Combustibilul este furnizat injectoarelor cu cinci găuri prin conducte de injecție de lungime egală. Injectoarele sunt fixate de chiulasa cu suruburi de prindere.
Șaibe de etanșare din cupru își protejează partea superioară de contactul direct cu chiulasa. Înlocuiți întotdeauna șaibele de etanșare după fiecare scoatere a injectorului. Focus are modele de injectoare relativ subțiri (injectoare cu pini). Direcția de injecție a celor cinci orificii de duză este "îndreptată" aproape spre centrul locașului pistonului special profilat din interiorul cilindrilor.
Pompă distribuitoare de injecție cu racord la conductele de alimentare și recirculare cu combustibil
Elemente ale sistemului de control al motorului: 1 - Modul de control al grupului de propulsie EEC V cu 104 pini (PCM) cu PATS integrat; 2 - conector de diagnosticare (DLC); 3 - senzor de poziție a arborelui cotit (CPS); 4 - senzor de temperatură a chiulasei (CNT); 5 - senzorul de temperatură a aerului de admisie (IAT) în răcitorul aerului de alimentare; 6 - senzorul de temperatură a aerului de admisie (IAT) în fața turbocompresorului; 7 - comutator de aprindere; 8 - baterie; 9 - senzor de presiune absolută în galeria de admisie (MAP); 10 - senzor de poziție a pedalei de accelerație (AP); 11 - senzor de poziție a pedalei de ambreiaj (CPP); 12 - comutator lumini de frana (BPP); 13 - pompă de distribuție a injecției (Bosch VP-30) cu unitate de comandă a pompei (PCU); 14 - încărcare reglabilă a bateriei (încărcare inteligentă); 15 - Regulator A/C; 16 - modul de pre-luminozitate; 17 - Regulator de vid EGR; 18 - supapă de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) cu senzor de instalare; 19 - dispozitiv combinat; 20 - computer de bord; 21 - indicator luminos de pre-luminozitate.
(Articolul complet se află pe resursa online: «www.fordbook.ru»)