IB5 kontrola mjenjača IB5 kontrola mjenjača (Zetec-SE, Zetec-E 1.8 l): 1 - vanjski sklopni mehanizam; 2 - alat za podešavanje (3 mm svrdlo) za sajlu izbornika; 3 - preklopni kabel (bijeli); 4...
Opće informacije o mjenjaču Ovo poglavlje govori o tome. kako Focusov motor prenosi svoju snagu na pogonsku osovinu. Mjenjač se sastoji od mjenjača, kvačila i zadnjeg prijenosa. Kako bi se...
Ručni mjenjač s pet stupnjeva prijenosa Focus standardno dolazi s ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa. Ovisno o motoru koristi se ručni mjenjač iB5 (1,4-1,8 l), mjenjač MTX-75 (2,0 l Zetec-E); 1.8 L...
Ovako radi ručni mjenjač Snaga motora se preko spojke prenosi na pogonsko vratilo (ulazno vratilo) ručnog mjenjača. Ovo vratilo sadrži pet spiralnih zupčanika (plus jedan za hod unazad). Ovi...
Podešavanje mjenjača Ako su zupčanici u vašem Focusu zapeli ili se ne uključe ispravno, razlog nije nužno unutarnji mehanizam mjenjača - ponekad su zapele vodilica ili sajle za mjenjač,...
Provjera razine ulja u mjenjaču Moderna ulja za mjenjače mogu bez problema izdržati cijeli radni vijek mjenjača, zbog čega se svi ručni mjenjači Focusa tvornički isporučuju s dugotrajnim uljem. Sve dok...
Zvukovi u mjenjaču Zavijanje ili škripanje u mjenjaču gotovo uvijek ukazuje na istrošenost zupčanika ili ležajeva. U Focusu se buka u mjenjaču javlja uglavnom pri velikoj kilometraži. Ali...