Specijalni alat
 | Univerzalni ključ za držanje prirubnica 205-072 (15-030A) |
 | Kutomjer za pritezanje vijaka 303-174 (21-540) |
 | Zatik za postavljanje gornje mrtve točke koljenastog vratila 303-193 (21-104) |
 | Ploča za poravnanje bregastog vratila 303-376 (21-162V) |
 | Alat za blokiranje zamašnjaka 303-393 (21-168) |
 | Alat za skidanje/ugradnju obujmica 303-397 (24-003) |
 | Stalak 303-435 (21-187) |
 | Potporni nosač za 303-435 303-435-06 (21-031V) |
 | Alat za podešavanje pumpe ulja 303-652 (21-230) |
 | Alat za poravnanje radilice 303-710 (21-257) |
 | Alat za poravnanje diska kvačila 308-204 (16-067) |
Opća oprema:
- Mikrometar
- Set sonde
- Unutarnji mikrometar
- Kompresor s klipnim prstenom
- Stalak za brojčanik indikator
- Indikator brojčanika
- Uređaj za mjerenje radijalnih zazora u kliznim ležajevima "Plastigage"
- Usisavač za motor
| Ime | Specifikacija |
| Silikonsko brtvilo i brtvilo | WSE-M4G323-A4 |
| brtvilo | WSK-M2G348-A5 |
| Motorno ulje 5W-30 | WSS-M2C912-A1 |
OPREZ: Oprema za ubrizgavanje dizelskog goriva proizvodi se prema vrlo preciznim tolerancijama i vrlo malim razmacima. Stoga je posebno važno promatrati apsolutnu čistoću pri radu s ovim elementima. Uvijek umetnite čepove u sve otvorene rupe ili vodove.
OPREZ: Nemojte rastavljati mlaznice za gorivo ili čistiti njihove mlaznice, čak ni ultrazvučnom obradom.
OPREZ: Kako biste spriječili strani materijal da uđe u komponente sustava za ubrizgavanje goriva, uvijek ih očistite prije bilo kakvog popravka.
1. Premažite glavne rukavce, školjke ležaja i potisne podloške čistim motornim uljem.
2. Ugradite školjke glavnih ležajeva u blok cilindra i poklopce glavnih ležajeva.
3. Ugradite radilicu u blok cilindra.
4.
NAPOMENA: Utori u potisnim podloškama moraju biti okrenuti prema van.
Ugradite potisne podloške radilice u treći glavni ležaj s utorima za ulje prema van.
5.
NAPOMENA: Postavite glavne poklopce ležaja sa strelicama okrenutim prema naprijed. Poklopci su označeni brojevima 1, 2, 3, 4 i 5 počevši od prednje strane prema stražnjoj strani motora.
Ugradite radilicu.
- Zategnite vijke prema prikazanom redoslijedu u tri koraka.
- Korak 1: Zategnite vijke 1 do 10 do 45 Nm.
- Faza 2: Zategnite vijke 1 do 10 do 70 Nm.
- Faza 3: Okrenite vijke 1 do 10 za 60 stupnjeva.
6. Nanesite čisto motorno ulje na radne površine cilindara.
7.
NAPOMENA: Ugradite klipove sa strelicama okrenutim prema naprijed prema motoru.
NAPOMENA: Spojevi klipnih prstenova i elemenata strugača ulja moraju biti ravnomjerno raspoređeni po obodu.
Koristeći odgovarajući kompresor klipnog prstena, ugradite klipove. Ugradite čiste i suhe školjke ležajeva klipnjača u klipnjače.
8.
OPREZ: Vijci poklopca ležaja klipnjače smiju se koristiti samo dva puta.
NAPOMENA: Označite glave vijaka bušilicom za označavanje ponovne uporabe.
NAPOMENA: Oznake poklopca ležaja klipnjače moraju biti okrenute prema prednjoj strani motora.
Pomoću posebnog alata postavite poklopce ležaja klipnjače.
- Zategnite vijke u tri koraka.
- Faza 1: Zategnite vijke rukom.
- Faza 2: 60 stupnjeva
- Faza 3: 20 stupnjeva
- Nakon ugradnje nanesite motorno ulje na vratove.
9.
NAPOMENA: Ugradite novu brtvu stražnjeg kućišta razvodnog lanca.
Ugradite kućište stražnjeg razvodnog lanca.
10. NAPOMENA: Ugradite novu brtvu okvira ljestava.
Ugradite okvir ljestava (14 vijaka).
- Poravnajte okvir ljestvi u ravnini s blokom cilindra.
- Zategnite vijke prikazanim redoslijedom.
11. Ugradite potporni nosač kompresora klima uređaja (A/C).
12.
NAPOMENA: Ugradite novi O-prsten usisne cijevi pumpe za ulje.
Ugradite usisnu cijev pumpe za ulje.
13.
NAPOMENA: Ugradite nove O-prstenove.
Ugradite spojnu cijev pumpe za ulje.
14.
NAPOMENA: Novi nosač stražnje uljne brtve radilice isporučuje se s čahurom za lociranje koja se mora ukloniti tijekom instalacije.
NAPOMENA: Nemojte do kraja zategnuti vijke pričvrsnika stražnje uljne brtve radilice u ovoj fazi.
Ugradite držač stražnje uljne brtve radilice.
15. Zategnite pričvrsne vijke stražnje uljne brtve radilice.
16. Uklonite pričvrsnu čahuru držača stražnje uljne brtve radilice.
17. Pomoću posebnog alata ugradite potporni nosač osjetnika položaja radilice (CKP).
18.
OPREZ: Slijepe rupe okvira ljestava ne smiju sadržavati ostatke brtvila. Nepoštivanje ovih uputa može dovesti do oštećenja motora.
NAPOMENA: Nemojte oštetiti spojne površine.
NAPOMENA: Spajne površine i slijepe rupe moraju biti bez ostataka brtvila i ulja.
Očistite spojne površine posude za ulje i okvira ljestava.
19.
NAPOMENA: Postavite karter ulja unutar deset minuta nakon nanošenja brtvila.
NAPOMENA: Kad karter ulja dođe u dodir s okvirom ljestvi, ne smije se uklanjati.
Ugradite posudu za ulje.
- Nanesite 2,5 mm silikonsko brtvilo i brtvilo na okvir ljestava (naizmjenično).
- Zategnite vijke i matice prikazanim redoslijedom.
20.
NAPOMENA: Provjerite ima li oštećenja na brtvi ispusnog vijka kartera ulja. Postavite novi odvodni čep i zabrtvite ako je potrebno.
Ugradite odvodni čep.
21.
NAPOMENA: Ugradite nove vijke zamašnjaka.
NAPOMENA: Nemojte do kraja zategnuti vijke zamašnjaka u ovoj fazi.
Ugradite dvostruki zamašnjak.
22. Pomoću posebnog alata zaključajte dvostruki ručni kotač u položaju.
23.
NAPOMENA: Ugradite nove vijke zamašnjaka.
NAPOMENA: Nemojte do kraja zategnuti vijke zamašnjaka u ovoj fazi.
Pomoću posebnih alata ugradite dvostruki zamašnjak.
- Zategnite vijke radeći u dva koraka prikazanim redoslijedom.
- Faza 1: 35 Nm
- Faza 2: 45 stupnjeva
24. Uklonite posebne alate.
25. Pregledajte dvostruki zamašnjak. Pogledajte odjeljak 303-00 za više informacija.
26. Pomoću posebnog alata centrirajte disk kvačila na potisnu ploču.
27.
OPREZ: Zategnite vijke potisne ploče kvačila rukom, a zatim do navedenog momenta dva okreta odjednom, radeći prikazanim redoslijedom.
Pomoću posebnog alata ugradite disk spojke i potisnu ploču.
28.
NAPOMENA: Ugradite novi senzor položaja radilice (CKP).
NAPOMENA: CKP osjetnik mora doći u kontakt sa zamašnjakom.
Ugradite CKP osjetnik.
29. Ugradite nosač pumpe za gorivo.
30. Ugradite cijev za distribuciju rashladnog sredstva.
31. Pomoću posebnog alata spojite gornje crijevo rashladnog sredstva na cijev za distribuciju rashladnog sredstva.
32.
NAPOMENA: Ugradite novu brtvu pumpe za gorivo.
Ugradite pumpu za gorivo.
33. Ugradite nosač pumpe za gorivo.
34. Ugradite lanac, lančanike i razvodne vodilice.
35. Ugradite lančanik pumpe za gorivo.
36. Ugradite zatezač razvodnog lanca.
37.
NAPOMENA: Ugradite novu brtvu poklopca kućišta razvodnog lanca.
Pomoću posebnog alata ugradite poklopac kućišta razvodnog lanca.
38. Ugradite pomoćnu remenicu pogonskog remena.
39.
NAPOMENA: Ugradite novi vijak remenice radilice.
Pomoću posebnog alata ugradite remenicu radilice.
- Zategnite vijak, radeći u dvije faze.
- Faza 1: 110 Nm
- Faza 2: 255 Nm
40.
NAPOMENA: Ugradite novu brtvu vodene pumpe.
Ugradite pumpu za vodu.
41. Pomoću posebnog alata ugradite remenicu pumpe za vodu.
42. Ugradite prednji nosač motora.
43.
OPREZ: Debljina nove brtve glave cilindra mora odgovarati debljini brtve "star" (rupe/zub oznake).
NAPOMENA: Označavanje "TOP/OBEN" ("Gore").
NAPOMENA: Ugradite novu brtvu glave cilindra.
Ugradite brtvu glave cilindra.
44.
OPREZ: Ugradite nove vijke glave cilindra.
Ugradite vijke glave cilindra.
- Pomoću posebnog alata zategnite vijke u četiri koraka prikazanim redoslijedom.
- Korak 1: Zategnite vijke 1 do 10 do 20 Nm.
- Faza 2: Zategnite vijke 1 do 10 do 54 Nm.
- Faza 3: Okrenite vijke 1 do 10 za 90 stupnjeva.
- Faza 4: Kratki vijci: 70 stupnjeva, dugi vijci: 90 stupnjeva.
45. Ugradite separator ulja.
46. Ugradite stražnji poklopac razvodnog remena.
47.
NAPOMENA: Ugradite novi držač brtve ulja visokotlačne pumpe za gorivo.
Ugradite držač brtve ulja visokotlačne pumpe za gorivo.
48. Koristeći brtvilo, zabrtvite remenicu visokotlačne pumpe za gorivo na lančaniku visokotlačne pumpe za gorivo. Nanesite brtvilo na vanjski rub rupa za vijke remenice pumpe za ubrizgavanje.
49. Ugradite remenicu pumpe za gorivo.
50.
NAPOMENA: Nemojte potpuno zategnuti vijak remenice bregastog vratila u ovoj fazi.
Ugradite vijak remenice bregastog vratila.
51. Ugradite specijalni alat.
52. Ugradite specijalni alat. Izvadite čep iz bloka cilindra.
53.
NAPOMENA: Radilica se mora okretati u smjeru normalne vrtnje motora.
Okrenite radilicu do gornje mrtve točke. Polako okrećite radilicu dok se ne zaustavi.
54.
OPREZ: Pazite da ne okrenete motor kada postavljate poseban alat.
OPREZ: Provjerite je li motor u gornjoj mrtvoj točki prije ugradnje posebnog alata.
OPREZ: Provjerite jeste li pravilno instalirali specijalni alat.
Pomoću posebnog alata blokirajte motor u željenom položaju.
55.
NAPOMENA: Koristite samo najnovije zupčaste remene. Mogu se prepoznati po laserski ugraviranom Fordovom logotipu.
Provjerite zupčasti remen.
56. Provjerite zatezač razvodnog remena.
- 1. Provjerite okreće li se kazaljka zatezača slobodno u smjeru kazaljke na satu.
- 2. Strelica pokazuje rotaciju zatezača u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
57. Okrenite ručicu za podešavanje zatezača razvodnog remena u smjeru kazaljke na satu u položaj "3 sata".
58.
NAPOMENA: Nemojte u ovoj fazi potpuno zategnuti montažni vijak zatezača razvodnog remena.
Ugradite zatezač razvodnog remena.
59.
OPREZ: Nikada ne postavljajte rabljeni zupčasti remen.
OPREZ: Postavite razvodni remen tako da strelice pokazuju u smjeru vrtnje motora.
NAPOMENA: Ugradite novi zupčasti remen.
Stavite zupčasti remen.
60.
NAPOMENA: Remenica bregastog vratila mora se moći slobodno okretati na konusu bregastog vratila.
Rukom zategnite vijak remenice bregastog vratila, a zatim ga otpustite za pola kruga.
61.
NAPOMENA: Pomoću nasadnog ključa održavajte napetost na razvodnom remenu dok se vijak zatezača razvodnog remena ne zategne.
Zategnite zupčasti remen.
- 1. Okrenite polugu za podešavanje zatezača razvodnog remena u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako biste lagano zategnuli razvodni remen.
- 2. Pokazivač treba biti između rubova prozora.
- 3. Zategnite montažni vijak zatezača razvodnog remena.
62. Pomoću posebnog alata zategnite vijak remenice bregastog vratila.
- 1. Instalirajte specijalni alat.
- 2. Zategnite vijak.
63. Uklonite specijalni alat.
64. Podignite i poduprite vozilo. Više informacija potražite u odjeljku 100-02.
65. Uklonite specijalni alat.
66. Uklonite specijalni alat.
67.
NAPOMENA: Motor treba okretati samo u normalnom smjeru vrtnje koljenastog vratila.
NAPOMENA: Pomoću prikladnog markera označite remenicu radilice kako biste označili gornju mrtvu točku.
Okrenite motor za više od šest okretaja.
68. Ugradite specijalni alat.
69.
NAPOMENA: Motor treba okretati samo u normalnom smjeru vrtnje koljenastog vratila.
Okrenite motor do gornje mrtve točke. Polako okrećite motor dok se radilica ne zaustavi.
70.
OPREZ: Pazite da ne okrenete motor kada postavljate poseban alat.
OPREZ: Prije postavljanja alata za zaključavanje, provjerite je li motor u gornjoj mrtvoj točki.
OPREZ: Provjerite jeste li pravilno instalirali specijalni alat.
Pomoću posebnog alata blokirajte motor u željenom položaju.
71. Spusti auto.
72.
OPREZ: Ako se pokazivač ne vidi u prozoru zatezača razvodnog remena, ponovite postupak zatezanja razvodnog remena.
Provjerite je li pokazivač zatezača razvodnog remena u prozorčiću.
73.
OPREZ: Ako se specijalni alat ne može ugraditi, postupak zatezanja razvodnog remena mora se ponoviti.
Ugradite poseban alat. Ako se specijalni alat ne može ugraditi, postupak se mora ponoviti.
74.
NAPOMENA: Ugradite novu brtvu poklopca glave cilindra ako je potrebno.
Ugradite poklopac glave cilindra.
75. Ugradite poklopac razvodnog remena.
76. Ugradite potporni nosač razvodnika goriva.
77.
NAPOMENA: Nemojte zatezati pričvrsne vijke razvodnika goriva u ovoj fazi.
Ugradite razvodnik goriva.
78.
NAPOMENA: Ugradite nove visokotlačne dovodne cijevi za gorivo.
Podmažite navoje priključaka visokotlačnog dovodnog voda goriva čistom ISO 4113 mašću koja se nalazi u kompletu rezervnih dijelova za visokotlačni dovod goriva.
79.
OPREZ: Nemojte dopustiti da spojni krajevi igle visokotlačnog dovodnog voda za gorivo udare jer to može oštetiti dovod goriva i omogućiti stranom materijalu da uđe u sustav za ubrizgavanje goriva.
OPREZ: Uklonite čepove s visokotlačnog dovodnog voda goriva, mlaznice za gorivo i razvodnika goriva što je prije moguće. Nepoštivanje ovih uputa može dovesti do ulaska prljavštine u sustav za ubrizgavanje goriva.
NAPOMENA: Kako bi se lakše identificirali visokotlačni vodovi za dovod goriva, bočni priključci mlaznice za gorivo imaju ugraviran broj cilindra.
NAPOMENA: Nemojte zatezati priključke visokotlačne nazuvice za dovod goriva u ovoj fazi.
NAPOMENA: Primijenite pritisak na visokotlačni vod za dovod goriva kako bi nazuvica ostala u kontaktu s konusom razvodnika goriva prilikom spajanja priključka na nazuvicu.
Spojite visokotlačne vodove za gorivo na mlaznice za gorivo. Bacite čepove jer više nisu potrebni.
80.
OPREZ: Nemojte udarati po brtvenim površinama priključaka visokotlačnog dovoda goriva jer to može oštetiti krajeve cijevi za gorivo i omogućiti stranom materijalu da uđe u sustav za ubrizgavanje goriva.
OPREZ: Uklonite čepove s visokotlačnog dovodnog voda goriva, mlaznice za gorivo i razvodnika goriva što je prije moguće. Nepoštivanje ovih uputa može dovesti do ulaska prljavštine u sustav za ubrizgavanje goriva.
NAPOMENA: Nemojte zatezati priključke visokotlačne nazuvice za dovod goriva u ovoj fazi.
NAPOMENA: Primijenite pritisak na visokotlačni vod za dovod goriva kako bi nazuvica ostala u kontaktu s konusom razvodnika goriva prilikom spajanja priključka na nazuvicu.
Spojite dovodne vodove cilindra br. 1 i br. 4 na razvodnik goriva. Bacite čepove jer više nisu potrebni.
81.
NAPOMENA: Provjerite jeste li kopču postavili u isti položaj u kojem je bila prije uklanjanja.
Ugradite stezaljku na visokotlačni dovod goriva.
82.
NAPOMENA: Ugradite novi visokotlačni priključak cijevi za dovod goriva.
Podmažite navoje priključaka visokotlačnog dovodnog voda goriva čistom ISO 4113 mašću koja se nalazi u kompletu rezervnih dijelova za visokotlačni dovod goriva.
83.
OPREZ: Nemojte udarati po brtvenim površinama priključaka visokotlačnog dovoda goriva jer to može oštetiti krajeve cijevi za gorivo i omogućiti stranom materijalu da uđe u sustav za ubrizgavanje goriva.
OPREZ: Uklonite čepove s visokotlačnog dovodnog voda goriva, mlaznice za gorivo i razvodnika goriva što je prije moguće. Nepoštivanje ovih uputa može dovesti do ulaska prljavštine u sustav za ubrizgavanje goriva.
NAPOMENA: U ovoj fazi nemojte zatezati nazuvicu visokotlačne cijevi za dovod goriva.
NAPOMENA: Primijenite pritisak na visokotlačni dovodni vod goriva kako bi nazuvica ostala u kontaktu s konusom pumpe za gorivo i razvodnikom goriva prilikom spajanja priključaka na nazuvicu.
Ugradite visokotlačni dovod goriva.
- 1. Spojite visokotlačni dovodni vod goriva na razvodnik goriva.
- 2. Spojite visokotlačni dovodni vod goriva na pumpu za gorivo.
- Bacite čepove jer više nisu potrebni.
84.
OPREZ: Nemojte dopustiti da spojni krajevi igle visokotlačnog dovodnog voda za gorivo udare jer to može oštetiti dovod goriva i omogućiti stranom materijalu da uđe u sustav za ubrizgavanje goriva.
OPREZ: Uklonite čepove s visokotlačnog dovodnog voda goriva, mlaznice za gorivo i razvodnika goriva što je prije moguće. Nepoštivanje ovih uputa može dovesti do ulaska prljavštine u sustav za ubrizgavanje goriva.
NAPOMENA: Kako bi se lakše identificirali visokotlačni vodovi za dovod goriva, bočni priključci mlaznice za gorivo imaju ugraviran broj cilindra.
NAPOMENA: Nemojte zatezati priključke visokotlačne nazuvice za dovod goriva u ovoj fazi.
NAPOMENA: Primijenite pritisak na visokotlačni vod za dovod goriva kako bi nazuvica ostala u kontaktu s konusima mlaznice za gorivo prilikom spajanja priključaka na nazuvicu.
Spojite visokotlačne vodove za gorivo na mlaznice za gorivo.
85.
OPREZ: Ne udarajte po radnim površinama brtvenih elemenata nipelskih priključaka visokotlačnih dovodnih vodova goriva, jer. to može oštetiti krajeve cijevi za gorivo i omogućiti stranom materijalu da uđe u sustav za ubrizgavanje goriva.
OPREZ: Uklonite čepove s visokotlačnog dovodnog voda goriva, mlaznice za gorivo i razvodnika goriva što je prije moguće. Nepoštivanje ovih uputa može dovesti do ulaska prljavštine u sustav za ubrizgavanje goriva.
NAPOMENA: Nemojte zatezati priključke visokotlačne nazuvice za dovod goriva u ovoj fazi.
NAPOMENA: Primijenite pritisak na visokotlačni vod za dovod goriva kako bi nazuvica ostala u kontaktu s konusom razvodnika goriva prilikom spajanja spojeva na nazuvicu.
Spojite visokotlačne dovodne vodove goriva cilindara 2 i 3 na razvodnik goriva. Bacite čepove jer više nisu potrebni.
86. Spojite povratni vod mlaznice za gorivo na mlaznice za gorivo.
87.
NAPOMENA: Nemojte zatezati stezaljke visokotlačnog dovodnog voda za gorivo u ovoj fazi.
NAPOMENA: Spojnice bi se trebale ponovno postaviti na isti položaj s kojeg su uklonjene.
Ugradite stezaljke visokotlačnog dovodnog voda za gorivo.
88.
NAPOMENA: Nemojte u ovoj fazi potpuno zategnuti pričvrsnu maticu stezaljke visokotlačnog voda za gorivo.
Ugradite steznu maticu visokotlačnog voda za gorivo.
89. Zategnite pričvrsne vijke razvodnika goriva.
90.
OPREZ: Alat za zatezanje spojnice za dovod goriva visokog tlaka treba biti instaliran na vrhu priključka jer se tu nalazi većina materijala. Nepoštivanje ovih uputa može dovesti do oštećenja priključka igle.
Zategnite priključke spojeva vodova za dovod goriva cilindara br. 1 i 4 na mlaznicama za gorivo.
91.
OPREZ: Alat za zatezanje spojnice za dovod goriva visokog tlaka treba biti instaliran na vrhu priključka jer se tu nalazi većina materijala. Nepoštivanje ovih uputa može dovesti do oštećenja priključka igle.
Zategnite priključke spojeva dovodnih cijevi cilindra br. 1 i br. 4 na razvodniku goriva.
92.
OPREZ: Alat za zatezanje spojnice za dovod goriva visokog tlaka treba biti instaliran na vrhu priključka jer se tu nalazi većina materijala. Nepoštivanje ovih uputa može dovesti do oštećenja priključka igle.
Zategnite priključke spojeva visokotlačnih vodova za dovod goriva.
93.
OPREZ: Alat za zatezanje spojnice za dovod goriva visokog tlaka treba biti instaliran na vrhu priključka jer se tu nalazi većina materijala. Nepoštivanje ovih uputa može dovesti do oštećenja priključka igle.
Zategnite priključke spojeva vodova za dovod goriva cilindara br. 2 i 3 na mlaznicama za gorivo.
94.
OPREZ: Alat za zatezanje spojnice za dovod goriva visokog tlaka treba biti instaliran na vrhu priključka jer se tu nalazi većina materijala. Nepoštivanje ovih uputa može dovesti do oštećenja priključka igle.
Zategnite priključke spojeva dovodnih cijevi za gorivo cilindara br. 2 i 3 na razvodniku goriva.
95.
NAPOMENA: Spojnice bi se trebale ponovno postaviti na isti položaj s kojeg su uklonjene.
Zategnite stezaljke visokotlačnog dovodnog voda za gorivo.
96.
OPREZ: Zatvorite otvor visokotlačne pumpe za gorivo kako biste spriječili ulazak prljavštine.
Zategnite steznu maticu visokotlačnog voda za gorivo.
97. Spojite konektore visokotlačne pumpe za gorivo.
98. Spojite konektor osjetnika visokog tlaka goriva.
99. Priključite utičnicu senzora detonacije (KS).
100. Spojite nosač kabelskog snopa žarnice na nosač cijevi šipke za mjerenje ulja.
101. Spojite nosač cijevi šipke za mjerenje ulja na kućište termostata.
102. Spojite utični spoj prekidača tlaka ulja.
103. Pričvrstite utični konektor senzora položaja bregastog vratila (CMP).
104. Pričvrstite utične konektore mlaznica za gorivo.
105. Spojite povratni vod mlaznice za gorivo na pumpu za gorivo.
106.
NAPOMENA: Ugradite novi O-prsten vakuumske pumpe za pojačalo kočenja.
Ugradite vakuumsku pumpu pojačivača kočnica.
107. Pomoću posebnog alata spojite pozitivno crijevo ventilacije kućišta radilice (PCV) na vakuumsku pumpu pojačivača kočnica.
108. Ugradite PCV kućište.
109. Spojite konektor osjetnika temperature glave cilindra (CHT).
- 1. Postavite električni konektor.
- 2. Spojite utični konektor na PCV kućište.
110. Pomoću posebnog alata spojite PCV crijevo na poklopac glave cilindra.
111. Pomoću posebnog alata spojite PCV crijevo na donji PCV cjevovod.
112.
NAPOMENA: Ugradite novu brtvu hladnjaka ulja.
Ugradite hladnjak ulja.
113.
NAPOMENA: Ugradite novi filter ulja.
Ugradite filtar ulja.
114.
NAPOMENA: Ugradite novi O-prsten povratne cijevi ulja turbopunjača.
Ugradite povratni vod ulja turbopunjača.
115.
NAPOMENA: Ugradite nove brtvene podloške dovoda ulja turbopunjača.
Ugradite dovodni vod ulja turbopunjača.
116.
NAPOMENA: Ugradite nove brtvene podloške dovoda ulja turbopunjača.
Spojite dovod ulja na turbopunjač.
117. Napunite motor motornim uljem.
118. Uklonite specijalni alat.
Komentari posjetitelja