Gorivo se dovodi do mlaznica s pet rupa kroz cijevi za ubrizgavanje jednake duljine. Brizgaljke su pričvršćene na glavu cilindra steznim vijcima.
Bakrene brtvene podloške štite njihov gornji dio od izravnog kontakta s glavom cilindra. Uvijek zamijenite brtvene podloške nakon svakog uklanjanja injektora. Focus ima relativno tanke brizgaljke (pin brizgaljke). Smjer ubrizgavanja pet rupa mlaznica je "usmjeren" gotovo na središte udubljenja posebno profiliranog klipa unutar cilindara.
Pumpa razdjelnika ubrizgavanja s priključkom na dovod goriva i recirkulaciju
Elementi sustava upravljanja motorom: 1 - EEC V 104-pinski upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) s integriranim PATS-om; 2 - dijagnostički konektor (DLC); 3 - senzor položaja radilice (CPS); 4 - senzor temperature glave cilindra (CNT); 5 - osjetnik temperature usisanog zraka (IAT) u hladnjaku nabojnog zraka; 6 - senzor temperature usisnog zraka (IAT) ispred turbopunjača; 7 - prekidač za paljenje; 8 - baterija; 9 - senzor apsolutnog tlaka u usisnom razvodniku (MAP); 10 - senzor položaja papučice gasa (AP); 11 - senzor položaja papučice kvačila (CPP); 12 - prekidač svjetla kočnice (BPP); 13 - distribucijska pumpa za ubrizgavanje (Bosch VP-30) s upravljačkom jedinicom pumpe (PCU); 14 - podesivo punjenje baterije (pametno punjenje); 15 - A/C regulator; 16 - modul predsjaja; 17 - EGR regulator vakuuma; 18 - ventil za recirkulaciju ispušnih plinova (EGR) s senzorom za ugradnju; 19 - kombinirani uređaj; 20 - putno računalo; 21 - svjetlo indikatora predsjaja.