- sekvenčné vstrekovanie paliva (SF1)
- štvorotvorové vstrekovacie ventily
Systém nasávania vzduchu:
- merač množstva vzduchu (senzor MAF); pracuje na princípe teplomeru hmotnostného prietoku vzduchu
Systém zapaľovania:
- integrovaný systém elektronického zapaľovania (EI) (modul EDIS integrovaný do EEC-V)
Bezpečnostný systém:
- mechanický spínač na bočnej stene pred dverami spolujazdca vedľa vodiča
Regulácia výfukových plynov:
- nastaviteľný katalyzátor (TWC). inštalované v potrubnej vetve; prírubou priamo do výfukového potrubia
- vyhrievaná lambda sonda (HO2S) inštalovaná vo výfukovom potrubí
- systém rekuperácie výparov (EVAP)
Diagnostické schopnosti:
- centrálny diagnostický konektor (DLC); v oblasti chodidiel za bočným obložením ľavého A-stĺpika
- diagnostiku pomocou FDS 2000 a medzimodulu komunikačného procesora (CPU)