Aby každý valec dostal svoju špecifickú porciu paliva v správnom poradí a v správnom čase, pulzné koleso a snímač uhla natočenia volantu fungujú do určitej miery ako rozdeľovač. Koleso snímača impulzov je pripojené priamo k hnaciemu hriadeľu čerpadla, snímač uhla natočenia je pevne spojený s valčekom. Akonáhle elektromagnetický ventil začne ovládať regulátor vstrekovania, valčekový krúžok sa otáča a s ním aj snímač uhla natočenia v "predsunutom" alebo "retardovanom" smere. Koleso impulzného snímača má medzeru v zuboch pre každý valec. Snímač uhla natočenia nepretržite sníma ozubené koleso a získané informácie posiela do PCU.
Jeho signály sú základom pre aktuálnu uhlovú polohu kľukového hriadeľa, aktuálnu rýchlosť vstrekovacieho čerpadla a nastavenie začiatku vstrekovania.
Pulzné koleso a snímač uhla natočenia: 1 - elektrická fólia; 2 - snímač uhla natočenia; 3 - koleso snímača impulzov; 4 - hnací hriadeľ; 5 - otočný nosný krúžok; 6 - vačkový kotúč; 7 - regulátor vstrekovania; 8 - chýbajúci zub.
Pôvodnú verziu nájdete na webovej stránke [FordBook.ru]