za klizne ležajeve "Plastigage"
- Usisavač za motor
| Ime | Specifikacija |
| Silikonsko brtvilo i brtvilo | WSE-M4G323-A4 |
| Brtvilo | WSK-M2G348-A5 |
| Motorno ulje 5W-30 | WSS-M2C912-A1 |
UPOZORENJE: Oprema za ubrizgavanje dizelskog goriva proizvedena je prema vrlo preciznim tolerancijama i s vrlo malim razmacima. Stoga je posebno važno održavati apsolutnu čistoću pri radu s ovim elementima. Uvijek ugradite čepove u sve otvorene rupe ili vodove.
UPOZORENJE: Nemojte rastavljati mlaznice za gorivo ili čistiti njihove mlaznice, čak ni pomoću ultrazvuka.
OPREZ: Kako biste spriječili ulazak stranog materijala u komponente sustava za ubrizgavanje goriva, uvijek izvršite čišćenje prije bilo kakvog popravka takvih komponenti.
1. Nanesite čisto motorno ulje na glavne rukavce, školjke ležajeva i potisne prstenove.
2. Ugradite školjke glavnog ležaja u blok cilindra i u poklopce glavnih ležajeva.
3. Ugradite radilicu u blok cilindra.
4.
NAPOMENA: Utori u potisnim prstenovima moraju biti okrenuti prema van.
Ugradite potisne podloške radilice u treći glavni ležaj s utorima za ulje okrenutim prema van.
5.
NAPOMENA: Postavite glavne poklopce ležaja sa strelicama okrenutim prema naprijed. Poklopci su označeni s 1, 2, 3, 4 i 5, počevši od prednje strane prema stražnjoj strani motora.
Ugradite radilicu.
- Zategnite vijke u tri faze prikazanim redoslijedom.
- Korak 1: Zategnite vijke 1 do 10 do 45 Nm.
- Faza 2: Zategnite vijke 1 do 10 do 70 Nm.
- Faza 3: Zakrenite vijke 1 do 10 za 60 stupnjeva.
6. Nanesite čisto motorno ulje na radne površine cilindara.
7.
NAPOMENA: Ugradite klipove tako da strelice budu okrenute prema prednjem dijelu motora.
NAPOMENA: Spojevi klipnih prstenova i elemenata uljnih prstenova moraju biti ravnomjerno raspoređeni po obodu.
Koristeći odgovarajući kompresor klipnog prstena, ugradite klipove. Ugradite čiste i suhe školjke ležajeva klipnjača u klipnjače.
8.
OPREZ: Vijci poklopca ležaja klipnjače smiju se koristiti samo dva puta.
NAPOMENA: Označite glave vijaka bušilicom za označavanje ponovne uporabe.
NAPOMENA: Oznake poklopca ležaja klipnjače moraju biti okrenute prema prednjoj strani motora.
Pomoću posebnog alata montirajte poklopce ležaja klipnjače.
- Zategnite vijke u tri faze.
- Korak 1: Zategnite vijke rukom.
- Faza 2: 60 stupnjeva
- Faza 3: 20 stupnjeva
- Nakon ugradnje, nanesite motorno ulje na rukavce.
9.
NAPOMENA: Ugradite novu brtvu kućišta stražnjeg razvodnog lanca.
Ugradite kućište stražnjeg razvodnog lanca.
10. NAPOMENA: Ugradite novu brtvu okvira ljestava.
Ugradite okvir ljestava (14 vijaka).
- Poravnajte okvir ljestvi u ravnini s blokom cilindra.
- Zategnite vijke navedenim redoslijedom.
11. Ugradite potporni nosač kompresora klima uređaja (A/C).
12.
NAPOMENA: Ugradite novi O-prsten za podizanje pumpe za ulje.
Ugradite usisnu cijev pumpe za ulje.
13.
NAPOMENA: Ugradite nove O-prstenove.
Ugradite spojnu cijev pumpe za ulje.
14.
NAPOMENA: Novi držač stražnje uljne brtve radilice dolazi s montažnom čahurom koja se mora ukloniti tijekom ugradnje.
NAPOMENA: Nemojte do kraja zategnuti vijke pričvrsnika stražnje uljne brtve radilice u ovoj fazi.
Ugradite stražnji držač uljne brtve radilice.
15. Zategnite pričvrsne vijke stražnje uljne brtve radilice.
16. Uklonite ugradnu čahuru držača stražnje uljne brtve radilice.
17. Pomoću posebnog alata ugradite potporni nosač osjetnika položaja radilice (CKP).
18.
OPREZ: Slijepe rupe u okvirima ljestava moraju biti bez ostataka brtvila. Nepoštivanje ovih uputa može dovesti do oštećenja motora.
NAPOMENA: Pazite da ne oštetite spojne površine.
NAPOMENA: Spajne površine i slijepi otvori moraju biti bez ostataka brtvila i ulja.
Očistite spojne površine posude za ulje i okvira ljestava.
19.
NAPOMENA: Postavite uljnu posudu unutar deset minuta nakon nanošenja brtvila.
NAPOMENA: Nakon što posuda za ulje dođe u dodir s okvirom ljestava, nemojte je uklanjati.
Ugradite korito ulja.
- Nanesite 2,5 mm silikonsku brtvu i brtvilo na okvir ljestvi (povremeno).
- Zategnite vijke i matice prikazanim redoslijedom.
20.
NAPOMENA: Provjerite ima li oštećenja na brtvi uljnog korita. Ako je potrebno, postavite novi odvodni čep i brtvu.
Ugradite odvodni čep.
21.
NAPOMENA: Ugradite nove vijke zamašnjaka.
NAPOMENA: Nemojte do kraja zategnuti vijke zamašnjaka u ovoj fazi.
Ugradite dvostruki zamašnjak.
22. Pomoću posebnog alata zaključajte dvostruki zamašnjak u željenom položaju.
23.
NAPOMENA: Ugradite nove vijke zamašnjaka.
NAPOMENA: Nemojte do kraja zategnuti vijke zamašnjaka u ovoj fazi.
Pomoću posebnih alata ugradite dvostruki zamašnjak.
- Zategnite vijke u dvije faze prikazanim redoslijedom.
- Faza 1: 35 Nm
- Faza 2: 45 stupnjeva
24. Uklonite posebne alate.
25. Pregledajte dvostruki zamašnjak. Dodatne informacije potražite u odjeljku 303-00.
26. Pomoću posebnog alata centrirajte pogonsku ploču kvačila na potisnu ploču.
27.
OPREZ: Zategnite vijke potisne ploče kvačila rukom, a zatim na navedeni moment, dva okreta odjednom, radeći prikazanim redoslijedom.
Pomoću posebnog alata ugradite pogonsku i potisnu ploču spojke.
28.
NAPOMENA: Ugradite novi osjetnik položaja radilice (CKP).
NAPOMENA: CKP osjetnik mora biti u kontaktu sa zamašnjakom.
Ugradite SKR senzor.
29. Ugradite nosač pumpe za gorivo.
30. Ugradite cijev za distribuciju rashladnog sredstva.
31. Pomoću posebnog alata spojite gornje crijevo rashladnog sredstva na cijev za distribuciju rashladnog sredstva.
32.
NAPOMENA: Ugradite novu brtvu pumpe za gorivo.
Ugradite pumpu za gorivo.
33. Ugradite nosač pumpe za gorivo.
34. Ugradite lanac, lančanike i razvodne vodilice.
35. Ugradite lančanik pumpe za gorivo.
36. Ugradite zatezač razvodnog lanca.
37.
NAPOMENA: Ugradite novu brtvu poklopca kućišta razvodnog lanca.
Pomoću posebnog alata ugradite poklopac kućišta razvodnog lanca.
38. Ugradite pomoćnu remenicu pogonskog remena.
39.
NAPOMENA: Ugradite novi vijak remenice radilice.
Pomoću posebnog alata ugradite remenicu radilice.
- Zategnite vijak, radeći u dvije faze.
- Faza 1: 110 Nm
- Faza 2: 255 Nm
40.
NAPOMENA: Ugradite novu brtvu vodene pumpe.
Ugradite pumpu za vodu.
41. Pomoću posebnog alata ugradite remenicu pumpe za vodu.
42. Ugradite prednji nosač motora.
43.
OPREZ: Debljina nove brtve glave cilindra mora odgovarati debljini "stare" (oznake rupa/zubica).
NAPOMENA: Označeno "TOP/OBEN".
NAPOMENA: Ugradite novu brtvu glave cilindra.
Ugradite brtvu glave cilindra.
44.
OPREZ: Ugradite nove vijke glave cilindra.
Ugradite vijke glave cilindra.
- Pomoću posebnog alata zategnite vijke u četiri faze prikazanim redoslijedom.
- Korak 1: Zategnite vijke 1 do 10 do 20 Nm.
- Faza 2: Zategnite vijke 1 do 10 do 54 Nm.
- Faza 3: Okrenite vijke 1 do 10 za 90 stupnjeva.
- Faza 4: Kratki vijci: 70 stupnjeva, dugi vijci: 90 stupnjeva.
45. Ugradite sifon ulja.
46. Ugradite stražnji poklopac razvodnog remena.
47.
NAPOMENA: Ugradite novi držač uljne brtve pumpe za ubrizgavanje goriva.
Ugradite držač uljne brtve visokotlačne pumpe za gorivo.
48. Koristeći brtvilo, zabrtvite remenicu visokotlačne pumpe za gorivo na lančanik visokotlačne pumpe za gorivo. Nanesite brtvilo na vanjski rub rupa za vijke remenice pumpe za gorivo.
49. Ugradite remenicu pumpe za gorivo.
50.
NAPOMENA: Nemojte potpuno zategnuti vijak remenice bregastog vratila u ovoj fazi.
Ugradite pričvrsni vijak remenice bregastog vratila.
51. Ugradite specijalni alat.
52. Ugradite specijalni alat. Izvadite čep iz bloka cilindra.
53.
NAPOMENA: Radilicu treba okrenuti u smjeru normalne vrtnje motora.
Zakrenite radilicu u gornju mrtvu točku. Polako okrećite radilicu dok se ne zaustavi.
54.
UPOZORENJE: Nemojte dopustiti da se motor okreće prilikom postavljanja posebnog alata.
OPREZ: Prije ugradnje posebnog alata, provjerite je li motor u gornjoj mrtvoj točki.
OPREZ: Provjerite jeste li pravilno instalirali specijalni alat.
Pomoću posebnog alata zaključajte motor u željenom položaju.
55.
NAPOMENA: Koristite samo najnovije zupčaste remene. Mogu se prepoznati po laserskom graviranju Fordovog loga.
Provjerite zupčasti remen.
56. Provjerite zatezač razvodnog remena.
- 1. Uvjerite se da se kazaljka zatezača slobodno okreće u smjeru kazaljke na satu.
- 2. Strelica pokazuje zatezač koji se okreće u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
57. Okrenite ručicu za podešavanje zatezača razvodnog remena u smjeru kazaljke na satu u položaj na 3 sata.
58.
NAPOMENA: Nemojte potpuno zategnuti vijak zatezača razvodnog remena u ovoj fazi.
Ugradite zatezač razvodnog remena.
59.
UPOZORENJE: Nikada ne postavljajte rabljeni zupčasti remen.
OPREZ: Postavite razvodni remen sa strelicama okrenutim u smjeru vrtnje motora.
NAPOMENA: Ugradite novi zupčasti remen.
Stavite zupčasti remen.
60.
NAPOMENA: Remenica bregastog vratila mora se moći slobodno okretati na konusu bregastog vratila.
Rukom zategnite vijak remenice bregastog vratila, a zatim ga otpustite za pola okreta.
61.
NAPOMENA: Pomoću nasadnog ključa održavajte napetost na razvodnom remenu dok se vijak zatezača razvodnog remena ne zategne.
Zategnite zupčasti remen.
- 1. Okrenite ručicu za podešavanje zatezača razvodnog remena u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako biste lagano zategnuli razvodni remen.
- 2. Pokazivač bi se trebao nalaziti između rubova prozora.
- 3. Zategnite vijak zatezača razvodnog remena.
62. Pomoću posebnog alata zategnite vijak remenice bregastog vratila.
- 1. Instalirajte specijalni alat.
- 2. Zategnite vijak.
63. Uklonite specijalni alat.
64. Podignite i poduprite vozilo Pogledajte odjeljak 100-02 za dodatne informacije.
65. Uklonite specijalni alat.
66. Uklonite specijalni alat.
67.
NAPOMENA: Motor treba pokretati samo u normalnom smjeru vrtnje koljenastog vratila.
NAPOMENA: Pomoću prikladnog markera označite remenicu radilice kako biste označili gornju mrtvu točku.
Okrenite motor za šest okretaja.
68. Ugradite specijalni alat.
69.
NAPOMENA: Motor treba pokretati samo u normalnom smjeru vrtnje koljenastog vratila.
Okrenite motor u gornju mrtvu točku. Polako okrećite motor dok se radilica ne zaustavi.
70.
UPOZORENJE: Nemojte dopustiti da se motor okreće prilikom postavljanja posebnog alata.
UPOZORENJE: Prije postavljanja alata za zaključavanje, provjerite je li motor u gornjoj mrtvoj točki.
OPREZ: Provjerite jeste li pravilno instalirali specijalni alat.
Pomoću posebnog alata zaključajte motor u željenom položaju.
71. Spusti auto.
72.
OPREZ: Ako indikator nije vidljiv u prozoru zatezača razvodnog remena, postupak zatezanja razvodnog remena mora se ponoviti.
Provjerite je li indikator zatezača razvodnog remena u prozoru.
73.
OPREZ: Ako se specijalni alat ne može ugraditi, postupak zatezanja razvodnog remena mora se ponoviti.
Ugradite poseban alat. Ako se specijalni alat ne može ugraditi, postupak treba ponoviti.
74.
NAPOMENA: Ako je potrebno, postavite novu brtvu glave cilindra.
Ugradite poklopac glave cilindra.
75. Ugradite poklopac razvodnog remena.
76. Ugradite potporni nosač razvodnika goriva.
77.
NAPOMENA: Nemojte zatezati vijke razvodnika goriva u ovoj fazi.
Ugradite razvodnik goriva.
78.
NAPOMENA: Instalirajte nove visokotlačne vodove za dovod goriva.
Podmažite navoje priključaka visokotlačnog voda za dovod goriva čistim ISO 4113 mazivom koji je uključen u komplet rezervnih dijelova za visokotlačni vod za dovod goriva.
79.
OPREZ: Nemojte dopustiti da se spojni krajevi visokotlačnog priključka cijevi za dovod goriva sudare, jer to može uzrokovati oštećenje cijevi za gorivo i unijeti strani materijal u sustav za ubrizgavanje goriva.
OPREZ: Uklonite čepove s visokotlačnog dovodnog voda goriva, mlaznice za gorivo i razvodnika goriva što je prije moguće. Nepoštivanje ovih uputa može dovesti do ulaska prljavštine u sustav za ubrizgavanje goriva.
NAPOMENA: Kako bi se lakše identificirali visokotlačni vodovi za dovod goriva, priključci na strani mlaznice za gorivo imaju ugraviran broj cilindra.
NAPOMENA: U ovoj fazi nemojte zatezati spojeve nazuvica visokotlačnog voda za dovod goriva.
NAPOMENA: Primijenite pritisak na visokotlačni vod za dovod goriva kako bi nazuvica ostala u kontaktu s konusom razvodnika goriva prilikom spajanja priključka na nazuvicu.
Spojite visokotlačne vodove za dovod goriva na mlaznice za gorivo. Bacite čepove jer više nisu potrebni.
80.
OPREZ: Ne udarajte po radnim površinama brtvenih elemenata nipelskih priključaka visokotlačnog dovodnog voda za gorivo, jer To može uzrokovati oštećenje krajeva cijevi za gorivo i omogućiti ulazak stranog materijala u sustav za ubrizgavanje goriva.
OPREZ: Uklonite čepove s visokotlačnog dovodnog voda goriva, mlaznice za gorivo i razvodnika goriva što je prije moguće. Nepoštivanje ovih uputa može dovesti do ulaska prljavštine u sustav za ubrizgavanje goriva.
NAPOMENA: U ovoj fazi nemojte zatezati spojeve nazuvica visokotlačnog voda za dovod goriva.
NAPOMENA: Primijenite pritisak na visokotlačni vod za dovod goriva kako bi nazuvica ostala u kontaktu s konusom razvodnika goriva prilikom spajanja priključka na nazuvicu.
Spojite vodove za dovod goriva za cilindre br. 1 i 4 na razvodnik goriva. Bacite čepove jer više nisu potrebni.
81.
NAPOMENA: Provjerite je li stezaljka postavljena u istom položaju u kojem je bila prije uklanjanja.
Ugradite stezaljku na visokotlačni dovod goriva.
82.
NAPOMENA: Ugradite novi spoj nazuvice visokotlačnog voda za dovod goriva.
Podmažite navoje priključaka visokotlačnog voda za dovod goriva čistim ISO 4113 mazivom koji je uključen u komplet rezervnih dijelova za visokotlačni vod za dovod goriva.
83.
OPREZ: Ne udarajte po radnim površinama brtvenih elemenata nipelskih priključaka visokotlačnog dovodnog voda za gorivo, jer To može uzrokovati oštećenje krajeva cijevi za gorivo i omogućiti ulazak stranog materijala u sustav za ubrizgavanje goriva.
OPREZ: Uklonite čepove s visokotlačnog dovodnog voda goriva, mlaznice za gorivo i razvodnika goriva što je prije moguće. Nepoštivanje ovih uputa može dovesti do ulaska prljavštine u sustav za ubrizgavanje goriva.
NAPOMENA: U ovoj fazi nemojte zatezati priključak spojnice visokotlačnog dovodnog voda za gorivo.
NAPOMENA: Primijenite pritisak na visokotlačni dovodni vod goriva kako bi nazuvica ostala u kontaktu s konusom pumpe za gorivo i razvodnikom goriva prilikom spajanja priključaka na nazuvicu.
Ugradite visokotlačni dovod goriva.
- 1. Spojite visokotlačni dovodni vod goriva na razvodnik goriva.
- 2. Spojite visokotlačni dovodni vod goriva na pumpu za gorivo.
- Bacite čepove jer više nisu potrebni.
84.
OPREZ: Nemojte dopustiti da se spojni krajevi visokotlačnog priključka cijevi za dovod goriva sudare, jer to može uzrokovati oštećenje cijevi za gorivo i unijeti strani materijal u sustav za ubrizgavanje goriva.
OPREZ: Uklonite čepove s visokotlačnog dovodnog voda goriva, mlaznice za gorivo i razvodnika goriva što je prije moguće. Nepoštivanje ovih uputa može dovesti do ulaska prljavštine u sustav za ubrizgavanje goriva.
NAPOMENA: Kako bi se lakše identificirali visokotlačni vodovi za dovod goriva, priključci na strani mlaznice za gorivo imaju ugraviran broj cilindra.
NAPOMENA: U ovoj fazi nemojte zatezati spojeve nazuvica visokotlačnog voda za dovod goriva.
NAPOMENA: Primijenite pritisak na visokotlačni vod za dovod goriva kako bi nazuvica ostala u kontaktu s konusima mlaznice za gorivo prilikom spajanja priključaka na nazuvicu.
Spojite visokotlačne vodove za dovod goriva na mlaznice za gorivo.
85.
OPREZ: Ne udarajte po radnim površinama brtvenih elemenata nipelskih priključaka visokotlačnih vodova za dovod goriva, jer To može uzrokovati oštećenje krajeva cijevi za gorivo i omogućiti ulazak stranog materijala u sustav za ubrizgavanje goriva.
OPREZ: Uklonite čepove s visokotlačnog dovodnog voda goriva, mlaznice za gorivo i razvodnika goriva što je prije moguće. Nepoštivanje ovih uputa može dovesti do ulaska prljavštine u sustav za ubrizgavanje goriva.
NAPOMENA: U ovoj fazi nemojte zatezati spojeve nazuvica visokotlačnog voda za dovod goriva.
NAPOMENA: Primijenite pritisak na visokotlačni vod za dovod goriva kako bi nazuvica ostala u kontaktu s konusom razvodnika goriva prilikom spajanja spojeva na nazuvicu.
Spojite visokotlačne vodove za dovod goriva za cilindre br. 2 i 3 na razvodnik goriva. Bacite čepove jer više nisu potrebni.
86. Spojite povratni vod mlaznice za gorivo na mlaznice za gorivo.
87.
NAPOMENA: Nemojte zatezati stezaljke visokotlačnog dovodnog voda za gorivo u ovoj fazi.
NAPOMENA: Stezaljke bi trebale biti postavljene na istom mjestu s kojeg su uklonjene.
Ugradite stezaljke visokotlačnog dovodnog voda za gorivo.
88.
NAPOMENA: U ovoj fazi nemojte do kraja zategnuti pričvrsnu maticu stezaljke dovodnog voda visokog tlaka.
Postavite maticu koja pričvršćuje stezaljku visokotlačnog dovodnog voda za gorivo.
89. Zategnite vijke razvodnika goriva.
90.
OPREZ: Alat za zatezanje spojnice dovodnog voda visokog tlaka treba postaviti na vrh priključka jer se tu nalazi većina materijala. Nepoštivanje ovih uputa može dovesti do oštećenja priključka igle.
Zategnite priključke spojeva vodova za dovod goriva cilindara br. 1 i 4 na mlaznicama za gorivo.
91.
OPREZ: Alat za zatezanje spojnice dovodnog voda visokog tlaka treba postaviti na vrh priključka jer se tu nalazi većina materijala. Nepoštivanje ovih uputa može dovesti do oštećenja priključka igle.
Zategnite spojeve nazuvica vodova za dovod goriva cilindara br. 1 i 4 na razvodniku goriva.
92.
OPREZ: Alat za zatezanje spojnice dovodnog voda visokog tlaka treba postaviti na vrh priključka jer se tu nalazi većina materijala. Nepoštivanje ovih uputa može dovesti do oštećenja priključka igle.
Zategnite priključke spojeva visokotlačnih vodova za dovod goriva.
93.
OPREZ: Alat za zatezanje spojnice dovodnog voda visokog tlaka goriva treba biti instaliran na vrhu spoja jer se tu nalazi većina materijala. Nepoštivanje ovih uputa može dovesti do oštećenja priključka igle.
Zategnite spojeve nazuvica vodova za dovod goriva cilindara br. 2 i 3 na mlaznicama za gorivo.
94.
OPREZ: Alat za zatezanje spojnice dovodnog voda visokog tlaka treba postaviti na vrh priključka jer se tu nalazi većina materijala. Nepoštivanje ovih uputa može dovesti do oštećenja priključka igle.
Zategnite priključke spojeva vodova za dovod goriva cilindara br. 2 i 3 na razvodniku goriva.
95.
NAPOMENA: Stezaljke bi trebale biti postavljene na istom mjestu s kojeg su uklonjene.
Zategnite stezaljke visokotlačnog dovodnog voda za gorivo.
96.
OPREZ: Pokrijte otvor visokotlačne pumpe za gorivo kako biste spriječili ulazak prljavštine.
Zategnite steznu maticu visokotlačnog voda za dovod goriva.
97. Spojite konektore visokotlačne pumpe za gorivo.
98. Spojite utičnicu osjetnika visokog tlaka goriva.
99. Spojite konektor senzora detonacije (KS).
100. Spojite nosač kabelskog svežnja žarnice na nosač cijevi šipke za mjerenje razine ulja.
101. Spojite držač cijevi šipke za mjerenje razine ulja na kućište termostata.
102. Spojite utični spoj prekidača tlaka ulja.
103. Spojite konektor senzora položaja bregastog vratila (CMP).
104. Spojite utične konektore mlaznica za gorivo.
105. Spojite povratni vod mlaznice za gorivo na pumpu za gorivo.
106.
NAPOMENA: Ugradite novi O-prsten vakuumske pumpe za pojačalo kočenja.
Ugradite vakuumsku pumpu pojačivača kočnica.
107. Pomoću posebnog alata spojite crijevo pozitivne ventilacije kućišta radilice (PCV) na vakuumsku pumpu pojačivača kočnica.
108. Ugradite PCV kućište.
109. Spojite utični konektor osjetnika temperature glave cilindra (CHT).
- 1. Uskladite električni konektor.
- 2. Spojite utični konektor na PCV kućište.
110. Pomoću posebnog alata spojite PCV crijevo na poklopac glave cilindra.
111. Pomoću posebnog alata spojite PCV crijevo na donji PCV vod.
112.
NAPOMENA: Ugradite novu brtvu hladnjaka ulja.
Ugradite hladnjak ulja.
113.
NAPOMENA: Ugradite novi filter ulja.
Ugradite filtar ulja.
114.
NAPOMENA: Ugradite novi O-prsten povratnog voda za ulje turbopunjača.
Ugradite povratni vod ulja turbopunjača.
115.
NAPOMENA: Ugradite nove brtvene podloške dovoda ulja turbopunjača.
Ugradite dovodni vod ulja turbopunjača.
116.
NAPOMENA: Ugradite nove brtvene podloške dovoda ulja turbopunjača.
Spojite dovod ulja na turbopunjač.
117. Napunite motor motornim uljem.
118. Uklonite specijalni alat.
