Autó kerekek és gumik Ford Focus 2
Műszaki adatok
A Ford Focus II autókat gyárilag különféle méretű felnikkel és gumikkal szerelik fel. Az Oroszországban összeszerelt autókon acél és könnyűfém keréktárcsákat és...
A Ford Focus II autókat gyárilag különféle méretű felnikkel és gumikkal szerelik fel. Az Oroszországban összeszerelt autókon acél és könnyűfém keréktárcsákat és...
Kerékfelni jelölések
Kijelölés 6J 15 (6J 16) a következőképpen megfejtve: 6 — peremszélesség hüvelykben; J - a tárcsa perem oldalsó éleinek típusa (J alakú); 15 (16) — a lemez rögzítési...
Kijelölés 6J 15 (6J 16) a következőképpen megfejtve: 6 — peremszélesség hüvelykben; J - a tárcsa perem oldalsó éleinek típusa (J alakú); 15 (16) — a lemez rögzítési...
Gumiabroncs jelölések
Kijelölés 195/65 R15 95H a következőképpen megfejtve: 195 – gumiabroncs szélesség, mm; 65 – a magasság és a profilszélesség aránya, %; R - radiál gumiabroncs; 15 – a...
Kijelölés 195/65 R15 95H a következőképpen megfejtve: 195 – gumiabroncs szélesség, mm; 65 – a magasság és a profilszélesség aránya, %; R - radiál gumiabroncs; 15 – a...
Kerekek cseréje
Kerekek cseréjekor nem célszerű az abroncsok forgásirányát megváltoztatni, mivel az ismételt bejáratásuk fokozott kopást okoz. Ha pedig az autóban irányított mintázatú...
Kerekek cseréjekor nem célszerű az abroncsok forgásirányát megváltoztatni, mivel az ismételt bejáratásuk fokozott kopást okoz. Ha pedig az autóban irányított mintázatú...
Kerékanyák
Rajz. 12.1 . Kerékanyák: 1 – csavar acélkerekekhez; 2 – csavar küllős acélkerekekhez; 3 – anyák könnyűfém keréktárcsákhoz; 4 – "titkos" csavar Minden autókerék öt...
Rajz. 12.1 . Kerékanyák: 1 – csavar acélkerekekhez; 2 – csavar küllős acélkerekekhez; 3 – anyák könnyűfém keréktárcsákhoz; 4 – "titkos" csavar Minden autókerék öt...
Futás gumikban
Az új gumik sima külső felülettel rendelkeznek, ezért be kell őket törni. A kezdeti bejáratási kopás durvábbá teszi az abroncsot. A jármű első 200 km-én nagyon óvatosan...
Az új gumik sima külső felülettel rendelkeznek, ezért be kell őket törni. A kezdeti bejáratási kopás durvábbá teszi az abroncsot. A jármű első 200 km-én nagyon óvatosan...
Gumiabroncs tárolás
Kerülje a gumiabroncsok hosszú távú napfény hatását, mivel a napfény hatására a gumi gyorsabban öregszik. Tartsa távol a gumiabroncsokat nyílt tűzforrásoktól, és ne...
Kerülje a gumiabroncsok hosszú távú napfény hatását, mivel a napfény hatására a gumi gyorsabban öregszik. Tartsa távol a gumiabroncsokat nyílt tűzforrásoktól, és ne...
Kerékkiegyensúlyozás
A kerékkiegyensúlyozást a súly egyenetlen eloszlásának kompenzálására végzik. Vezetés közben az egyensúlyhiány rezgés formájában érezhető, amely a kormánykerékre...
A kerékkiegyensúlyozást a súly egyenetlen eloszlásának kompenzálására végzik. Vezetés közben az egyensúlyhiány rezgés formájában érezhető, amely a kormánykerékre...
Hóláncok
Hólánc használata csak hajtott kerekeken megengedett. A lánc legfeljebb 15 mm-rel nyúlhat ki a felület felett és a kerék belsejében. A maximális menetsebesség láncokkal...
Hólánc használata csak hajtott kerekeken megengedett. A lánc legfeljebb 15 mm-rel nyúlhat ki a felület felett és a kerék belsejében. A maximális menetsebesség láncokkal...
Pótkerék
A pótkerék az első és a hátsó tengelyre is felszerelhető. Az autó felszerelhető teljes méretű pótkerékkel vagy kis méretű pótkerékkel ("dokatka"). A kisméretű tartalék...
A pótkerék az első és a hátsó tengelyre is felszerelhető. Az autó felszerelhető teljes méretű pótkerékkel vagy kis méretű pótkerékkel ("dokatka"). A kisméretű tartalék...
Gumiabroncsnyomás ellenőrzése
Csak hideg gumiabroncs esetén ellenőrizze a nyomást (4. függelék). Az ellenőrzés gyakorisága havonta egyszer vagy a jármű szervizelésekor. Hosszú utazások előtt célszerű...
Csak hideg gumiabroncs esetén ellenőrizze a nyomást (4. függelék). Az ellenőrzés gyakorisága havonta egyszer vagy a jármű szervizelésekor. Hosszú utazások előtt célszerű...
A gumiabroncs futófelületének ellenőrzése
A gumiabroncsok intenzív kopását a sportos vezetési stílus, az intenzív gyorsítás és az éles fékezés okozza. MEGJEGYZÉS: A gumiabroncsok 1,6 mm-es profilmélységig...
A gumiabroncsok intenzív kopását a sportos vezetési stílus, az intenzív gyorsítás és az éles fékezés okozza. MEGJEGYZÉS: A gumiabroncsok 1,6 mm-es profilmélységig...
Szelep ellenőrzés
Ellenőrizze a szelepet a következő sorrendben: – csavarja le a szelepsapkát; – Vigyen fel folyadékot a szelepre, hogy az kitöltse a szelepüreget; – ha buborék képződik,...
Ellenőrizze a szelepet a következő sorrendben: – csavarja le a szelepsapkát; – Vigyen fel folyadékot a szelepre, hogy az kitöltse a szelepüreget; – ha buborék képződik,...
A tárcsák radiális és oldalirányú kifutásának ellenőrzése
Rajz. 12.2 . Tárcsafutás mérési felületei: H – radiális kifutás; S – oldalirányú kifutás Rögzítse a tárcsát abroncs nélkül a kiegyensúlyozó szerkezet tengelyére....
Rajz. 12.2 . Tárcsafutás mérési felületei: H – radiális kifutás; S – oldalirányú kifutás Rögzítse a tárcsát abroncs nélkül a kiegyensúlyozó szerkezet tengelyére....
Ez a rész elérhető a orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Lásd a többi hasonló részt az autókra vonatkozóan Ford:
• Alváz: Kerekek és gumik Ford Mondeo 1 (1993-1996)
• Alváz: Kerekek és gumik Ford Fiesta 4 (1996-1999)
• Alváz: Kerekek és gumik Ford Mondeo 1 (1993-1996)
• Alváz: Kerekek és gumik Ford Fiesta 4 (1996-1999)
Focus 2
Focus Turnier 1
Focus 1
- Általános információ
- Jármű eszköz
- Üzemeltetési ajánlások
- Útközbeni hibák
- Karbantartás
- Első karbantartás
- Második karbantartás
- Alkalmazások
- Fogyóeszközök és alkatrészek
- Autószerelő tippek
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Motortömítés alkatrészek
- Hűtőrendszer
- Kipufogórendszer
- Üzemanyagrendszer
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első kerék meghajtások
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Test és bevonat
- Karosszéria elemek
- Oldalajtók
- Csomagtérajtó
- Szalon elemek
- Biztonsági rendszer
- Ablaktörlők és ablakmosók
- Testápolás
- Elektromos felszerelés
- Műszerek és motorok
- Akkumulátor és generátor
- Gyújtászár
- Motor menedzsment
- Fényszórók és világítás
- Kapcsolók és érzékelők
- Sematikus diagramok
Focus Turnier 1
- Általános információ
- Bevezetés az útmutatóba
- Autóápolás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Befecskendezés (benzin)
- Befecskendezés (dízel)
- Gyújtási rendszer
- Üzemanyag es kipufogó rendszer
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Alváz
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Kerekek és gumik
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Fűtés és szellőztetés
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Világítás és jelzés
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
Focus 1
- Általános információ
- A kézikönyv használata
- Azonosító kódok
- Motor és rendszerek
- Motor
- Motor 1.4/1.6 Zetec-SE
- Motor 1.6/1.8/2.0 Zetec-E
- Motor Duratec ST 2.0 l
- Motor Duratec 8V 1,6 l
- Dízel motor 1,8 l
- Motor hűtés
- Üzemanyag-ellátás
- Tartozékok meghajtó
- Indítsa el a rendszert
- Gyújtási rendszer
- Levegő és gőz
- Járműmotor-vezérlő rendszer
- Kipufogógáz toxicitás
- Kipufogórendszer
- Automatikus átvitel
- Kuplung
- Mechanikus doboz IB5
- Mechanikus doboz MTX-75
- Mechanikus doboz MT285
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Kerekek és gumik
- Első tengely tengelyek
- Fékrendszer
- Hidraulikus fék
- Blokkolásgátló fékrendszer
- Jármű kormányzás
- Test és bevonat
- Karosszéria panelek
- Karosszéria elemek
- Szalon elemek
- Üveg, keretek és mechanizmusok
- Ablaktörlők és ablakmosók
- Napfénytető
- Biztonsági öv
- Karosszéria javítások
- Hátsó elemek
- Elektromos felszerelés
- Klímaszabályozás
- Fűtés és szellőztetés
- Műszerek és ellenőrző lámpák
- Akkumulátor és generátor
- Hangrendszer
- Fényszórók és világítás
- Áramelosztás
- Elektronikus Funkciócsoport
