Systém zásobovania naftou – základná konštrukcia (Pohonná jednotka / Vstrekovanie paliva (nafta) / Ford Focus Turnier 1 1998-2004)

Na rozdiel od benzínových motorov pracujú vstrekovacie systémy nafty pod vysokým tlakom. Výsledkom je, že vstrekovacie čerpadlá, vrátane periférnych jednotiek regulujúcich proces, sú veľmi odlišné od ich náprotivkov v benzínových motoroch. V dieselových motoroch inžinieri rozlišujú medzi radovým vstrekovacím čerpadlom, jednopiestovým distribučným vstrekovacím čerpadlom a hlavným (Common-Rail) a vstrekovací systém čerpadlo/dýza. Pod kapotou Focusu Diesel je jednopiestové distribučné vstrekovacie čerpadlo (Bosch VP-30) dodáva palivo cez vstrekovacie potrubia a dýzy priamo do spaľovacích komôr. Vstrekovacie čerpadlo je poháňané reťazou od kľukového hriadeľa. Na hornej strane čerpadla je elektronická riadiaca jednotka čerpadla (PCU). Využíva informácie zo snímača uhla natočenia volantu, ako aj riadiacej jednotky prevodovky (RSM) a berie odtiaľ signály na ovládanie vysokotlakového solenoidového ventilu a nastavenie začiatku dodávky paliva.

Palivo je privádzané do vstrekovačov s piatimi otvormi cez vstrekovacie rúrky rovnakej dĺžky. Vstrekovače sú pripevnené k hlave valcov pomocou upínacích skrutiek.

Medené tesniace podložky chránia ich vrch pred priamym kontaktom s hlavou valcov. Po každej demontáži vstrekovačov vždy vymeňte tesniace podložky. Focus má pomerne tenké trysky (čapové trysky). Smer vstrekovania piatich vstrekovacích otvorov «zameraný» takmer do stredu vybrania špeciálne profilovaného piesta vo vnútri valcov.

Distribučné vstrekovacie čerpadlo s napojením na prívodné a recirkulačné palivové potrubie

Prvky riadiaceho systému motora: 1 - riadiaca jednotka prevodovky (PCM) EEC V so 104 kolíkmi a integrovanými PATS; 2 - diagnostický konektor (DLC); 3 - snímač polohy kľukového hriadeľa (TFR); 4 - snímač teploty hlavy valcov (SNT); 5 - snímač teploty nasávaného vzduchu (IAT) v chladiči plniaceho vzduchu; 6 - snímač teploty nasávaného vzduchu (IAT) pred turbodúchadlom; 7 - zámok zapaľovania; 8 - batéria; 9 - snímač absolútneho tlaku v sacom potrubí (IDA); 10 - snímač polohy plynového pedálu (AR); 11 - snímač polohy pedála spojky (SRR); 12 - spínač semaforov (WRR); 13 - vstrekovacie distribučné čerpadlo (Bosch VP-30) s riadiacou jednotkou čerpadla (PCU); 14 - nastaviteľné nabíjanie batérie (Smart Charging); 15 - regulátor A / C; 16 - modul predhrievania; 17 - EGR regulátor podtlaku; 18 - ventil recirkulácie výfukových plynov (EGR) s inštalačným snímačom; 19 - kombinovaný nástroj; 20 - palubný počítač; 21 - kontrolka predžhavenia.

Systém zásobovania naftou – základná konštrukcia

Komentáre návštevníkov