Упорскування палива (бензин) автомобіля Ford Focus Turnier 1
Опис конструкції системи упорскування палива
Упорскування у впускний трубопровід з двигуном Zetec-SE: 1 - впускний розподільний вал; 2 - форсунка; 3 - впускний канал; 4 - свічка запалювання Вже давно під капотом...
Упорскування у впускний трубопровід з двигуном Zetec-SE: 1 - впускний розподільний вал; 2 - форсунка; 3 - впускний канал; 4 - свічка запалювання Вже давно під капотом...
Загальний погляд — управління системою упорскування EEC-V
Паливна система: послідовне впорскування палива (SF1) клапани упорскування з чотирма отворами Система всмоктування повітря: вимірювач кількості повітря (датчик MAF);...
Паливна система: послідовне впорскування палива (SF1) клапани упорскування з чотирма отворами Система всмоктування повітря: вимірювач кількості повітря (датчик MAF);...
Детально — керування системою упорскування EEC-V
Блок управління EEC-V-PCM (інтегрований PATS): центр електронного керування двигуном. Бортовий комп'ютер постійно обробляє актуальний інформаційний матеріал (кількість...
Блок управління EEC-V-PCM (інтегрований PATS): центр електронного керування двигуном. Бортовий комп'ютер постійно обробляє актуальний інформаційний матеріал (кількість...
Непомітні помічники – нові помічники системи упорскування EEC-V
Регулювання бензинових двигунів у моделях Focus працює – за невеликими винятками – за аналогією з двигунами у Fiesta. Тому ми обмежимося лише новими чи зміненими...
Регулювання бензинових двигунів у моделях Focus працює – за невеликими винятками – за аналогією з двигунами у Fiesta. Тому ми обмежимося лише новими чи зміненими...
Діагностика та комунікативне обладнання системи упорскування EEC-V
Підключення діагностичного приладу (DLC): знаходиться в моделях з ліво- та правостороннім розташуванням керма в нижній області лівої стійки А за бічним облицюванням у...
Підключення діагностичного приладу (DLC): знаходиться в моделях з ліво- та правостороннім розташуванням керма в нижній області лівої стійки А за бічним облицюванням у...
Візуальна перевірка системи упорскування
Періодично перевіряйте наступні шланги та їх кріплення на коректність посадки та наявність втомних тріщин: 1. Вакуумний шланг для датчика абсолютного тиску. 2. Вакуумний...
Періодично перевіряйте наступні шланги та їх кріплення на коректність посадки та наявність втомних тріщин: 1. Вакуумний шланг для датчика абсолютного тиску. 2. Вакуумний...
Допомога при несправностях системи упорскування бензину
Допомога при несправностях системи упорскування бензину
Допомога при несправностях системи упорскування бензину
Невпевненість у роботі бортового комп'ютера – побічне повітря
Негерметичні ділянки у системі всмоктування пропускають неконтрольоване побічне повітря. Це порушує роботу комп'ютера блоку керування і призводить до спотворених...
Негерметичні ділянки у системі всмоктування пропускають неконтрольоване побічне повітря. Це порушує роботу комп'ютера блоку керування і призводить до спотворених...
Перевірка кількості обертів холостого ходу
Кількість обертів холостого ходу постійно юстується блоком керування за допомогою серводвигуна холостого ходу, залежно від включеного споживача (наприклад, фар,...
Кількість обертів холостого ходу постійно юстується блоком керування за допомогою серводвигуна холостого ходу, залежно від включеного споживача (наприклад, фар,...
Блокування коливань холостого ходу за системою
Якщо акумулятор був вимкнений, дайте бортовому комп'ютеру фору приблизно 8 км, щоб запрограмувати всі елементи базовими даними. В іншому випадку вчиніть так. Насамперед...
Якщо акумулятор був вимкнений, дайте бортовому комп'ютеру фору приблизно 8 км, щоб запрограмувати всі елементи базовими даними. В іншому випадку вчиніть так. Насамперед...
Перевірка серводвигуна холостого ходу
Запустіть двигун на неодруженому ходу. Увімкніть якнайбільше споживачів. Якщо ваш Focus має сервоуправління, повністю поверніть кермо. Число обертів холостого ходу на...
Запустіть двигун на неодруженому ходу. Увімкніть якнайбільше споживачів. Якщо ваш Focus має сервоуправління, повністю поверніть кермо. Число обертів холостого ходу на...
Перевірка клапанів упорскування
Дефектний клапан упорскування ви можете знайти простим промацуванням рукою. Клапан при працюючому двигуні не вібрує, на відміну від інших. Але цей тест ви повинні...
Дефектний клапан упорскування ви можете знайти простим промацуванням рукою. Клапан при працюючому двигуні не вібрує, на відміну від інших. Але цей тест ви повинні...
Заміна троса дросельної заслінки
З'єднання між педаллю газу та дросельною заслінкою в дизельних двигунах Focus забезпечує "електрокабель", спеціальний термін - "drive-by-wire". У всіх моделях Focus з...
З'єднання між педаллю газу та дросельною заслінкою в дизельних двигунах Focus забезпечує "електрокабель", спеціальний термін - "drive-by-wire". У всіх моделях Focus з...
Цей розділ доступний на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Дивіться інші схожі розділи для автомобілів Ford:
• Силовий агрегат: Вприскування палива (бензин) Форд Мондео 1 (1993-1996)
• Двигун: Ремонт бензинових Форд Ескорт 5 (1990-1997)
• Силовий агрегат: Система упорскування (бензин) Форд Скорпіо 2 (1994-1998)
• Силовий агрегат: Вприскування палива (бензин) Форд Мондео 1 (1993-1996)
• Двигун: Ремонт бензинових Форд Ескорт 5 (1990-1997)
• Силовий агрегат: Система упорскування (бензин) Форд Скорпіо 2 (1994-1998)
Фокус 2
Фокус Турнір 1
Фокус 1
- Загальна інформація
- Пристрій автомобіля
- Рекомендації з експлуатації
- Несправності в дорозі
- Технічне обслуговування
- Перше технічне обслуговування
- Друге техобслуговування
- Програми
- Витратники та запчастини
- Поради автомеханіку
- Силовий агрегат
- Ремонт двигуна
- Деталі ущільнення двигуна
- Система охолодження
- Система випуску
- Система живлення
- Зчеплення
- Коробка передач
- Приводи передніх коліс
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Колеса та шини
- Кузов та покриття
- Елементи кузова
- Бічні двері
- Двері задка
- Елементи салону
- Система безпеки
- Склоочисники та омивачі
- Догляд за кузовом
- Електроустаткування
- Прилади та мотори
- Акумулятор та генератор
- Замок запалювання
- Управління двигуном
- Фари та освітлення
- Вимикачі та датчики
- Принципові схеми
Фокус Турнір 1
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Догляд за автомобілем
- Силовий агрегат
- Ремонт двигуна
- Система мастила
- Система охолодження
- Вприскування палива (бензин)
- Вприскування палива (дизель)
- Система запалювання
- Система живлення та вихлопу
- Трансмісія
- Зчеплення та приводні вали
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Шасі
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Колеса та шини
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Опалення та вентиляція
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Освітлення та сигналізація
- Силові пристрої
- Електричні схеми
Фокус 1
- Загальна інформація
- Використання мануалу
- Ідентифікаційні коди
- Силовий агрегат
- Двигун
- Двигун 1.4/1.6 Zetec-SE
- Двигун 1.6/1.8/2.0 Zetec-E
- Двигун Duratec ST 2.0 л
- Двигун Duratec 8V 1.6 л
- Двигун дизельний 1.8 л
- Охолодження двигуна
- Подача палива
- Привід аксесуарів
- Система запуску
- Система запалювання
- Повітря та пари
- Органи управління
- Токсичність вихлопу
- Система випуску
- Автоматична трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка iB5
- Механічна коробка MTX-75
- Механічна коробка MT285
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Колеса та шини
- Напівосі переднього мосту
- Система гальм
- Гідропривід гальм
- Антиблокувальна система
- Рульове управління
- Кузов та покриття
- Панелі кузова
- Елементи кузова
- Елементи салону
- Скло, рами та механізми
- Склоочисники та омивачі
- Люк даху
- Паски безпеки
- Ремонт кузова
- Елементи задка
- Електроустаткування
- Управління мікрокліматом
- Опалення та вентиляція
- Прилади та контрольні лампи
- Акумулятор та генератор
- Аудіосистема
- Фари та освітлення
- Електророзподіл
- Група електронних функцій
