Vedere generală — Controlul sistemului de injecție EEC-V

Sistem de alimentare:

• injecție secvențială de combustibil (SF1)
• supape de injecție cu patru orificii

Sistem de aspirare a aerului:

• contor de cantitate de aer (Senzor MAF); funcționează pe principiul unui debitmetru de aer masic cu fir fierbinte

Sistem de aprindere:

• sistem electronic de aprindere integrat (EI) (Modul EDIS integrat în EEC-V)

Sistem de siguranta:

• comutator mecanic pe peretele lateral din fața ușii pasagerului, lângă șofer

Reglarea gazelor de esapament:

• convertor catalitic reglabil (TWC). instalat într-o ramură de conductă; flanșată direct la galeria de evacuare
• sonda lambda incalzita (HO2S), instalat în galeria de evacuare
• sistem de recuperare a vaporilor (EVAP)

Opțiuni de diagnostic:

• priză centrală de diagnosticare (DLC); în zona picioarelor din spatele ornamentului lateral al stâlpului A din stânga
• diagnosticare cu FDS 2000 și modulul procesor de comunicații intermediare (CPU)