- szekvenciális üzemanyag-befecskendezés (SF1)
- négylyukú befecskendező szelepek
Levegőszívó rendszer:
- levegőmennyiség mérő (MAF érzékelő); a forró vezetékes légtömeg-mérő elvén működik
Gyújtási rendszer:
- integrált elektronikus gyújtásrendszer (EI) (EDIS modul az EEC-V-be integrálva)
Biztonsági rendszer:
- mechanikus kapcsoló az oldalfalon az utasoldali ajtó előtt a vezető mellett
Kipufogógáz szabályozás:
- állítható katalizátor (TWC). csővezeték ágba telepítve; közvetlenül a kipufogócsőhöz karimás
- fűtött lambda szonda (HO2S) a kipufogócsőbe szerelve
- párolgási gőzvisszanyerő rendszer (EVAP)
Diagnosztikai képességek:
- központi diagnosztikai csatlakozó (DLC); a bal oldali A-oszlop oldalszegélye mögötti lábrészben
- diagnosztika FDS 2000 és kommunikációs processzor (CPU) közbenső modul segítségével
[Az eredeti cikk itt található:: FordBook.ru]