Palivo sa dodáva do päťotvorových vstrekovačov vstrekovacími rúrkami rovnakej dĺžky. Vstrekovače sú pripevnené k hlave valcov pomocou upínacích skrutiek.
Medené tesniace podložky chránia ich hornú časť pred priamym kontaktom s hlavou valcov. Po každom vybratí vstrekovača vždy vymeňte tesniace podložky. Focus má pomerne tenké konštrukcie vstrekovačov (kolíkové vstrekovače). Smer vstrekovania piatich otvorov trysky je "namierený" takmer do stredu vybrania špeciálne profilovaného piesta vo valcoch.
Čerpadlo rozdeľovača vstrekovania s pripojením na prívod paliva a recirkulačné vedenie
Prvky riadiaceho systému motora: 1 - EEC V 104-pinový riadiaci modul hnacieho ústrojenstva (PCM) s integrovaným PATS; 2 - diagnostický konektor (DLC); 3 - snímač polohy kľukového hriadeľa (CPS); 4 - snímač teploty hlavy valcov (CNT); 5 - snímač teploty nasávaného vzduchu (IAT) v chladiči plniaceho vzduchu; 6 - snímač teploty nasávaného vzduchu (IAT) pred turbodúchadlom; 7 - spínač zapaľovania; 8 - batéria; 9 - snímač absolútneho tlaku v sacom potrubí (MAP); 10 - snímač polohy plynového pedálu (AP); 11 - snímač polohy pedála spojky (CPP); 12 - spínač brzdových svetiel (BPP); 13 - vstrekovacie distribučné čerpadlo (Bosch VP-30) s riadiacou jednotkou čerpadla (PCU); 14 - nastaviteľné nabíjanie batérie (Smart Charging); 15 - Regulátor klimatizácie; 16 - modul predžeravenia; 17 - EGR regulátor podtlaku; 18 - ventil recirkulácie výfukových plynov (EGR) s inštalačným snímačom; 19 - kombinované zariadenie; 20 - palubný počítač; 21 - kontrolka predžhavenia.