Ръчна скоростна кутия на превозно средство Ford Focus Turnier 1

IB5 управление на превключването на скоростите
IB5 управление на превключването на скоростната кутия (Zetec-SE, Zetec-E 1.8 l): 1 - външен механизъм за превключване; 2 - инструмент за регулиране (3 mm свредло) за...

MTX-75 контрол на скоростната кутия
Контрол на превключването на скоростната кутия MTX-75 (Zetec-E 1.8 l, Endura Turbodiesel): 1 - корпус - вътрешно превключване; 2 - противотежест; 3 - вал на скоростния...

Обща информация за скоростната кутия
Тази глава говори за това. как двигателят на Focus предава мощността си към задвижващата ос. Трансмисията се състои от скоростна кутия, съединител и крайна предавка. За...

Петстепенна механична скоростна кутия
Focus се предлага стандартно с петстепенна механична трансмисия. В зависимост от двигателя се използват ръчна скоростна кутия iB5 (1,4-1,8 l), скоростна кутия MTX-75...

Ето как работи ръчната скоростна кутия
Мощността на двигателя се предава през съединителя към задвижващия вал (входящия вал) на ръчната скоростна кутия. Този вал съдържа пет спирални зъбни колела (плюс едно...

Регулиране на скоростите
Ако предавките на вашия Focus са блокирали или не се включват правилно, причината не е непременно вътрешният механизъм на трансмисията - понякога водачът за превключване...

Проверка на нивото на трансмисионното масло
Съвременните трансмисионни масла могат лесно да издържат целия експлоатационен живот на скоростната кутия, поради което всички ръчни скоростни кутии на Focus се доставят...

Шумове в скоростната кутия
Виенето или скърцането в трансмисията почти винаги показват износени зъбни колела или лагери. При Фокус шума в скоростната кутия се появява предимно при голям пробег. Но...