- sekvencijalno ubrizgavanje goriva (SF1)
- ventili za ubrizgavanje s četiri otvora
Sustav usisavanja zraka:
- mjerač količine zraka (MAF senzor); radi na principu masenog mjerača protoka zraka s vrućom žicom
Sustav paljenja:
- integrirani elektronički sustav paljenja (EI) (EDIS modul integriran u EEC-V)
Sigurnosni sustav:
- mehanički prekidač na bočnom zidu ispred suvozačevih vrata pokraj vozača
Podešavanje ispušnih plinova:
- podesivi katalizator (TWC). ugrađen u granu cjevovoda; spojen izravno na ispušnu granu
- grijana lambda sonda (HO2S) ugrađena u ispušnu granu
- sustav povrata isparljive pare (EVAP)
Dijagnostičke mogućnosti:
- središnji dijagnostički konektor (DLC); u području stopala iza bočne obloge lijevog A-stupa
- dijagnostika pomoću FDS 2000 i međumodula komunikacijskog procesora (CPU)