Üzemanyag-befecskendezős (benzines) autó Ford Focus Turnier 1
Az üzemanyag-befecskendező rendszer kialakításának leírása
Befecskendezés a szívócsonkba Zetec-SE motorral: 1 - szívó vezérműtengely; 2 - fúvóka; 3 - bemeneti csatorna; 4 - gyújtógyertya A modern autók motorházteteje alatt már...
Befecskendezés a szívócsonkba Zetec-SE motorral: 1 - szívó vezérműtengely; 2 - fúvóka; 3 - bemeneti csatorna; 4 - gyújtógyertya A modern autók motorházteteje alatt már...
Általános áttekintés — EEC-V befecskendező rendszer vezérlés
Üzemanyag rendszer: szekvenciális üzemanyag-befecskendezés (SF1) négylyukú befecskendező szelepek Levegőszívó rendszer: levegőmennyiség mérő (MAF érzékelő); a forró...
Üzemanyag rendszer: szekvenciális üzemanyag-befecskendezés (SF1) négylyukú befecskendező szelepek Levegőszívó rendszer: levegőmennyiség mérő (MAF érzékelő); a forró...
Részletesen — EEC-V befecskendező rendszer vezérlés
EEC-V-PCM vezérlőegység (PATS integrált): elektronikus motorvezérlő központ. A fedélzeti számítógép folyamatosan feldolgozza az aktuális információs csavargokat...
EEC-V-PCM vezérlőegység (PATS integrált): elektronikus motorvezérlő központ. A fedélzeti számítógép folyamatosan feldolgozza az aktuális információs csavargokat...
Diszkrét asszisztensek — új asszisztensek az EEC-V befecskendező rendszerhez
A Focus modellekben a benzinmotorok beállítása – néhány kivételtől eltekintve – a Fiesta motorjaihoz hasonlóan működik. Ezért a továbbiakban csak a rendszer új vagy...
A Focus modellekben a benzinmotorok beállítása – néhány kivételtől eltekintve – a Fiesta motorjaihoz hasonlóan működik. Ezért a továbbiakban csak a rendszer új vagy...
Az EEC-V befecskendező rendszer diagnosztikai és kommunikációs berendezései
Diagnosztikai eszköz csatlakozása (DLC): a bal- és jobbkormányos modelleknél a bal oldali oszlop alsó részén található A bal oldali kárpit mögött a lábakban 1. A...
Diagnosztikai eszköz csatlakozása (DLC): a bal- és jobbkormányos modelleknél a bal oldali oszlop alsó részén található A bal oldali kárpit mögött a lábakban 1. A...
A befecskendező rendszer szemrevételezése
Rendszeresen ellenőrizze a következő tömlők és rögzítéseik megfelelő illeszkedését és a fáradásos repedések jeleit: 1. Vákuumtömlő az abszolút nyomásérzékelőhöz. 2....
Rendszeresen ellenőrizze a következő tömlők és rögzítéseik megfelelő illeszkedését és a fáradásos repedések jeleit: 1. Vákuumtömlő az abszolút nyomásérzékelőhöz. 2....
Bizonytalanság a fedélzeti számítógép működésében — hulladéklevegő
A szívórendszer szivárgásai lehetővé teszik az ellenőrizetlen távozó levegő átjutását. Ez megzavarja a vezérlőegység számítógépének működését, és torz eredményekhez...
A szívórendszer szivárgásai lehetővé teszik az ellenőrizetlen távozó levegő átjutását. Ez megzavarja a vezérlőegység számítógépének működését, és torz eredményekhez...
Az alapjárati fordulatszám ellenőrzése
Az alapjárati fordulatszámot a vezérlőegység az alapjárati szervomotoron keresztül folyamatosan állítja, a kapcsolt fogyasztótól függően (például fényszórók,...
Az alapjárati fordulatszámot a vezérlőegység az alapjárati szervomotoron keresztül folyamatosan állítja, a kapcsolt fogyasztótól függően (például fényszórók,...
Az alapjárati fordulatszám ingadozásának blokkolása a rendszerben
Ha az akkumulátort leválasztották, a fedélzeti számítógépet körülbelül 8 km-es előnnyel kell indítani, hogy minden elemet alapadatokkal programozzon. Ellenkező esetben...
Ha az akkumulátort leválasztották, a fedélzeti számítógépet körülbelül 8 km-es előnnyel kell indítani, hogy minden elemet alapadatokkal programozzon. Ellenkező esetben...
Az alapjárati szervomotor ellenőrzése
Járassa a motort alapjáraton. A lehető legtöbb fogyasztó bevonása. Ha a Focus rendelkezik kormánykerékkel, fordítsa el teljesen a kormánykereket. Az alapjárati...
Járassa a motort alapjáraton. A lehető legtöbb fogyasztó bevonása. Ha a Focus rendelkezik kormánykerékkel, fordítsa el teljesen a kormánykereket. Az alapjárati...
Befecskendező szelepek ellenőrzése
A hibás befecskendező szelepet egyszerűen megtapinthatja a kezével. A szelep nem rezeg, amikor a motor jár, ellentétben másokkal. De ezt a tesztet hideg motorral kell...
A hibás befecskendező szelepet egyszerűen megtapinthatja a kezével. A szelep nem rezeg, amikor a motor jár, ellentétben másokkal. De ezt a tesztet hideg motorral kell...
Fojtószelep kábel cseréje
A gázpedál és a fojtószelep közötti kapcsolatot a Focus dízelmotoroknál "drive-by-wire" biztosítja. Minden benzinmotoros Focus modell mechanikus kábelt használ....
A gázpedál és a fojtószelep közötti kapcsolatot a Focus dízelmotoroknál "drive-by-wire" biztosítja. Minden benzinmotoros Focus modell mechanikus kábelt használ....
Ez a rész elérhető a orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Lásd a többi hasonló részt az autókra vonatkozóan Ford:
• Motor és rendszerek: Befecskendezés (benzin) Ford Mondeo 1 (1993-1996)
• Motor: Benzinmotorok Ford Escort 5 (1990-1997)
• Motor és rendszerek: Befecskendező rendszer (benzin) Ford Skorpió 2 (1994-1998)
• Motor és rendszerek: Befecskendezés (benzin) Ford Mondeo 1 (1993-1996)
• Motor: Benzinmotorok Ford Escort 5 (1990-1997)
• Motor és rendszerek: Befecskendező rendszer (benzin) Ford Skorpió 2 (1994-1998)
Focus 2
Focus Turnier 1
Focus 1
- Általános információ
- Jármű eszköz
- Üzemeltetési ajánlások
- Útközbeni hibák
- Karbantartás
- Első karbantartás
- Második karbantartás
- Alkalmazások
- Fogyóeszközök és alkatrészek
- Autószerelő tippek
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Motortömítés alkatrészek
- Hűtőrendszer
- Kipufogórendszer
- Üzemanyagrendszer
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első kerék meghajtások
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Test és bevonat
- Karosszéria elemek
- Oldalajtók
- Csomagtérajtó
- Szalon elemek
- Biztonsági rendszer
- Ablaktörlők és ablakmosók
- Testápolás
- Elektromos felszerelés
- Műszerek és motorok
- Akkumulátor és generátor
- Gyújtászár
- Motor menedzsment
- Fényszórók és világítás
- Kapcsolók és érzékelők
- Sematikus diagramok
Focus Turnier 1
- Általános információ
- Bevezetés az útmutatóba
- Autóápolás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Befecskendezés (benzin)
- Befecskendezés (dízel)
- Gyújtási rendszer
- Üzemanyag es kipufogó rendszer
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Alváz
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Kerekek és gumik
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Fűtés és szellőztetés
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Világítás és jelzés
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
Focus 1
- Általános információ
- A kézikönyv használata
- Azonosító kódok
- Motor és rendszerek
- Motor
- Motor 1.4/1.6 Zetec-SE
- Motor 1.6/1.8/2.0 Zetec-E
- Motor Duratec ST 2.0 l
- Motor Duratec 8V 1,6 l
- Dízel motor 1,8 l
- Motor hűtés
- Üzemanyag-ellátás
- Tartozékok meghajtó
- Indítsa el a rendszert
- Gyújtási rendszer
- Levegő és gőz
- Járműmotor-vezérlő rendszer
- Kipufogógáz toxicitás
- Kipufogórendszer
- Automatikus átvitel
- Kuplung
- Mechanikus doboz IB5
- Mechanikus doboz MTX-75
- Mechanikus doboz MT285
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Kerekek és gumik
- Első tengely tengelyek
- Fékrendszer
- Hidraulikus fék
- Blokkolásgátló fékrendszer
- Jármű kormányzás
- Test és bevonat
- Karosszéria panelek
- Karosszéria elemek
- Szalon elemek
- Üveg, keretek és mechanizmusok
- Ablaktörlők és ablakmosók
- Napfénytető
- Biztonsági öv
- Karosszéria javítások
- Hátsó elemek
- Elektromos felszerelés
- Klímaszabályozás
- Fűtés és szellőztetés
- Műszerek és ellenőrző lámpák
- Akkumulátor és generátor
- Hangrendszer
- Fényszórók és világítás
- Áramelosztás
- Elektronikus Funkciócsoport
