Általános információk a felfüggesztésről Kiemelkedő kezelhetőség: A szaklapok dicsérik a Focust a kiegyensúlyozott futómű-hangolásért, a "nulla offset" alsó keresztlengőkar-geometriájáért és a negatív...
Első felfüggesztési egységek Független kerékfelfüggesztés: a MacPherson rendszer (1949-ben benyújtott szabadalmi bejelentés) szerint egy kompakt modul, amely lengéscsillapítóból, rugóból és a...
Hátsó felfüggesztés egységek Hátsó tengely felfüggesztés SLA: különálló tengelytest hegesztett acélprofilból. A tengelyelemek, mint a felső lengőkar, az alsó lengőkar, a lengéscsillapítók, a rugók,...
Amatőr munka az alvázon és a kormányon Az alvázon és a kormányon végzett munka tapasztalatot és gyakran speciális szerszámokat, valamint optikai vagy elektronikus mérőműszereket igényel. Kétség esetén jobb,...
Lengéscsillapítók ellenőrzése A lengéscsillapítók ellenőrzése két kopott kerékkészlet után kötelező. Életük során a lengéscsillapítók légszivattyúkká mutálódnak: körülbelül két garnitúra kopott...
Teleszkópos lengéscsillapító — kiviteli leírás Az Ön Focusa az úgynevezett teleszkópos lengéscsillapítókon helyezkedik el. Egy munkahengerből állnak, amelyben egy rúddal ellátott munkadugattyú fel-le csúszik. A...
A kerékcsapágy hézagának ellenőrzése A Focus kerekei a karbantartást nem igénylő kettős golyóscsapágyak körül forognak. A modern hátsó tengely kerékcsapágyait körülbelül 150 000 km-re tervezték. Az első...
A lengőkar cseréje (elöl) A deformált lengőkarokat mindig szerelvényként kell cserélni. De a kopott csapágytengelyek cserélhetők, bár jobb, ha ezt a munkát a műhelyre bízza (lásd a részt „ A...
Lengéscsillapító rugóstag cseréje Szétszerelés Emelje fel biztonságosan a járművet egy vízszintes felületre, és vegye le az első kereket. Válassza le a féktömlő rögzítését és a stabilizátorhoz vezető...
Hátsó lengéscsillapítók cseréje Szétszerelés 3, 4, 5 ajtós modellekben Távolítsa el a csomagtartó burkolatát. Csavarja ki a felső lengéscsillapító anyát. Ehhez zárja le a nyomórudat egy belső...