Sustav za opskrbu dizelskim gorivom — osnovni dizajn Za razliku od benzinskih motora, sustavi ubrizgavanja dizelskih motora rade pod visokim tlakom. Zbog toga se pumpe za ubrizgavanje, uključujući i periferne jedinice koje...
Višak goriva se vraća u spremnik goriva Uzimajući u obzir količinu potrebnu za puno opterećenje, u sustavu ubrizgavanja cirkulira više goriva nego što je stvarno potrebno. Injektori također ne ubrizgavaju sve...
Pulsni kotač i senzor kuta rotacije Kako bi svaki cilindar primio svoj određeni dio goriva u pravom slijedu iu pravo vrijeme, pulsni kotač i senzor kuta upravljanja u određenoj mjeri funkcioniraju kao...
Oprema za pokretanje hladnog dizel motora Oprema za hladno pokretanje dizelskog motora ima istu ulogu kao i automatsko pokretanje benzinskog motora: oba sustava pomažu pri pokretanju hladnog motora. Ali tu...
Injektori — atomizacija dizel goriva Mlaznice su posljednja karika u sustavu ubrizgavanja goriva kod dizel motora. Oni raspršuju gorivo pod visokim pritiskom u komore za izgaranje. Kako bi se smanjila buka...
Popravak i korekcija sustava ubrizgavanja u diesel motoru Iskusni amateri mogu čak i sami otkriti jednu neispravnu mlaznicu. Pustite motor da radi u praznom hodu, a zatim naizmjenično nakratko olabavite spojnu maticu cijevi za...
Rastavljanje brizgaljki Izravno trošenje se događa unutar injektora, u igli, u tijelu injektora i tlačnim oprugama. Tu imate malo prostora za korekciju osim ako nemate tester za injektore s...
Vizualni pregled sustava ubrizgavanja dizel motora Provjera nepropusnosti cjevovoda za ubrizgavanje. Provjera nepropusnosti povratnih cjevovoda. Provjera nepropusnosti poklopca kućišta razvodne pumpe. Provjera...