Speciális szerszám
 | Univerzális karimás tartókulcs 205-072 (15-030A) |
 | Szögmérő a csavarok meghúzásához 303-174 (21-540) |
 | Csap a főtengely felső holtpontjának beállításához 303-193 (21-104) |
 | Vezérműtengely-beállító lemez 303-376 (21-162V) |
 | Lendkerékreteszelő szerszám 303-393 (21-168) |
 | Szerszám bilincsek eltávolításához/beszereléséhez 303-397 (24-003) |
 | Stand 303-435 (21-187) |
 | Tartókonzol a 303-435 303-435-06 (21-031B) számára |
 | Eszköz az olajszivattyú helyzetének beállításához 303-652 (21-230) |
 | Főtengely-beállító szerszám 303-710 (21-257) |
 | Készülék a tengelykapcsoló hajtott tárcsa helyzetének beállításához 308-204 (16-067) |
Általános felszereltség:
- Mikrométer
- Szondák halmaza
- Belső mikrométer
- Készülék dugattyúgyűrűk összenyomásához
- Állvány számlapjelzőhöz
- Tárcsajelző
- Radiális hézagmérő siklócsapágyakhoz "Plastigage"
- Porszívó motorhoz
| Név | Specifikáció |
| Szilikon tömítőanyag és tömítőanyag | WSE-M4G323-A4 |
| Tömítőanyag | WSK-M2G348-A5 |
| Motorolaj 5W-30 | WSS-M2C912-A1 |
FIGYELMEZTETÉS: A dízel üzemanyag-befecskendező berendezéseket nagyon pontos tűrésekkel és nagyon szoros hézagokkal gyártják. Ezért különösen fontos az abszolút tisztaság fenntartása, amikor ezekkel az elemekkel dolgozik. Mindig helyezzen be dugókat minden nyitott lyukba vagy vezetékbe.
FIGYELMEZTETÉS: Ne szerelje szét az üzemanyag-befecskendezőket, és ne tisztítsa fúvókájukat, még ultrahanggal sem.
VIGYÁZAT: Annak elkerülése érdekében, hogy idegen csavargok kerüljenek az üzemanyag-befecskendező rendszer alkatrészeibe, mindig végezzen tisztítást az ilyen alkatrészek javítása előtt.
1. Kenje be tiszta motorolajjal a fő csapokat, csapágyhéjakat és nyomógyűrűket.
2. Szerelje be a fő csapágyhéjakat a hengerblokkba és a fő csapágyfedelekbe.
3. Szerelje be a főtengelyt a hengerblokkba.
4.
MEGJEGYZÉS: A nyomógyűrűk hornyainak kifelé kell nézniük.
Szerelje be a főtengely nyomóalátéteket a harmadik főcsapágyba úgy, hogy az olajhornyok kifelé nézzenek.
5.
MEGJEGYZÉS: Szerelje fel a fő csapágyfedeleket úgy, hogy a nyilak előre nézzenek. A burkolatok 1-es, 2-es, 3-as, 4-es és 5-ös jelzésűek, elölről indulva, a motor hátulja felé haladva.
Szerelje be a főtengelyt.
- Húzza meg a csavarokat három lépésben az ábrán látható sorrendben.
- 1. lépés: Húzza meg a csavarokat 1–10–45 Nm nyomatékkal.
- 2. lépés: Húzza meg a csavarokat 1–10–70 Nm nyomatékkal.
- 3. szakasz: Forgassa el a csavarokat 1-10 60 fokkal.
6. Vigyen fel tiszta motorolajat a hengerek munkafelületeire.
7.
MEGJEGYZÉS: Szerelje be a dugattyúkat úgy, hogy a nyilak a motor eleje felé nézzenek.
MEGJEGYZÉS: A dugattyúgyűrűk és az olajgyűrűelemek illesztéseit egyenletesen kell elhelyezni a kerület mentén.
A megfelelő dugattyúgyűrűs kompresszor segítségével szerelje be a dugattyúkat. Szerelje be a tiszta és száraz hajtórúd csapágyházat a hajtórudakba.
8.
VIGYÁZAT: A hajtórúd csapágyfedelének csavarjait csak kétszer szabad használni.
MEGJEGYZÉS: Jelölje meg a csavarfejeket egy középső lyukasztóval, hogy jelezze az újrahasználatot.
MEGJEGYZÉS: A hajtórúd csapágyfedelének jelöléseinek a motor eleje felé kell nézniük.
A speciális szerszám segítségével szerelje fel a hajtórúd csapágyfedeleit.
- Húzza meg a csavarokat három lépésben.
- 1. lépés: Húzza meg kézzel a csavarokat.
- 2. fokozat: 60 fok
- 3. fokozat: 20 fok
- Beszerelés után kenje be motorolajjal a csapokat.
9.
MEGJEGYZÉS: Szereljen be egy új hátsó vezérműláncház-tömítést.
Szerelje be a hátsó vezérműlánc házát.
10. MEGJEGYZÉS: Szereljen be egy új létrakeret tömítést.
Szerelje fel a létrakeretet (14 csavar).
- Igazítsa egy szintbe a létrakeretet a hengertömbbel.
- Húzza meg a csavarokat a megadott sorrendben.
11. Szerelje fel a légkondicionáló (A/C) kompresszor tartókonzolját.
12.
MEGJEGYZÉS: Szereljen be egy új olajszivattyú-felszedő O-gyűrűt.
Szerelje be az olajszivattyú szívócsövét.
13.
MEGJEGYZÉS: Szereljen be új O-gyűrűket.
Szerelje be az olajszivattyú csatlakozó csövét.
14.
MEGJEGYZÉS: Az új főtengely hátsó olajtömítés-rögzítője egy rögzítőhüvellyel rendelkezik, amelyet a beszerelés során el kell távolítani.
MEGJEGYZÉS: Ebben a szakaszban ne húzza meg teljesen a főtengely hátsó olajtömítés rögzítőcsavarjait.
Szerelje be a hátsó főtengely olajtömítés tartót.
15. Húzza meg a főtengely hátsó olajtömítés rögzítőcsavarjait.
16. Távolítsa el a főtengely hátsó olajtömítés-tartójának szerelőhüvelyt.
17. A célszerszám segítségével szerelje fel a főtengely-helyzet (CKP) érzékelő tartókonzolját.
18.
VIGYÁZAT: A létrakeretekben lévő zsákfuratoknak menteseknek kell lenniük a tömítőanyag-maradványoktól. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása a motor károsodásához vezethet.
MEGJEGYZÉS: Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az illeszkedő felületeket.
MEGJEGYZÉS: Az illeszkedő felületeknek és zsákfuratoknak menteseknek kell lenniük tömítőanyag- és olajmaradványoktól.
Tisztítsa meg az olajteknő és a létrakeret illeszkedő felületeit.
19.
MEGJEGYZÉS: Szerelje fel az olajteknőt a tömítőanyag felhordását követő tíz percen belül.
MEGJEGYZÉS: Ha az olajteknő érintkezett a létrakerettel, ne távolítsa el.
Szerelje be az olajteknőt.
- Vigyen fel egy 2,5 mm-es szilikon tömítést és tömítőanyagot a létrakeretre (szakaszosan).
- Húzza meg a csavarokat és az anyákat a jelzett sorrendben.
20.
MEGJEGYZÉS: Ellenőrizze, hogy az olajteknő tömítése nem sérült-e. Ha szükséges, helyezzen be új leeresztőcsavart és tömítést.
Szerelje be a leeresztő csavart.
21.
MEGJEGYZÉS: Szereljen be új lendkerékcsavarokat.
MEGJEGYZÉS: Ebben a szakaszban ne húzza meg teljesen a lendkerék csavarjait.
Szerelje be a kettős lendkereket.
22. A célszerszám segítségével rögzítse a kettős lendkereket a kívánt helyzetben.
23.
MEGJEGYZÉS: Szereljen be új lendkerékcsavarokat.
MEGJEGYZÉS: Ebben a szakaszban ne húzza meg teljesen a lendkerék csavarjait.
Speciális szerszámok segítségével szerelje fel a kettős lendkereket.
- Húzza meg a csavarokat két lépésben az ábrán látható sorrendben.
- 1. fokozat: 35 Nm
- 2. fokozat: 45 fok
24. Távolítsa el a speciális szerszámokat.
25. Vizsgálja meg a kettős lendkereket. További információkért lásd a 303-00 szakaszt.
26. A speciális szerszámmal állítsa középre a tengelykapcsoló hajtott lemezt a nyomólapra.
27.
VIGYÁZAT: Húzza meg kézzel a tengelykapcsoló nyomólemezének csavarjait, majd a megadott nyomatékkal, egyszerre két fordulattal, az ábrán látható sorrendben.
A speciális szerszám segítségével szerelje fel a tengelykapcsoló-hajtású és nyomólemezeket.
28.
MEGJEGYZÉS: Szereljen be egy új főtengely-helyzet (CKP) érzékelőt.
MEGJEGYZÉS: A CKP érzékelőnek érintkeznie kell a lendkerékkel.
Szerelje be az SKR érzékelőt.
29. Szerelje fel az üzemanyag-szivattyú konzolját.
30. Szerelje be a hűtőfolyadék-elosztó csövet.
31. A célszerszám segítségével csatlakoztassa a felső hűtőfolyadék tömlőt a hűtőfolyadék elosztó csőhöz.
32.
MEGJEGYZÉS: Szereljen be új üzemanyag-szivattyú tömítést.
Szerelje be az üzemanyag-szivattyút.
33. Szerelje fel az üzemanyag-szivattyú konzolját.
34. Szerelje fel a láncot, a lánckerekeket és az időzítő vezetőket.
35. Szerelje be az üzemanyag-szivattyú lánckerekét.
36. Szerelje be a vezérműlánc feszítőt.
37.
MEGJEGYZÉS: Szereljen be egy új vezérműlánc házfedél tömítést.
A speciális szerszám segítségével szerelje fel a vezérműlánc házfedelét.
38. Szerelje be a tartozékok hajtószíjtárcsáját.
39.
MEGJEGYZÉS: Szereljen be egy új főtengely-tárcsacsavart.
A speciális szerszám segítségével szerelje fel a főtengely szíjtárcsát.
- Húzza meg a csavart, két lépésben.
- 1. fokozat: 110 Nm
- 2. fokozat: 255 Nm
40.
MEGJEGYZÉS: Szereljen be új vízszivattyú tömítést.
Szerelje be a vízszivattyút.
41. A speciális szerszám segítségével szerelje fel a vízszivattyú szíjtárcsáját.
42. Szerelje fel az első motortartó tartót.
43.
VIGYÁZAT: Az új hengerfejtömítés vastagságának meg kell egyeznie a "régi" vastagságával (lyuk/fogjelzések).
MEGJEGYZÉS: "TOP/OBEN" jelzéssel.
MEGJEGYZÉS: Helyezzen be egy új hengerfejtömítést.
Szerelje be a hengerfej tömítést.
44.
VIGYÁZAT: Szereljen be új hengerfejcsavarokat.
Szerelje be a hengerfej csavarjait.
- A speciális szerszám segítségével húzza meg a csavarokat négy lépésben, az ábrán látható sorrendben.
- 1. lépés: Húzza meg a csavarokat 1–10–20 Nm nyomatékkal.
- 2. lépés: Húzza meg a csavarokat 1–10–54 Nm nyomatékkal.
- 3. szakasz: Forgassa el a csavarokat 1-10 90 fokkal.
- 4. szakasz: Rövid csavarok: 70 fok, hosszú csavarok: 90 fok.
45. Szerelje be az olajleválasztót.
46. Szerelje fel a hátsó vezérműszíj burkolatot.
47.
MEGJEGYZÉS: Szereljen be új üzemanyag-befecskendező szivattyú olajtömítés rögzítőjét.
Szerelje be a nagynyomású üzemanyag-szivattyú olajtömítés tartóját.
48. Tömítőanyag segítségével tömítse a nagynyomású üzemanyag-szivattyú tárcsáját a nagynyomású üzemanyag-szivattyú lánckerekére. Vigyen fel tömítőanyagot az üzemanyag-szivattyú szíjtárcsa csavarfuratainak külső szélére.
49. Szerelje be az üzemanyag-szivattyú szíjtárcsáját.
50.
MEGJEGYZÉS: Ebben a szakaszban ne húzza meg teljesen a vezérműtengely szíjtárcsa csavarját.
Szerelje be a vezérműtengely szíjtárcsa rögzítőcsavarját.
51. Szerelje be a célszerszámot.
52. Szerelje be a célszerszámot. Távolítsa el a dugót a hengerblokkról.
53.
MEGJEGYZÉS: A főtengelyt a motor normál forgási irányába kell fordítani.
Forgassa el a főtengelyt a felső holtponti helyzetbe. Lassan forgassa el a főtengelyt ütközésig.
54.
FIGYELMEZTETÉS: Ne engedje, hogy a motor forogjon a speciális szerszám felszerelésekor.
VIGYÁZAT: A speciális szerszám felszerelése előtt győződjön meg arról, hogy a motor a felső holtpontban van.
VIGYÁZAT: Ügyeljen arra, hogy a speciális szerszámot megfelelően telepítse.
A speciális szerszám segítségével rögzítse a motort a kívánt helyzetben.
55.
MEGJEGYZÉS: Csak a legújabb vezérműszíjakat használja. Felismerhetők a Ford logó lézergravírozásáról.
Ellenőrizze a vezérműszíjat.
56. Ellenőrizze a vezérműszíj feszítőt.
- 1. Győződjön meg arról, hogy a feszítő mutatója szabadon forog az óramutató járásával megegyezően.
- 2. A nyíl azt mutatja, hogy a feszítő az óramutató járásával ellentétes irányba forog.
57. Forgassa el a vezérműszíj-feszítő beállító kart az óramutató járásával megegyező irányba a 3 órás helyzetbe.
58.
MEGJEGYZÉS: Ebben a szakaszban ne húzza meg teljesen a vezérműszíj-feszítő csavarját.
Szerelje be a vezérműszíj feszítőt.
59.
FIGYELMEZTETÉS: Soha ne szereljen be használt vezérműszíjat.
VIGYÁZAT: Szerelje be a vezérműszíjat úgy, hogy a nyilak a motor forgási irányába nézzenek.
MEGJEGYZÉS: Szereljen be új vezérműszíjat.
Helyezze fel a vezérműszíjat.
60.
MEGJEGYZÉS: A vezérműtengely szíjtárcsának képesnek kell lennie szabadon forogni a vezérműtengely kúpon.
Húzza meg kézzel a vezérműtengely szíjtárcsa csavarját, majd lazítsa meg fél fordulattal.
61.
MEGJEGYZÉS: Dugókulcs segítségével tartsa fenn a vezérműszíj feszességét, amíg meg nem húzza a vezérműszíj-feszítő csavarját.
Feszítse meg a vezérműszíjat.
- 1. Forgassa el a vezérműszíj-feszítő beállító kart az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy enyhén meghúzza a vezérműszíjat.
- 2. A mutatót az ablak szélei között kell elhelyezni.
- 3. Húzza meg a vezérműszíj feszítő csavarját.
62. A célszerszám segítségével húzza meg a vezérműtengely szíjtárcsa csavarját.
- 1. Szerelje be a speciális szerszámot.
- 2. Húzza meg a csavart.
63. Távolítsa el a célszerszámot.
64. Emelje fel és támassza meg a járművet. További információkért lásd a 100-02 szakaszt.
65. Távolítsa el a célszerszámot.
66. Távolítsa el a célszerszámot.
67.
MEGJEGYZÉS: A motort csak a főtengely normál forgásirányában szabad forgatni.
MEGJEGYZÉS: Megfelelő jelölővel jelölje meg a főtengely szíjtárcsáját, hogy jelezze a felső holtpontot.
Fordítsa el a motort hat fordulattal.
68. Szerelje be a célszerszámot.
69.
MEGJEGYZÉS: A motort csak a főtengely normál forgásirányában szabad forgatni.
Forgassa a motort felső holtponti helyzetbe. Lassan forgassa a motort, amíg a főtengely le nem áll.
70.
FIGYELMEZTETÉS: Ne engedje, hogy a motor forogjon a speciális szerszám felszerelésekor.
FIGYELMEZTETÉS: A reteszelőszerszám felszerelése előtt győződjön meg arról, hogy a motor a felső holtpontban van.
VIGYÁZAT: Ügyeljen arra, hogy a speciális szerszámot megfelelően telepítse.
A speciális szerszám segítségével rögzítse a motort a kívánt helyzetben.
71. Engedje le az autót.
72.
VIGYÁZAT: Ha a jelzőfény nem látható a vezérműszíj-feszítő ablakában, a vezérműszíj-feszítő eljárást meg kell ismételni.
Ellenőrizze, hogy a vezérműszíj-feszítő visszajelzője megjelenik-e az ablakban.
73.
VIGYÁZAT: Ha a célszerszámot nem lehet felszerelni, a vezérműszíj-feszítési eljárást meg kell ismételni.
Szerelje be a speciális szerszámot. Ha a speciális szerszám nem telepíthető, az eljárást meg kell ismételni.
74.
MEGJEGYZÉS: Ha szükséges, szereljen be új hengerfejtömítést.
Szerelje fel a hengerfej fedelét.
75. Szerelje fel a vezérműszíj fedelét.
76. Szerelje fel az üzemanyag-elosztó tartókonzolját.
77.
MEGJEGYZÉS: Ebben a szakaszban ne húzza meg az üzemanyag-elosztó csavarjait.
Szerelje be az üzemanyag-elosztót.
78.
MEGJEGYZÉS: Szereljen be új nagynyomású üzemanyag-ellátó vezetékeket.
Kenje meg a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezeték csatlakozásainak meneteit tiszta ISO 4113 kenőanyaggal, amely a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezeték alkatrészkészletében található.
79.
VIGYÁZAT: Ne engedje, hogy a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezeték csonkjának csatlakozó végei összeütközzenek, mert ez károsíthatja az üzemanyagvezetéket, és idegen csavargok kerülhetnek az üzemanyag-befecskendező rendszerbe.
VIGYÁZAT: A lehető leghamarabb távolítsa el a dugókat a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezetékből, az üzemanyag-befecskendező szelepből és az üzemanyag-elosztóból. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása azt eredményezheti, hogy szennyeződés kerülhet az üzemanyag-befecskendező rendszerbe.
MEGJEGYZÉS: A nagynyomású üzemanyag-ellátó vezetékek azonosításának elősegítése érdekében az üzemanyag-befecskendező szelep oldalán található csatlakozásokba bele van gravírozva a hengerszám.
MEGJEGYZÉS: Ebben a szakaszban ne húzza meg a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezeték csatlakozóit.
MEGJEGYZÉS: A csonkcsatlakozás csatlakoztatásakor gyakoroljon nyomást a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezetékre, hogy a csonk érintkezzen az üzemanyag-elosztó kúpjával.
Csatlakoztassa a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezetékeket az üzemanyag-befecskendező szelepekhez. Dobja el a dugaszokat, mert már nincs rájuk szükség.
80.
VIGYÁZAT: Ne ütögesse meg a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezeték csatlakozóinak tömítőelemeinek munkafelületeit, mivel Ez károsíthatja az üzemanyag-vezeték végeit, és idegen csavargok kerülhetnek az üzemanyag-befecskendező rendszerbe.
VIGYÁZAT: A lehető leghamarabb távolítsa el a dugókat a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezetékből, az üzemanyag-befecskendező szelepből és az üzemanyag-elosztóból. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása azt eredményezheti, hogy szennyeződés kerülhet az üzemanyag-befecskendező rendszerbe.
MEGJEGYZÉS: Ebben a szakaszban ne húzza meg a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezeték csatlakozóit.
MEGJEGYZÉS: A csonkcsatlakozás csatlakoztatásakor gyakoroljon nyomást a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezetékre, hogy a csonk érintkezzen az üzemanyag-elosztó kúpjával.
Csatlakoztassa az 1. és 4. számú henger üzemanyag-ellátó vezetékeit az üzemanyag-elosztóhoz. Dobja el a dugaszokat, mert már nincs rájuk szükség.
81.
MEGJEGYZÉS: Győződjön meg arról, hogy a bilincs ugyanabba a helyzetben van felszerelve, mint az eltávolítás előtt.
Szerelje fel a bilincset a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezetékre.
82.
MEGJEGYZÉS: Szereljen be egy új, nagynyomású üzemanyag-ellátó vezeték csatlakozóját.
Kenje meg a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezeték csatlakozásainak meneteit tiszta ISO 4113 kenőanyaggal, amely a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezeték alkatrészkészletében található.
83.
VIGYÁZAT: Ne ütögesse meg a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezeték csatlakozóinak tömítőelemeinek munkafelületeit, mivel Ez károsíthatja az üzemanyag-vezeték végeit, és idegen csavargok kerülhetnek az üzemanyag-befecskendező rendszerbe.
VIGYÁZAT: A lehető leghamarabb távolítsa el a dugókat a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezetékből, az üzemanyag-befecskendező szelepből és az üzemanyag-elosztóból. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása azt eredményezheti, hogy szennyeződés kerülhet az üzemanyag-befecskendező rendszerbe.
MEGJEGYZÉS: Ebben a szakaszban ne húzza meg a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezeték csatlakozóját.
MEGJEGYZÉS: A csőcsatlakozások csatlakoztatásakor gyakoroljon nyomást a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezetékre, hogy a csonk érintkezzen az üzemanyag-szivattyú kúpjával és az üzemanyag-elosztócsővel.
Szerelje be a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezetéket.
- 1. Csatlakoztassa a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezetéket az üzemanyag-elosztóhoz.
- 2.Csatlakoztassa a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezetéket az üzemanyag-szivattyúhoz.
- Dobja el a dugaszokat, mert már nincs rájuk szükség.
84.
VIGYÁZAT: Ne engedje, hogy a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezeték csonkjának csatlakozó végei összeütközzenek, mert ez károsíthatja az üzemanyagvezetéket, és idegen csavargok kerülhetnek az üzemanyag-befecskendező rendszerbe.
VIGYÁZAT: A lehető leghamarabb távolítsa el a dugókat a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezetékből, az üzemanyag-befecskendező szelepből és az üzemanyag-elosztóból. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása azt eredményezheti, hogy szennyeződés kerülhet az üzemanyag-befecskendező rendszerbe.
MEGJEGYZÉS: A nagynyomású üzemanyag-ellátó vezetékek azonosításának elősegítése érdekében az üzemanyag-befecskendező szelep oldalán található csatlakozásokba bele van gravírozva a hengerszám.
MEGJEGYZÉS: Ebben a szakaszban ne húzza meg a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezeték csatlakozóit.
MEGJEGYZÉS: Nyomjon ki a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezetéket, hogy a csonk érintkezzen a tüzelőanyag-befecskendező kúpjaival, amikor csatlakoztatja a csonkcsatlakozásokat.
Csatlakoztassa a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezetékeket az üzemanyag-befecskendező szelepekhez.
85.
VIGYÁZAT: Ne ütögesse a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezetékek tömítőelemeinek munkafelületeit, mivel Ez károsíthatja az üzemanyag-vezetékek végeit, és idegen csavargok kerülhetnek az üzemanyag-befecskendező rendszerbe.
VIGYÁZAT: A lehető leghamarabb távolítsa el a dugókat a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezetékből, az üzemanyag-befecskendező szelepből és az üzemanyag-elosztóból. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása azt eredményezheti, hogy szennyeződés kerülhet az üzemanyag-befecskendező rendszerbe.
MEGJEGYZÉS: Ebben a szakaszban ne húzza meg a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezeték csatlakozóit.
MEGJEGYZÉS: Nyomás alatt tartsa a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezetéket, hogy a csonk érintkezzen az üzemanyag-elosztó kúpjával, amikor csatlakoztatja a csonkcsatlakozásokat.
Csatlakoztassa a 2. és 3. számú henger nagynyomású üzemanyag-ellátó vezetékeit az üzemanyag-elosztóhoz. Dobja el a dugaszokat, mert már nincs rájuk szükség.
86. Csatlakoztassa az üzemanyag-befecskendező szelep visszatérő vezetékét az üzemanyag-befecskendező szelepekhez.
87.
MEGJEGYZÉS: Ebben a szakaszban ne húzza meg a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezeték bilincseit.
MEGJEGYZÉS: A bilincseket ugyanabba a pozícióba kell felszerelni, ahonnan eltávolították.
Szerelje be a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezeték bilincseit.
88.
MEGJEGYZÉS: Ebben a szakaszban ne húzza meg teljesen a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezeték bilincsének rögzítőanyáját.
Szerelje be a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezeték bilincsét rögzítő anyát.
89. Húzza meg az üzemanyag-elosztó csavarjait.
90.
VIGYÁZAT: A nagynyomású üzemanyag-ellátó vezeték csonkjának szorítószerszámát a csatlakozás tetejére kell felszerelni, mivel itt található a legtöbb csavarg. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása a tűs csatlakozás károsodását okozhatja.
Húzza meg az 1-es és 4-es számú henger üzemanyag-ellátó vezetékeinek csatlakozóit az üzemanyag-befecskendező szelepeken.
91.
VIGYÁZAT: A nagynyomású üzemanyag-ellátó vezeték csonkjának szorítószerszámát a csatlakozás tetejére kell felszerelni, mivel itt található a legtöbb csavarg. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása a tűs csatlakozás károsodását okozhatja.
Húzza meg az 1-es és 4-es számú henger üzemanyag-ellátó vezetékeinek csatlakozóit az üzemanyag-elosztón.
92.
VIGYÁZAT: A nagynyomású üzemanyag-ellátó vezeték csonkjának szorítószerszámát a csatlakozás tetejére kell felszerelni, mivel itt található a legtöbb csavarg. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása a tűs csatlakozás károsodását okozhatja.
Húzza meg a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezetékek csatlakozóit.
93.
VIGYÁZAT: A nagynyomású üzemanyag-ellátó vezeték csonkjának szorítószerszámát a csatlakozás tetejére kell felszerelni, mivel itt található a legtöbb csavarg. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása a tűs csatlakozás károsodását okozhatja.
Húzza meg a 2-es és 3-as számú henger üzemanyag-ellátó vezetékeinek csatlakozóit az üzemanyag-befecskendező szelepeken.
94.
VIGYÁZAT: A nagynyomású üzemanyag-ellátó vezeték csonkjának szorítószerszámát a csatlakozás tetejére kell felszerelni, mivel itt található a legtöbb csavarg. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása a tűs csatlakozás károsodását okozhatja.
Húzza meg a 2-es és 3-as számú henger üzemanyag-ellátó vezetékeinek csatlakozóit az üzemanyag-elosztón.
95.
MEGJEGYZÉS: A bilincseket ugyanabba a pozícióba kell felszerelni, ahonnan eltávolították.
Húzza meg a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezeték bilincseit.
96.
VIGYÁZAT: Fedje le a nagynyomású üzemanyag-szivattyú nyílását, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását.
Húzza meg a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezeték szorító anyáját.
97. Csatlakoztassa a nagynyomású üzemanyag-szivattyú csatlakozóit.
98. Csatlakoztassa a magas üzemanyagnyomás-érzékelő dugós csatlakozóját.
99. Csatlakoztassa a kopogásérzékelő csatlakozóját (KS).
100. Csatlakoztassa az izzítógyertya kábelköteg tartóját az olajszint-jelző nívópálca csőtartójához.
101. Csatlakoztassa az olajszint-jelző nívópálca csőtartóját a termosztát házához.
102. Csatlakoztassa az olajnyomás-kapcsoló dugós csatlakozóját.
103. Csatlakoztassa a vezérműtengely helyzetérzékelő (CMP) csatlakozóját.
104. Csatlakoztassa az üzemanyag-befecskendezők dugós csatlakozóit.
105. Csatlakoztassa az üzemanyag-befecskendező szelep visszatérő vezetékét az üzemanyag-szivattyúhoz.
106.
MEGJEGYZÉS: Szereljen be egy új fékrásegítő vákuumszivattyú O-gyűrűt.
Szerelje be a fékrásegítő vákuumszivattyút.
107. A célszerszám segítségével csatlakoztassa a pozitív forgattyúház-szellőztető (PCV) tömlőt a fékrásegítő vákuumszivattyújához.
108. Szerelje fel a PCV házat.
109. Csatlakoztassa a hengerfej hőmérséklet-érzékelő (CHT) dugós csatlakozóját.
- 1. Illessze az elektromos csatlakozót.
- 2.Csatlakoztassa a dugaszoló csatlakozót a PCV házhoz.
110. A célszerszám segítségével csatlakoztassa a PCV tömlőt a hengerfejburkolathoz.
111. A célszerszám segítségével csatlakoztassa a PCV tömlőt az alsó PCV vezetékhez.
112.
MEGJEGYZÉS: Szereljen be új olajhűtő tömítést.
Szerelje be az olajhűtőt.
113.
MEGJEGYZÉS: Szereljen be új olajszűrőt.
Szerelje be az olajszűrőt.
114.
MEGJEGYZÉS: Szereljen be egy új turbófeltöltő olaj visszatérő vezetékének O-gyűrűjét.
Szerelje be a turbófeltöltő olaj visszatérő vezetékét.
115.
MEGJEGYZÉS: Szereljen be új turbófeltöltő olajtápvezeték tömítő alátéteket.
Szerelje be a turbófeltöltő olajellátó vezetékét.
116.
MEGJEGYZÉS: Szereljen be új turbófeltöltő olajtápvezeték tömítő alátéteket.
Csatlakoztassa az olajellátó vezetéket a turbófeltöltőhöz.
117. Töltse fel a motort motorolajjal.
118. Távolítsa el a célszerszámot.
[Az eredeti cikk elérhető a weboldal: www.fordbook.ru]